|
|
#1456 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 63
Сообщений: 9,083
Поблагодарил: 1794 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы:
710 фото
Репутация: 673
|
Цитата:
Ведь ПКЖ для бокового пути на станции с ТРЦ не предусмотрено. Ну, есть режим КЗО, ну и что?
__________________
Россия - Калининград. Границы разные, страна - одна. Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете. |
|
|
|
Цитировать 1 |
|
|
#1457 (ссылка) | |
|
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,573
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2345 раз(а)
Фотоальбомы:
1 фото
Репутация: 1386
|
Цитата:
Думаю, так: ГТСС не хочет признать свою ошибку и просто "отшили" по этому вопросу Николая Николаевича.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
|
|
|
Цитировать 2 |
|
|
#1458 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 63
Сообщений: 9,083
Поблагодарил: 1794 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы:
710 фото
Репутация: 673
|
Цитата:
Предложений на этот счет никаких выразить не могу. Разве только, что на "больших" дорогах есть полноценные дорожные лаборатории АиТ. В Калининграде это проблема и настоящая. Мне лично все страшнее и страшнее становится вносить новизну в сущетвующие устройства.
__________________
Россия - Калининград. Границы разные, страна - одна. Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете. |
|
|
|
Цитировать 1 |
|
|
#1459 (ссылка) |
|
V.I.P.
Регистрация: 01.04.2009
Возраст: 53
Сообщений: 381
Поблагодарил: 42 раз(а)
Поблагодарили 130 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 19
|
Мы тоже этого ну никак не понимаем, и уже много лет лепим защитный код в дополнение к КЗО
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#1460 (ссылка) | |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 11.05.2011
Сообщений: 42
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Цитата:
) в схемную не пойдут на понижение зарплаты, или вообще с ШЧ уходят
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#1461 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 63
Сообщений: 9,083
Поблагодарил: 1794 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы:
710 фото
Репутация: 673
|
Цитата:
__________________
Россия - Калининград. Границы разные, страна - одна. Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете. |
|
|
|
Цитировать 1 |
|
|
#1462 (ссылка) |
|
V.I.P.
Регистрация: 01.04.2009
Возраст: 53
Сообщений: 381
Поблагодарил: 42 раз(а)
Поблагодарили 130 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 19
|
Мне он тоже отвечал так, практически дословно, не убедил
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#1463 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 63
Сообщений: 9,083
Поблагодарил: 1794 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы:
710 фото
Репутация: 673
|
Николай Николаевич, каково отношение Управления АиТ к УКСПС-М Брянского Термотрона?
Будет ли статистика по отказам этого изделия по отношению к другим в приведенном формате?
__________________
Россия - Калининград. Границы разные, страна - одна. Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете. |
|
|
Цитировать 1 |
|
|
#1464 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 09.12.2011
Сообщений: 1
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
О какой вспомогательной кнопке идёт в пункте 3.19 Инструкции по движению
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#1465 (ссылка) |
|
ст. Баджал
Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,810
Поблагодарил: 790 раз(а)
Поблагодарили 994 раз(а)
Фотоальбомы:
47 фото
|
Из названия понято, что это - вспомогательная кнопока для выключения контроля свободности изолированных участков.
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#1466 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 18.06.2010
Адрес: Братск
Возраст: 67
Сообщений: 4,081
Поблагодарил: 2092 раз(а)
Поблагодарили 1858 раз(а)
Фотоальбомы:
410 фото
Записей в дневнике: 5
|
Николай Николаевич. У меня вопрос - можно ли устанавливать ЩВПУ в релейном помещении, рядом со стойкой питания? Есть ли документы, регулирующие выбор места установки ЩВПУ?
__________________
что есть красота И почему её обожествляют люди? Сосуд она, в котором пустота, Или огонь, мерцающий в сосуде? |
|
|
Цитировать 0 |
| Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
|
|
#1467 (ссылка) |
|
V.I.P.
Регистрация: 25.11.2009
Сообщений: 137
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 78 раз(а)
Фотоальбомы:
7 фото
Репутация: 9
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#1468 (ссылка) | |
|
V.I.P.
Регистрация: 23.09.2010
Сообщений: 181
Поблагодарил: 34 раз(а)
Поблагодарили 21 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 32
|
Цитата:
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#1469 (ссылка) | |||
|
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1516
|
Цитата:
Статистика отказов в годовом анализе обязательно будет. Ничего хорошего лично я от УКСПС, УКСПС-У, УКСПС-М не ожидаю. На сегодняшний день определенный интерес представляет УКСПС-П. В эксплуатации их пока еще не очень много, и период эксплуатации не очень большой, но предварительные результаты обнадеживающие. По крайней мере два очевидных плюса можно обозначить уже сегодня. Первое - сопротивление шлейфа как минимум на порядок лучше, чем у предшественников. Второе - отсутствие зоны закалки стоек, и, как следствие, исключение образования возрастных микротрещин. И первое, и второе получено за счет применения пружинной стали. Николай Николаевич добавил 12.12.2011 в 21:45 Цитата:
И ЩВП, и ЩВПУ, и ВУФы-ВУБы - все это одна застарелая ошибка. Расположенные внутри здания, они ничего не решают в плане пожаротушения. Отключай - не отключай, а водой тушить нельзя. Николай Николаевич добавил 12.12.2011 в 21:51 Цитата:
Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 12.12.2011 в 21:51. Причина: Добавлено сообщение |
|||
|
|
Цитировать 0 |
| Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
| Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
|
|
#1470 (ссылка) |
|
АфроСЦБист
Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 50
Сообщений: 13,217
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 847 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1601
|
Ну слава тебе, Господи, хоть понимание снизошло! (я про отключение питания для пожарных). Осталось решить вопрос с подрывом в клочья аккумуляторных батарей.
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Вопросы к ЦШ по КТСМ | Allcher | ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь | 822 | 15.11.2019 08:36 |
| Вопросы по ЭЦ-И | Incredible_spirit | ЭЦ-И | 15 | 04.03.2019 14:06 |
| [ОМ] Вопросы без ответов | Admin | Газета "Октябрьская магистраль" | 0 | 17.02.2011 19:18 |
| Финансовые вопросы | Admin | Разговоры обо всем | 4 | 02.02.2011 20:35 |
| контрольные вопросы | Александр 87 | Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ | 4 | 29.09.2010 19:16 |
| Ответить в этой теме Перейти в раздел этой темы |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , |
| Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3) | |
|
|