Цитата:
Сообщение от СергейДВ
Николай Николаевич,
извиняюсь за навязчивость но вопрос так и остался без ответа про порядок выключения участков пути, путей и тем что допускают при этом устройства ЭЦ (открытие на занятый участок маневрового светофора п4.2 ЦШ-530)
|
Добрый вечер! Перечитал соответствующие пункты и в старой и в новой инструкции. Вроде все правильно и все понятно.
В чем Ваши сомнения? Выключение из зависимости изолированного участка - это временное прекращение отдельных зависимостей, но никак не их изменение. Мы выключаем участок, чтобы случайно не открылся светофор в тех случаях, когда он не должен открываться, и открывался - в тех случаях, когда он может открываться, так? Тогда: поскольку поездной светофор не должен открываться ЧЕРЕЗ или НА занятый участок, то он и не должен открываться, и мы это проверяем после выключения. Так же и в части маневрового светофора. Если маневровый светофор не должен открываться ЧЕРЕЗ или НА занятый участок (например - стрелочный участок в горловине станции, маршрут ДО попутного или ЗА встречный маневровый светофор), то он и не должен открываться после выключения участка, и мы это проверяем после выключения. НО - если в нормальных условиях маневровый светофор должен открываться за занятый путь или участок пути - то почему эти зависимости должны измениться после выключения участка?
