Суховерша Алексей

Выражусь: не делают, потому, что:
1. Нет новой детали (сколько писем в ДМТО пИсано...)
2. Не знают как сделать (к примеру ЭССО сбоит и хоть ты тресни)
3. Не знаю как и сказать: распи...., извините отсутствие страха перед возможным риском.
4. Не охота напрячься и помочь, т.е. это твоя ШЧ (ПЧ) проблема, вот и занимайся. В смысле организационной или материальной поддержки от Руководства.
5. Ревизорский аппарат, как следователи: любят ходить по следам событий и количество пунктов в записную книжку (их показатель) набирать. А вот поучаствовать в деле, проконтролировать ход переключения к примеру - не их барское дело.

Ну, вот такие примерно мысли. Как?

__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.
Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.

Евгений002

Спецназ, грядки для выращивания ШНЦ, АРМы.....
Мы пытаемся найти таблетку для лечения обсуждаемой болезни.
Почему не заменили вовремя ГКШ, ДТ, привод? Ответ на поверхности-небыло у исполнителей МОТИВАЦИИ!!!!
Не хочу политизировать САЙТ, но механикам тоже надоело быть быдло,
бегать под окрики начальников, чья зарплата отличается не в разы, а на порядки.
За 20-25тыс\Только не надо мне из Москвы поправлять наши реальные цыфры.\ они не хотят ложиться на рельсы!
Я не за халяву, но не секрет, что в выходные не дежурные коллеги уже прячутся, чтобы их бесплатно не оторвали от семьи,огорода или подработки на масло к РЖДевскому куску хлеба.
Грамотные механики? Да их больше 30проц\Тюбик прости\ почти в каждом цехе!!
Дайте им возможность заработать!
И при любой беде они сами сбегутся и будут ''рыть землю'' до победного, да еще и нерадивых ЗАМОВ на уши поставят, если потребуется что-то доставить.
И это не подачки, а двойная оплата сверхурочных по Закону!
И если посчитать то деньги на это-смешные.
Не пора ли попробовать этот рычаг?

Витос

Не выполняют свою работу потому, что:
1. Все время пьют;
2. Задолбаны внеочередными выполнениями внеочередных указаний;
3. Ни хрена не умеют;
4. Так привыкли;
5. И так сойдет;
6. Начальство далеко.

__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться,
Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно. Далай-Лама XIV.

Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]

Николай Николаевич

Да как-то так...
Я вспоминаю себя, когда я работал ШЧ. Никто из вышестоящих мне в качестве помощников никогда не был нужен, из ревизоров - тем более. Со снабжением бывало по-разному, но для устранения неисправности всегда все находилось. ЧДК по ночам не восстанавливали, а днем в выходные - случалось. Но уж в первый рабочий день - железно. Чтобы какая-то ситуация "прошла" мимо ШЧ - это было невозможно в принципе.

Суховерша Алексей

Пункт №1 ставлю под сомнение, но и не без этого, естественно.
С остальными пунктами согласен.
7. После ночного окна с ПМС куда ШН с утра побежит? Договорится с ДСП, потерпи до завтра, там фигня, просто ГКШ, наверное барахлит, а так все работает нормально.

__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.
Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.

beatl

А как с этим бороться ? Человек изо дня в день ходит на работу, работает, и тут вдруг бац ! - Вторая смена: потерян контроль, или там стрелка не перводится... А у неё поезд едет. И каждый движок знает, что начнётся вслед за любым нарушением в стабильной работе - сотни гневных начальственных звонков, общая нервозность работы в непривычных условиях, необходимость принимать ежеминутно несколько верных решений и тут же правильно их оформлять в документации, помятуя о том, что завтра сюда приедет выводок ревизоров, которые будут вести судебное следствие.
Я не представляю, как можно спокойно, грамотно и безошибочно действовать в такой обстановке.

Суховерша Алексей

Это правильно. НО, с тех пор величина репрессивных мер изменилась. Люди боятся. Чего лишний раз тревожить начальника. И зачем ему (ШН-у) лишний отказ.
СКРЫВАЮТ по мелочам. Это ТАК.

Суховерша Алексей добавил 08.01.2012 в 21:03
В условиях отказа я на своих никогда не ору. Это то, что минимально я могу сделать для того, чтобы работа шла как можно более конструктивно.

__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.
Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.

Витос

Правильно! лучше никогда не срываться! Делу это повредит, а авторитета не добавит.

__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться,
Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно. Далай-Лама XIV.

Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]

Суховерша Алексей

МОТИВАЦИЯ - не полностью уверен. После увеличения зарплаты в два раза через год будет казаться, что опять мало.

ПСИХОЛОГИЯ - вот камушек в груди.
Когда я работал в частной компании "БАУЦЕНТР" - я четко понимал, что если вовремя что-то "преступно" не сделаю, то со мной мигом распрощаются без поддержки профсоюзов.

__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.
Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.

Витос

А кадры взамен негде взять! Набрал хоть на вакантные места с квартирой?

__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться,
Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно. Далай-Лама XIV.

Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]

Николай Николаевич

Не думаю. Не в механиках тут дело и не в размере оплаты их труда. ШНа никто не посылал на с/т разбираться с ЧДК, если бы послали - он бы пошел. Когда генератор окончательно отказал - ШН заказал новый в РТУ. И добросовестно ждал, когда его пришлют или привезут. И т.д.
Про размер зарплаты мы много говорили - ничего нового не прозвучит. Если рассуждать о мотивации, то рассуждать нужно наоборот - неработающий генератор ЧДК должен снижать размер премии ШНа. Автоматически.

Суховерша Алексей

Об этом попозже. Процесс вроде движется.

Да, от кого это я недавно слышал: не бойтесь ротации кадров!

__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.
Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.

Николай Николаевич

Зря Вы так о ШНах. Они в своей массе намного лучше. Разные конечно все, и диапазон отклонения в ту или другую сторону приличный, но усредненно - они совсем неплохие.
Просто в данном случае они не были озадачены на выполнение этой работы, просто не считали её "своей". Точнее, не считали, что они должны принимать решение о замене ДТ, или генератора ЧДК и др.

Николай Николаевич добавил 08.01.2012 в 21:27
Вот тут ты, похоже, нащупал нужную ниточку.
Вся проблема в том, что на острие всего СЦБ - один ШН, а вокруг него - из наших, на букву Ш - никого. Все в стороне, все при деле и чем-то занимаются - а ШН один на один с устройствами, с ДСП, с ПД/ПДБ и т.д.

Суховерша Алексей

Инструкции пИсаны для всех. Что же, детский сад устраивать: все по команде: туда ходи, сюда не ходи? Озадачил - устранил ложную свободность, не озадачил - не устранил...

Представляю звонок от ШНа: начальник, у меня стрелка контроль не имеет, САПСАН стоИт, мне чего делать?

__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.
Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.

Николай Николаевич

Кстати, за рубежом, как мне рассказывали, в какой-то из стран при возникновении неисправности устройств СЦБ ДСП из-за пульта уходит, а за пульт садится СЦБист. И работает за ДСП до устранения неисправности.