СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 08.01.2012, 20:55   #94 (ссылка)
__

Автор темы
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
Выражусь: не делают, потому, что:
1. Нет новой детали (сколько писем в ДМТО пИсано...)
2. Не знают как сделать (к примеру ЭССО сбоит и хоть ты тресни)
3. Не знаю как и сказать: распи...., извините отсутствие страха перед возможным риском.
4. Не охота напрячься и помочь, т.е. это твоя ШЧ (ПЧ) проблема, вот и занимайся. В смысле организационной или материальной поддержки от Руководства.
5. Ревизорский аппарат, как следователи: любят ходить по следам событий и количество пунктов в записную книжку (их показатель) набирать. А вот поучаствовать в деле, проконтролировать ход переключения к примеру - не их барское дело.

Ну, вот такие примерно мысли. Как?
Да как-то так...
Я вспоминаю себя, когда я работал ШЧ. Никто из вышестоящих мне в качестве помощников никогда не был нужен, из ревизоров - тем более. Со снабжением бывало по-разному, но для устранения неисправности всегда все находилось. ЧДК по ночам не восстанавливали, а днем в выходные - случалось. Но уж в первый рабочий день - железно. Чтобы какая-то ситуация "прошла" мимо ШЧ - это было невозможно в принципе.
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению