led

Да, ШЧД, в большинстве своем, телефонисты и не более того. Но не все.
Вот еслиб в каждой дистанции посадить ШЧД со знаниями уровня ШЧУ (ну хотяб ШНС), было бы намного проще работать и линии и руководству дистанции. Знал я такого ШЧД... в Кемерово. А знал и таких, которым приходилось объяснять сто такое изостык, и что один механик никак не сможет дотащить ДТ до локомотива на 10 путь и закинуть в кабину машинистам.

Евгений002

Не буду комментировать, не вижу смысла.
Меня забеспокоила другая сторона медали.
Мы затронули ''святое''
При ЛЮБОМ отказе ШН обязан первое, что решить-принять решение-требуется ВЫКЛЮЧЕНИЕ устройств или нет. Какой будет его алгоритм поведения сейчас?
Не хотелось бы, чтобы кто-то посчитал, что я очередной гвоздь забиваю.
Так случилось, что последнюю неделю самому пришлось ''повоевать'' как раз на переездах,
Честно признаюсь,сейчас,оценивая свои действия, такой вопрос К СЕБЕ возник.
И поверьте, дело не в том, что меня кто-то напугал драконовскими мерами за выключенные устройства, здесь что-то другое, но кажется мы упустили этот момент.
Кто давно работает вспомните сколько бед произошло, когда в 90х одномоментно возник жестокий пресс за задержки пассажирских, не наступить бы на те же грабли.

Николай Николаевич

В том-то и дело - сказав "а" мы не сказали "б". Это я про установленный порядок выключения устройств. Помните - в ЦШ/601 (п. 2.1.6.) предусмотрена норма, согласно которой журнал разрешений на выключение устройств СЦБ с "открытым" разрешением должен оставаться на рабочем столе диспетчера в раскрытом состоянии, причем именно на этой странице, ДО завершения всех работ и обратного включения устройств.
По сути, предполагалось именно НЕПРЕРЫВНОЕ проведение работ по восстановлению устройств и включение их в работу.
Может быть именно этот момент и следует взять в качестве отправной точки для дальнейшей проработки?

каркуша

хм, может я притупливаю, но при неисправном устройстве ШН ОБЯЗАН!!! до устранения причины неисправности ВЫКЛЮЧИТЬ!!! устройство, с последующим включением после необходимых проверок..... бедное руководство, сутками дежурить и врагу не пожелаешь

__________________
КУПАЕТСЯ ТОТ, КОМУ ЛЕНЬ ПОЧЕСАТЬСЯ.

Александр

Решение о необходимости выключения должно также зависеть от того, будет скрываться отказ или нет. При неправильном решении о выключении скрыть сложнее будет.

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

каркуша

так и ежу понятно, если свое, то скрываем полюбому, если чужое, то в зависимости от поляны.........

__________________
КУПАЕТСЯ ТОТ, КОМУ ЛЕНЬ ПОЧЕСАТЬСЯ.

Свист

Николай Николаевич, а бывали такие случаи, чтобы ШЧ сам "бежал"??? Тем более сейчас, при нынешних контрактных зарплатах.

Витос

Я лично знаю такой случай. Причем человек ушел совсем с железной дороги и СЦБ вообще не занимается. А специалист он хороший. Что там у него случилось-не знаю, не сработался с коллективом, что-ли. Но его не выгоняли-уволился сам.

__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться,
Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно. Далай-Лама XIV.

Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]

LoginzaID: 2223

я также полностью с Вами согласен ,Николай Николаевич. Я не понимаю как шн, отвечающий за безопасность движения поездов(ЛЮДЕЙ!) может делить свои устройства на какие-то категории. Нельзя допускать такого отношения к устройствам и их состоянию, а следовательно через диспетчерский аппарат необходимо вести контроль устранения "второстепенных" повреждений и своевременно информировать руководство.

shnc

Десяток лет назад было иначе. И материалов было достаточно и человеческих сил, а также их квалификации. А теперь все повышаем производительность труда, путем сокрашения штата. И стрелок почему-то стало 28 на ШН. А еще я считаю что руководство наше не несет ответственность за содеяное, один нарубят дров, и уходят.
А к тому что домой не уходить, так допустим у нас все уезжают(на выходные, потому что все приезжие), остаются несколько фанатиков, так их потом за это наказывают, и ноги об них вытирают...
Сначала нужно сделать чтобы люди приходили работать на исправные устройства. А то приходит молодой специалист, и содержит до него угробленные устройства. Чтож ему домой не ходить...

vetal

Тут двумя руками "ЗА"!!!! Перед тем как, допустим, новый ШНС перенимает дела у бывшего ШНС, нужно сделать ревизию состояния устройств!!! И вручить "молодому специалисту" бумагу отображающую хотябы приблизительную картину состояния устройств, по которой можно бы было составить план по устранению недостатков и повышения надежности на первый год работы ШНСа...

Николассс74

Если есть необходимость выключить устройства ШН (ШНС и т.д.) должны сделать это, сообщить ШЧД о выключении и причине выключения, ШЧД доложить руководителю (если выходной, то дежурному). Руководитель должен принять меры к быстрейшему восстановлению и включению устройства в зависимость, но.....
Если конкретно про электропривода УЗП, то при поступлении первых приводов они были слегка сыроватыми. Зипов к ним не шло, если в дистанции двигатели только постоянного тока, то соответственно никто сначала и не думал заказывать эл.двиг переменного тока, вот вам и одна из причин выключения - элементарно нет на что менять!!!!!

__________________
Не бойтесь знать и применять знания. Смелость города берет.

скобарь74

У Вас есть план?

Torquato Tasso

Есть ли у вас план, мистер Фикс?
Есть ли у вас план, мистер Фикс?
Да у меня целых 3 мешка плана.

Николассс74

Что значит исправное устройство? Неисправное не работает.....

__________________
Не бойтесь знать и применять знания. Смелость города берет.