СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Постовое и напольное оборудование > Устройства электропитания и ДГА
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 21.09.2011, 23:45   #61 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей

Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 63
Сообщений: 9,083
Поблагодарил: 1794 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы: 710 фото
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Теперь ещё и на ТСы самопальную защиту ставим.
Осталось остальные предохранители на гвоздики заменить, и с отказоустойчивостью будет порядок.
А че делать, если этот сраный 5АВ при хлопании фидеров вырубается иногда и вся станция отдыхает.
Где ВНИИАС? Что ПКТБ ЦШ? И ЦШ?

А я - ЭКСПЛУАТАТОР.
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Цитировать 1
Старый 22.09.2011, 00:12   #62 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,573
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2345 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1386
Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
Где ВНИИАС
Выпустят указание что-нибудь типа такого.
Потом всем срочно переделать.
Или, может, я туплю, или у ЭЧ фаза "С" пропадает намного чаще, чем фаза "В". Или, у ВНИИАСа блок контроля фидеров, в отличии от старого, доброго РНП, не умеет фазу "С" контролировать
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Цитировать 2
Старый 22.09.2011, 08:12   #63 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
[quote=Александр;40343]В первый раз такое слышу.
Пусковой ток от фазировки не зависит.
[quote]

Ну вот зачем писать то, о чем не знаете и тем самым вводить людей в заблуждение?
Переходной процесс при включении - классический "пуск" электрической машины и переходной процесс при переключении питания с одного фидера на другой со временем переключения, равном времени срабатывания коммутационной аппаратуры - это, как говорят в Одессе, две большие разницы. Это - в разы более тяжелый режим, чем просто "пуск". Это по сути перемагничивание всех магнитных полей всех приборов! И этот режим очень существенно зависит от фазировки, начиная с "просто фазировки" - я имею в виду последовательность чередования фаз, до действительно фазировки - уменьшения фазового угла между одноименными фазами разных фидеров.
Про "сближение" фазового угла особо сказать нечего - это решается на уровне энергосистем и ни от ШЧ, ни от ЭЧ не зависит. А вот привычная нам "фазировка" - это не только направление вращения трехфазных стрелочных электродвигателей, это как раз либо облегчение переходных процессов при каждом переключении фидеров, либо наоборот. И именно в нарушенной фазировке заключается причина многих перегораний предохранителей, срабатываний автоматов и отказов приборов.

Николай Николаевич добавил 22.09.2011 в 08:12
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Мало того, что конструкция питающих панелей идёт вразрез со многими требованиями ПУЭ, так мы ещё нарушений добавили. Теперь и по времени в ПУЭ не вписываемся.
А с чего Вы взяли, что электропитание устройств СЦБ должно на 100% соответствовать ПУЭ? Этого никогда не было и никогда не будет! "Сближаться" по мере возможности нужно, конечно, но не за пределами здравого смысла. ПУЭ - это по сути "бытовка", везде "фаза" - "ноль", в СЦБ это не годится. Вы же не думаете, что, например, космические корабли или подводные лодки делаются по ПУЭ? Или наша железнодорожная система тягового электроснабжения 2Х25 с заземленной фазой С. Вы никогда не видели выражение лица большого (МинЭнерговского) энергетика, когда он на нашей тяговой подстанции увидел понижающий трансформатор с 220 кВ на 27 кВ с фазой С, уходящей в землю? Я видел...

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 22.09.2011 в 08:12. Причина: Добавлено сообщение
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Старый 22.09.2011, 09:59   #64 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,573
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2345 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1386
Цитата:
Ну вот зачем писать то, о чем не знаете и тем самым вводить людей в заблуждение?
Переходной процесс при включении - классический "пуск" электрической машины и переходной процесс при переключении питания с одного фидера на другой со временем переключения,
Николай Николаевич, проведём небольшой расчёт:
1. Частота питающей сети 50 Гц, т.е. ток меняет направление каждые 20 мс.
2. Суммарное время переключения фидеров складывается из времени обесточивания РНП (считаю, оно будет около 50 мс, обесточивания нашего реле 1Ф до замыкания тыловых контактов 15-20 мс, (время замыкания "тыловых контрольных" контактов пускателя в расчёт не берём, оно происходит одновременно со срабатыванием РНП), время срабатывания реле 2ВФ будет 70-110 мс, время срабатывания пускателя будет около 15 мс.
3. Добавляем сюда разброс параметров аппаратуры, и получаем время переключения 100-200 мс, т.е. 5-10 периодов.
Итого:
1. за это время сердечник успеет размагнититься
2. Процент совпадения полярности фидера 1 в момент отключения и фидера 2 в момент включения при правильной фазировке такой же, как и при неправильной.
3. Фазировка - удобное оправдание перегорания предов, можно запудрить мозги.
4. На моей памяти эти автоматы вышибало только на одной станции после включения питающей, из-за превышения номинального тока одной из фаз, ввиду того что на неё подключили все рц для соблюдения фазировки (ЭТ пост. тока и блуждающий тяговый в наличии)

Александр добавил 22.09.2011 в 09:47
Цитата:
ПУЭ - это по сути "бытовка", везде "фаза" - "ноль"
питающая до ТС (телесигнализация) тоже фаза-ноль, и энергетики требуют и селективность, и сопротивление фаза-ноль для семикратного номинального тока автоматов КТП

Александр добавил 22.09.2011 в 09:59
Цитата:
"Сближаться" по мере возможности нужно, конечно, но не за пределами здравого смысла.
А откровенно противоречить? На форуме была очень познавательная статья про ЩВПУ, конструкция в некоторых местах сделана с точностью до наоборот. А электробезопасность персонала никто не отменял.
Также сильно занижены расстояния от поворотной рамы с релюхами до токоведущих клемм 0,4кВ. Если бы перед включением отого не заметили и не применили физическую силу для исправления конструкции, был бы коротыш и прожог релейной рамы
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Последний раз редактировалось Александр; 22.09.2011 в 09:59. Причина: Добавлено сообщение
Александр вне форума   Цитировать 2
Старый 22.09.2011, 10:21   #65 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Александр,
я немножко резко написал, Вы уж не обижайтесь. И за конструктивное продолжение - спасибо!
Я ведь достаточно серьезный практик в СЦБ. У меня была достаточно большая дистанция и много всего было.
И временем переключения с фидера на фидер я в свое время очень серьезно занимался. И меня везде были ПВ-60 или ПВР-40 - прекрасные панели в части времени переключения фидеров. Там РН (потом РНП) - и сразу контактор. Релейная с ДСШ не успевала "обвалиться". А пошли убогие (я их называю "низкоинтеллектуальными") панели серии ПВ, ПВ-1, ПВ-2 и т.д. - там все в разы хуже. И релейная вся "валится" и потом заново восстанавливается.
Так вот про фазировку - если посмотреть типовую схему включения ПВР-40 - то там ТС (телесигнализация) 2-го фидера при питании станции от 1-го фидера находится под напряжением первого фидера "с обратной стороны". И именно этот ТС очень уж наглядно проявляет правильную или нправильную фазировку. Это нужно рядом постоять в момент переключения. А если к тому же первый фидер - однофазный, а второй трехфазный - это тоже типовой вариант, и при таком варианте наверное и слово "фазировка" применять некорректно - то вообще финиш. И неоднократное перегорание самых различных предохранителей...
Я спасся только тем, что все однофазные первые фидера переделал в трехфазные и везде строго следил за фазировкой. И как бабушка отшептала... ЭЧ потом долго был благодарен.
Про ПУЭ - в части питания от КТП и всего, что с этим связано - я и не спорю. Но дальше - нам на входе надо ставить ТСы по каждому вводу и везде иметь изолированную нейтраль!
А моя голубая мечта - применить в СЦБ двухмашинный агрегат (он же двухмашинный преобразователь, он же двухмашинный стабилизатор) - мы бы тогда сняли огромную кучу проблем!
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Старый 22.09.2011, 10:41   #66 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,573
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2345 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1386
Николай Николаевич, я нисколько не обижаюсь, привык к "рабочим моментам". Первые пять минут разговора с замом - мат на мате, потом перекур и разговор по существу. И часто решение проблем.
Старые панели - там время переключения меньше, но всё равно оно больше полутора периодов, и там как совпадёт.
Насчёт однофазного фидера на ТС (телесигнализация) - полностью согласен, это не хорошо для трёхфазника.
С месяц назад наткнулся на статью про трёхфазные трансформаторы, но она оказалась "слишком тяжёлой" для меня, так и не дочитал. Там были описаны переходные процессы в трёхфазных трансформаторах при соединении первичных вторичных обмоток звездой и треугольником. Запомнил, что соединение и первички, и вторички звездой не рекомендуется, в подробности не вникал
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Цитировать 2
Старый 22.09.2011, 11:02   #67 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
На форуме была очень познавательная статья про ЩВПУ, конструкция в некоторых местах сделана с точностью до наоборот. А электробезопасность персонала никто не отменял.
Также сильно занижены расстояния от поворотной рамы с релюхами до токоведущих клемм 0,4кВ. Если бы перед включением отого не заметили и не применили физическую силу для исправления конструкции, был бы коротыш и прожог релейной рамы
ЩВП и затем ЩВПУ - это вообще странная штука. Придуманы для обеспечения отключения питания в случае пожара, но функционально это ничего не дает - здание все равно остается под напряжением и тушить его пожарные не могут. Отключать нужно за пределами здания.
На Севердловской ж.д. - на всех постах ЭЦ снаружи по каждому фидеру установлены ЯВР - ящики видимого разрыва - элементарные рубильники со снятыми рукоятками. Работник ЭЧ может, при необходимости, быстро отключить. С точки зрения границ обслуживания - это ЭЧ, поэтому мы не возражаем.
Предпринимаются попытки разработать НВУ - наружное вводное устройство - для постов ЭЦ, но пока дело движется медленно. И технические вопросы не все решены, и организационные тоже...
Ну а в части конструктивного исполнения ЩВП и ЩВПУ - надуманные все это замечания. Ещи ни разу ни у кого никаких проблем не было.

Николай Николаевич добавил 22.09.2011 в 10:55
Александр,
интересно, а Вы что думаете про двухмашинные агрегаты в СЦБ?

Николай Николаевич добавил 22.09.2011 в 11:02
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
ИМХО, Свердловск сортировочный спалил не проектный институт, а ВНИИАС. Это у них с селективностью беда была, вместо сгоревшего предохранителя 3А автоматически включался 15А.
Ну там "фифти" - "фифти". Все-таки не НИИАС нарисовал 12 - вольтовое питание ППК - ПМК резервировать от 36 - вольтового питания ППЛ - ПМЛ. Это нарисовали эксплуатационники, а ГИП подписал. Хотели как лучше...

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 22.09.2011 в 11:02. Причина: Добавлено сообщение
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Старый 22.09.2011, 11:08   #68 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik

Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 50
Сообщений: 13,217
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 847 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1601
а с УБП чО делать? Напряжение на АКБ всё равно остаётся. А давайте взрывать батарею бонбой при срабатывании ЩВПУ.
tyubik вне форума   Цитировать 0
Старый 22.09.2011, 11:42   #69 (ссылка)
))
 
Аватар для Sama Y

Регистрация: 22.02.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 2,535
Поблагодарил: 2253 раз(а)
Поблагодарили 1400 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Записей в дневнике: 6
Отправить сообщение для Sama Y с помощью ICQ
не в тему
но маленькая ремарка по поводу Сортировки:
она проработала почти 40 лет после
Цитата:
Это нарисовали эксплуатационники, а ГИП подписал
и все равно признали проектную ошибку
Sama Y вне форума   Цитировать 0
Старый 22.09.2011, 11:52   #70 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik

Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 50
Сообщений: 13,217
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 847 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1601
вот не могу сообразить, а в случае аварийного отключения питания ДГА затарахтит? По идее - да. Значит на выходе генератора появится напряжение. В случае расположения дизеля в здании поста чо делать-то?
tyubik вне форума   Цитировать 0
Старый 22.09.2011, 12:00   #71 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Sama Y Посмотреть сообщение
не в тему
но маленькая ремарка по поводу Сортировки:
она проработала почти 40 лет после

и все равно признали проектную ошибку
Не в тему - так не в тему...
Мысли после Сортировки:
- как неправильно, что питающие панели 3-х различных систем (2 ЭЦ плюс горка) расположены в одном помещении;
- как неправильно, что кабели из трех разных релейных к аппаратам управления проложены вместе по одним и тем же кабель-ростам и поднимаются со второго этажа на третий в одних и тех же кабельных каналах;
- как неправильно, что три различных релейных не разделены огнестойкими переборками как отсеки в подводной лодке;
- как неправильно, что мы в свое время отказались от "низовочного" монтажа в пользу "верхушечного".
Ну и так далее...

А в части "признали проектную ошибку" - все равно реально наказали только эксплуатационников.

Николай Николаевич добавил 22.09.2011 в 12:00
Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
вот не могу сообразить, а в случае аварийного отключения питания ДГА затарахтит? По идее - да. Значит на выходе генератора появится напряжение. В случае расположения дизеля в здании поста чо делать-то?
Не помню, есть ли это в типовых решениях - но "свободный" (четвертый) автомат в ЩВП обрывал цепь включения магнитного пускателя ДГА.

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 22.09.2011 в 12:00. Причина: Добавлено сообщение
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Старый 22.09.2011, 12:06   #72 (ссылка)
))
 
Аватар для Sama Y

Регистрация: 22.02.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 2,535
Поблагодарил: 2253 раз(а)
Поблагодарили 1400 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Записей в дневнике: 6
Отправить сообщение для Sama Y с помощью ICQ
Цитата:
реально наказали только эксплуатационников
проектировщиков тоже наказали

ну и репутация института...
ведь что вспоминают в первую очередь: Сортировку и рухнувший мост
Sama Y вне форума   Цитировать 0
Старый 22.09.2011, 12:08   #73 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik

Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 50
Сообщений: 13,217
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 847 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1601
вот как раз этот двухсотпятидесятиамперный расцепитель используется в СИЛОВОЙ цепи генератора ДГА, а сигнал на запуск - напрямую с ПВ...
Немного разгребу текучку и вспомню точно. Хотя какую-то контрольную пару выгоняли со ЩВПУ. То-ли с К3, то-ли с К8... Нет сейчас времени повспоминать. Вечерком, если не забуду.
tyubik вне форума   Цитировать 0
Старый 22.09.2011, 12:15   #74 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,573
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2345 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1386
Цитата:
Не помню, есть ли это в типовых решениях - но "свободный" (четвертый) автомат в ЩВП обрывал цепь включения магнитного пускателя ДГА.
Есть, предусмотрен изначально. Также недавно было ук ГТСС о включении реле ДО для остановки дизеля и отключения УБП.

Цитата:
интересно, а Вы что думаете про двухмашинные агрегаты в СЦБ?
Надо получше подумать. Пока только одни "против".
Думаю, лучше полупроводниковые импульсники с полным резервированием. Надёжней будет, дешевле и технологичней.

Александр добавил 22.09.2011 в 12:15
Цитата:
Все-таки не НИИАС нарисовал 12 - вольтовое питание ППК - ПМК резервировать от 36 - вольтового питания ППЛ - ПМЛ.
Всё равно это слабое звено. Может на другой станции коротнуть кабель 2х2,5мм2 от питающей до статива, сгорит пред, и на монтаж панели 0,75мм2 поступят те же 15А. Тогда ВНИИАС не отвертится, но ещё одной станцией будет меньше.
Предлагаю эксперимент
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Последний раз редактировалось Александр; 22.09.2011 в 12:15. Причина: Добавлено сообщение
Александр вне форума   Цитировать 2
Старый 22.09.2011, 12:26   #75 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik

Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 50
Сообщений: 13,217
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 847 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1601
ещё раз: расцепитель (третий в ЩВПУ1 и четвёртый в ЩВПУ) цепь ЗАПУСКА дизеля не коммутирует. В силовой цепи используется.
А про реле ДО не слыхал. Где оно устанавливается?
tyubik вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
АВТОМАТ КОНТРОЛЯ ИЗОЛЯЦИИ АКИ-2М DRONAN Переездная сигнализация 7 19.08.2016 14:01

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , , , , , , , , , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 06:05.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot