СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Автомат 5АВ в ПВ1-ЭЦ
Старый 22.09.2011, 12:15   #74 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,577
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2345 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1386
Цитата:
Не помню, есть ли это в типовых решениях - но "свободный" (четвертый) автомат в ЩВП обрывал цепь включения магнитного пускателя ДГА.
Есть, предусмотрен изначально. Также недавно было ук ГТСС о включении реле ДО для остановки дизеля и отключения УБП.

Цитата:
интересно, а Вы что думаете про двухмашинные агрегаты в СЦБ?
Надо получше подумать. Пока только одни "против".
Думаю, лучше полупроводниковые импульсники с полным резервированием. Надёжней будет, дешевле и технологичней.

Александр добавил 22.09.2011 в 12:15
Цитата:
Все-таки не НИИАС нарисовал 12 - вольтовое питание ППК - ПМК резервировать от 36 - вольтового питания ППЛ - ПМЛ.
Всё равно это слабое звено. Может на другой станции коротнуть кабель 2х2,5мм2 от питающей до статива, сгорит пред, и на монтаж панели 0,75мм2 поступят те же 15А. Тогда ВНИИАС не отвертится, но ещё одной станцией будет меньше.
Предлагаю эксперимент
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Последний раз редактировалось Александр; 22.09.2011 в 12:15. Причина: Добавлено сообщение
Александр вне форума   Цитировать 2
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика