|
|
#31 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 22.11.2010
Сообщений: 1,834
Поблагодарил: 760 раз(а)
Поблагодарили 1349 раз(а)
Фотоальбомы:
20 фото
Репутация: 549
|
Цитата:
с реле НМШ2-900 согласно рекомендации, а надо с тем реле который стоит на панели ,если НМШ1-1800(1440) то разница есть. И у нас когда то было так. Алексей зачем преобладание не убрали, лет 20 назад по моему было указание. |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#32 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 63
Сообщений: 9,083
Поблагодарил: 1794 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы:
710 фото
Репутация: 673
|
Цитата:
А преобладание - это понятно, но.... Вот на данном участке жд напряжение от продольной основной 6кВ ЭЧ более менее в норме содержит, а от продольной линии 10кВ от 240 и до 255В. И ничего пока сделать не могут. ЭЧ у меня самого и просит, чтобы на этом участке питающие с преобладанием были. И еще, за электроэнергию от линии 6кВ ШЧ платит, а от линии 10кВ - ПЧ. |
|
|
|
Цитировать 1 |
|
|
#33 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 22.11.2010
Сообщений: 1,834
Поблагодарил: 760 раз(а)
Поблагодарили 1349 раз(а)
Фотоальбомы:
20 фото
Репутация: 549
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#34 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 63
Сообщений: 9,083
Поблагодарил: 1794 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы:
710 фото
Репутация: 673
|
Цитата:
Наверно, из-за этого и захандрили РНП
|
|
|
|
Цитировать 1 |
| Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
|
|
#35 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 04.10.2010
Сообщений: 5
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
подскажите пожалуйста маленькая станция на 43 стрелки выполняются только маневровые работы, питание осуществляется от панели вводной ПВ1-ЭЦ,второй фидер отсутствует,при пропадании напряжения происходит запуск ДГА с задержкой 1-4 мин .
вопрос: какое реле делает замедление на запуск включения питания и возможно это замедление убрать?и зачем оно присутвует? |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#36 (ссылка) |
|
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,573
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2345 раз(а)
Фотоальбомы:
1 фото
Репутация: 1386
|
Панель при отсутствии фидеров даёт команду на запуск ДГА без задержки.
Так что смотрите автоматику ДГА. Учтите, запуск ДГА и включение на нагрузку происходит при соблюдении нескольких требований: температура, давление масла и тд. Запуск начинается только по достижении определённого давления масла, может, долго качает?
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
|
|
Цитировать 2 |
|
|
#37 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 04.10.2010
Сообщений: 5
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
извините не правильно написал без опыта еще;ДГА запускается сразу но питание от него через панель ПВ1-Эц на табло и релейную поступает через 1-4 мин.почему так сделано?почему в самой заводской панели ПВ1-ЭЦ сделана задержка "переключение нагрузки с резервной электростанции на второй фидер и с второго фидера на первый после их включения происходит с выдержкой времени в пределах от 1 до 2 мин"
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#38 (ссылка) | |
|
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,573
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2345 раз(а)
Фотоальбомы:
1 фото
Репутация: 1386
|
Цитата:
Смысл задержки переключения состоит в ом, чтобы не подключать нагрузку на неисправный 1 фидер, имеющий приоритет, при исправности 2 фидера или ДГА. При отсутствии 2 фидера и ДГА 1 фидер включается без задержки
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
|
|
|
Цитировать 2 |
|
|
#39 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 02.04.2010
Адрес: Антон
Сообщений: 6
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 2
|
У нас в дистанции стойки по двадцать лет стоят и не разу не отключались автоматы, распоряжение пришло вообще всю защиту убирать как тепловую так и электромагнитную, хоть бы тепловую оставили в цепях Трансов. меняем потихоньку.....
А так фазировку внимательней смотреть надо бывает 1Ф-АВС 2Ф-САВ, напраление тоже стрелки норм, а вот переходные процессы (перенасышение сердечника) трехфазного трансформатора растут... Последний раз редактировалось bocha; 13.09.2011 в 21:46. |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#40 (ссылка) |
|
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1516
|
Интересно, это где такое? О каких стойках речь? И чье распоряжение?
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#41 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 02.04.2010
Адрес: Антон
Сообщений: 6
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 2
|
ВСЖД ШЧ-8, теперь уже вооббще во всех стойках -ЭЦ и -ЭЦК менять все автоматы типа АЕ2046 (56) Я щитаю это не совсем правильно исключать даже тепловые расцепители, ведь защиты не какой и не кто не застрахован от человеческого фактора. При перегрузках (т.е. межвитковом замыкании трансформатора) не произойдет выгорания вводных предохранителей стойки ПВ, вследствии чего трансформатор начнет разогреваться соответственно плачевные последствия
Последний раз редактировалось bocha; 13.09.2011 в 22:17. |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#42 (ссылка) | |
|
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1516
|
Цитата:
И все-таки - меняете автоматы типа АЕ2046 (56) на что? На какие элементы? |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#43 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 02.04.2010
Адрес: Антон
Сообщений: 6
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 2
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#44 (ссылка) |
|
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1516
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#45 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 63
Сообщений: 9,083
Поблагодарил: 1794 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы:
710 фото
Репутация: 673
|
Цитата:
![]() А то я своих ни одной защиты убрать заставить не могу.
__________________
Россия - Калининград. Границы разные, страна - одна. Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете. |
|
|
|
Цитировать 1 |
|
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| АВТОМАТ КОНТРОЛЯ ИЗОЛЯЦИИ АКИ-2М | DRONAN | Переездная сигнализация | 7 | 19.08.2016 14:01 |
| Ответить в этой теме Перейти в раздел этой темы |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| , , , , , , , , , , , , |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|