В этой части - все есть в ЦЭ-191!

Что там конкретно написано про пассажирские платформы? (мачты освещения, перила и т.д)

Про пассажирские платформы - ничего.
Но как выполнять заземление различных конструкций в зоне нахождения пассажиров - там все есть.
И как при выполнении заземления различных конструкций обеспечить правильную (и безопасную) работу устройств СЦБ - тоже все есть.

Спасибо Николай Николаевич! Просто в теме налито много "воды" и нету конкретных ответов и по сему хотелось услышать про заземление платформ от а до я.

Насколько я знаю - в ЦДИ готовился какой-то документ на эту тему, но чем это закончилось, я сказать не могу...

Тем, что их (платформы) обслуживают полные неадекваты, которых не стоит подпускать и близко к рельсам.

Ну не более "неадекваты", чем те, которые обслуживают заземления мостов, путепроводов, трубопроводов пневмообдувки и т.п.?
Просто к этим "неадекватам" мы уже привыкли и приспособились...

Да нет. "этих" неадекватов и неадекватами назвать сложно.
Максимум - рц закоротят.
А вот НГЧ... Да электриков из НГЧ расстреливать надо. Хотя, нет, электростул им лучше.
Пример: зафазировали корпус электрощита (фазу на корпус посадили). Хотели, наверное, занулить, но что-то пошло не так. Выбивает автомат. Метод починки: землю отключить от корпуса, чтобы всё работало и автомат не выбивало.

Платформы клубок противоречий. Чтобы обеспечить безопасность пассажиров по ЦЭ-191 - заземление должно быть глухое. Чтобы работали рц сопротивление должно быть не менее 100 Ом при подключению к рельсу.
Нормативными документами, которые пришли предписано заземлять через искровики.
Вот этим поставлено под сомнение ЦЭ-191 на мой взгляд один из самых лучших документов, реламентирующих наши отношения с Э.

Платформа, ограждение или выход из тоннеля в зоне "А" должен заземляться. а если до ДТ менее 200 метров(160м) куда его цеплять? Чёт один не разберусь

Если хотите бодаться с сцбистами - землите наглухо на рельс. В тот же день отобьют. Через искровой - ИП сварится после грозы - за исправность заземления перронов никто не отвечает, даже адекватные станционные рабочие.
Поставите диодник - спрут (это глагол, а не осьминог).:yes:

Точно менее? Тогда лучше к средней точке ДТ, с соблюдением ряда требований (если данное присоединение не создаст возможность ложной свободности из-за подпитки рельсовой цепи). А подпитка - запросто, платформа имеет низкое сопротивление на утечку тока рц на землю.
В любом случае это должно быть утверждённый двухниточный план.

Есть проект подписанный дядями (с искровым). В двух случаях вопросов нет (заземлен на рельс) и до ДТ более 400метров(даже эч нет), а третий тоже на рельс (по проекту) но до ДТ 160 метров по факту. На какой документ или пункт цэ 191 сослаться, что бы доказать, что нужно тянуть до ДТ

арсланбек, тяга переменка или постоянка?

Где-то был параграф, ограничивающий максимальную длину заземления, протянутого от заземляемого устройства до средней точки ДТ.