А зачем принимать объяснение КОГО-НИБУДЬ?
Нужна нормативка, а если её нет, то зачем применять данное понятие?

Да все все понимают, просто неясно ЗАЧЕМ применять несуществующее понятие?
Кстати в Вашем определении есть недосказанность: Главному для приема или для отправления?
Ну я же говорю - сленг.

Так получается, что это понятие применяется помимо нашей (и Вашей, и моей, и всех остальных собравшихся здесь) воли. Просто традиционно применяется, возможном людьми более старшего поколения. Применяется и все. Если мы тут претендуем на звание специалистов, то должны понимать о чем идет речь. Между этим можем договориться впредь не применять противных понятий или напротив, добьемся их включения в нормативную документацию.

Был задан вопрос, был дан ответ. Не нравится, предложите свой!

Сколько мы все применяем всяких сленговых словечек на работе и в жизни. Применяем и все, без нормативки и с ненормативкой...

Упомянутая несколькими сообщениями ранее таблица взаимозависимостей плод воображения?
Вопрос задан.

И что? Странный у Вас, tyubik, стиль общения.

Эти таблицы существуют. Но практического смысла их публикации здесь я не вижу, это действующая документация. Куда интереснее будет, если проектировщики поделятся своим опытом. Как писали, как пишут и т.п.

Как изволите понимать?

Я Вам задал вопрос о доверии, Вы ответили отрицательно. Хотя таких оснований не имеете. Дальше, я выкладываю документы, и этим пытаюсь заслужить Ваше доверие? Потом Вы перечисляете фамилии и наименования проектных организаций и поливаете их. Это смешно и полная ерунда!

Если здесь есть проектировщики, эксплуатационники с обширным практическим опытом, они могли бы высказаться что как и почему. Философствовать дальше смысла не вижу.

Смотрим И-33-69 лист 16. там и то и другое. если надо завтра скан сделаю (но там мало инфы). мы в проектах оперируем БЕЗОСТАНОВОЧНЫМ ПРОПУСКОМ

masterscb,
В общем попытаюсь ответить на все и сразу.
Вы ошибочно подумали, что tyubik не знает что понимается под данным сленговым выражением. Он все прекрасно понимает, просто вел к тому, что это понятие нигде нормативкой не определено, что оно лишнее, что его нужно искоренять. Как-то так.
Да пожалуйста, кто же против-то? Хоть дома, хоть с коллегами на работе. Только не в официальных документах.
Делюсь. В некоторых случаях вынужден писать эту ересь. Вынужден в силу упертости некоторых людей, от которых зависит согласование документации. И мне это претит.
Смешно, правда смешно... то, что я подчеркнул-смешно.
Знаете на что похоже?
Кисо обиделось и решило отомстить

Спорили с движенцами и зашли в тупик. Подскажите.
Установлен маршрут безостановочного пропуска по 3-му боковому пути, на входном ЖмЖ, на выходном З. При проследовании по маршруту электропоезд сделал графиковую остановку у пассажирской платфлрмы. Это будет безостановочный пропуск или пропуск с остановкой? Нужна ли тут другая сигнализация?:net:

безостановочный пропуск это всего навсего увязка сигнальных показаний станционных светофоров друг с другом с целью ускорить пропуск поездов по станции (без остановки), а уж как этой возможностью пользуются - не наше дело. Платформа ведь может быть не только на приёмо-отправочном пути в пределах станции.
Так что ТО, о чём вы спорили - обычный безостановочный пропуск.

Нет не нужна.

Пущай кнопкодавы выходной открывают по расписанию.

Yakovlev, смотрите п.16.16 ПТЭ, там описан Ваш случай.

Коллеги, еще один очевидно-неочевидный вопрос. Схема из методического указания И-117-81 для перевода схем светофоров на двухнитевые лампы. Огневое реле БОР контролирует резервную красную нить и нити ниже. По схеме получается, так как оно одно на РК (в холодном и горячем состоянии) пригласительного, нижнего желтого, резервного желтого, маневрового, то в цепях горения каждой из них тыловыми контактами включающих эти огни реле исключается возможность воспользования реле БОР одновременно всеми или хотя бы двумя лампами. Внимание вопрос: схемная это ошибка или я что-то не понимаю, ситуация, на входном сгорела основная нить красного огня, горит резервный красный. Если попытаться зажечь пригласителный, то реле ПСР станет под ток, своим контактом разорвет цепь горения резервной красной нити. На светофоре будет гореть один лунно-белый мигающий без красного... Это что так раньше допускалось или здесь ошибка?http://scbist.com/scb/uploaded/1284_1338318042.jpg

Теоретически, это и сейчас допускается. п.2.6 ИСИ.
Раньше экономили каждое реле, каждую кабельную жилу.