Немного не понял из вышенаписанного, получается что пассажирский не поедет без верхнего мигающего без остановки, а грузовой поедет?:net:

Да почему пассажирский "не поедет"? Откуда Вы это берете?

:smile_24:
Это вечный вопрос, про неувязанные светофоры. Не запрещены они явно. По совести такого быть не должно, но у нас свобода совести.
Если поезд (плевать, пассажирский ли, грузовой ли) прибывает на станцию, перед ним два желтых, он себе прибывает на боковой, забывает о входном и смотрит только на выходной. Выходной, а никак не входной, показывает безостановочный пропуск или небезостановочный на самом деле! Единственная разница между входными ЖМЖ и ЖЖ в том, что первый сигнал гарантирует, что выходной уже открыт, наверно (может и закрыться! если бы все было так гарантированно, то половину светофоров можно было бы снести); а второй предупреждает, что выходной возможно закрыт, пока. В любом случае нет ничего противозаконного в том, чтобы выходной сигнал был открыт и поезд ишел без остановки. Нет такой обязанности, останавливаться на желтый. (Хотя пассажирские отправляются как правило только по зеленому? Вот где собака зарыта?)
Стопроцентово общеобязательное требование — недопустимость мигающего, если следующий красный. А поламалась мигалка — хрен с ней! А не было мигалки с самого начала — и ломаться нечему!