СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Страница 13 из 14 123456789101112 13 14
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   Схемная группа (https://scbist.com/shemnaya-gruppa/)
-   -   Очевидно-неочевидные вопросы (https://scbist.com/shemnaya-gruppa/16313-ochevidno-neochevidnye-voprosy.html)

Кабанбай Батыр 30.09.2013 15:11
Цитата:
Сообщение от НОТАли (Сообщение 171618)
А есть входные с сигнализацией выходных.
Так и написано ?

Или:
http://scbist.com/scb/uploaded/1469_1380539488.jpg

Николай Николаевич 30.09.2013 15:57
В институте учили, что внешний вид - или очертание - входного светофора во всех случаях должно быть одинаковым и отличным от функционально других светофоров. Чтобы входной светофор был "узнаваемым" издалека. В том числе - "чужим" (не обкатанным на данном участке) машинистом. В первую очередь - за счет отдельной головки пригласительного сигнала.

НОТАли 30.09.2013 20:00
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 171620)
В институте учили, что внешний вид - или очертание - входного светофора во всех случаях должно быть одинаковым и отличным от функционально других светофоров. Чтобы входной светофор был "узнаваемым" издалека. В том числе - "чужим" (не обкатанным на данном участке) машинистом. В первую очередь - за счет отдельной головки пригласительного сигнала.
А существуют ли пятизначные светофоры с отдельной головкой пригласительного?

T1000 30.09.2013 20:06
Цитата:
Сообщение от НОТАли (Сообщение 171651)
А существуют ли пятизначные светофоры с отдельной головкой пригласительного?
Лист 12 РУ-30-80 три желтых зеленый красный. Сама не можешь посмотреть?

Шаэнн 30.09.2013 20:07
Стоит у нас совмещённый входной-выходной. Четырёхзначный с двумя заглушками и без пригласительной головки.
Можно открыть только на однопутный перегон с АБ без проходных светофоров и только на жёлтый или жёлтый мигающий

SVR115 26.12.2013 22:35
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 171620)
В институте учили, что внешний вид - или очертание - входного светофора во всех случаях должно быть одинаковым и отличным от функционально других светофоров. Чтобы входной светофор был "узнаваемым" издалека. В том числе - "чужим" (не обкатанным на данном участке) машинистом. В первую очередь - за счет отдельной головки пригласительного сигнала.
Видимо не всех:

http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=447560

Lochak 08.01.2014 18:30
Цитата:
Сообщение от ШНС СЦБ (Сообщение 98622)
По поводу четвертого пути - запись в ТРА http://scbist.com/scb/uploaded/1284_1337500297.bmp. В таблице только прием на два желтых. Получается движенцы незаконно производят безостановочный пропуск по пути IVП? Где правда? Или так бывает почти везде?
в ТРА пропустили "безостановочного пропуска", ШЧ не проверил. Пишите письмо ДС о внесении изменений в ТРА

Николай Николаевич 08.01.2014 18:51
Цитата:
Сообщение от ШНС СЦБ (Сообщение 98622)
По поводу четвертого пути - запись в ТРА http://scbist.com/scb/uploaded/1284_1337500297.bmp. В таблице только прием на два желтых. Получается движенцы незаконно производят безостановочный пропуск по пути IVП? Где правда? Или так бывает почти везде?
Почему "незаконно"? Отсутствие сигнализации безостановочного пропуска отнюдь не препятствует открытию входного и соответствующего выходного светофора. И движение без остановки в таком случае тоже никоим образом не запрещено.

Michalych 08.01.2014 20:33
Николай Николаевич,

Цитата:
Почему "незаконно"? Отсутствие сигнализации безостановочного пропуска отнюдь не препятствует открытию входного и соответствующего выходного светофора. И движение без остановки в таком случае тоже никоим образом не запрещено.
Вот-бы ЭТО, да в уши всем движенцам!

KSMKOV 08.01.2014 21:03
Цитата:
Сообщение от Michalych (Сообщение 187220)

Вот-бы ЭТО, да в уши всем движенцам!
На крупных станциях движенцы продвинутые. Я тоже видал как по некодируемым путям поезда регулярно напроход пропускали.
Им движенцам что, на пульте входной зеленый, выходной зеленый, а что там на поле не особо и интересно.

Николай Николаевич 08.01.2014 22:02
Цитата:
Сообщение от KSMKOV (Сообщение 187236)
На крупных станциях движенцы продвинутые. Я тоже видал как по некодируемым путям поезда регулярно напроход пропускали.
Им движенцам что, на пульте входной зеленый, выходной зеленый, а что там на поле не особо и интересно.
Так это ничем и не запрещено.
Если речь не идет о пассажирских поездах.

KSMKOV 08.01.2014 22:14
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 187258)
Так это ничем и не запрещено.
Если речь не идет о пассажирских поездах.
естественно о грузовых

Николай Николаевич 08.01.2014 22:16
Цитата:
Сообщение от KSMKOV (Сообщение 187263)
естественно о грузовых
Ну я и говорю - это не запрещено.

ШНС СЦБ 24.02.2014 17:19
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 187264)
Ну я и говорю - это не запрещено.
То есть для пассажирских и есть пути на станции безостановочного пропуска где показание входного увязано с показанием выходного? По другим и нельзя их пропускать. А грузовые выходит можно пропускать везде, только верхнего мигающего не будет на входном?:raD:

Николай Николаевич 24.02.2014 17:36
Цитата:
Сообщение от ШНС СЦБ (Сообщение 193698)
То есть для пассажирских и есть пути на станции безостановочного пропуска где показание входного увязано с показанием выходного? По другим и нельзя их пропускать. А грузовые выходит можно пропускать везде, только верхнего мигающего не будет на входном?:raD:
Нет, не так!
Пути пропуска пассажирских поездов - строго определены ТРА станции. Эти пути должны быть оборудованы путевыми устройствами АЛС.
А вот в части сигнализации безостановочного пропуска - никаких ограничений для пропуска пассажирских поездов нет.


Часовой пояс GMT +3, время: 21:12.
Страница 13 из 14 123456789101112 13 14
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot


Яндекс.Метрика