ARD

Цитата: Сообщение от TOTO SPS!!!!

Не с тем спорите, ТОТО

DGanin

Контроль, конечно хорошо, но всё таки лучше не загоняться с дорогостоящими наворотами, которые (возможно) позволят что то зафиксировать, доказать и свалить на кого то другого. Нужно ИСКОРЕНИТЬ саму причину, т.е. уйти от питания от фидеров на питание от АККУМУЛЯТОРОВ (благо места на постах для этого предостаточно), уйти от ненужных преобразований напряжений (в КТСМ ведь ничего от 220В не питается напрямую), а фидер (причём достаточно всего одного) использовать только для отопления, освещения и подзарядки, кстати об этом уже неоднократно на Форуме дебатировали.

AMusin

DGanin,

1) вы забыли об обогреве камер.
2) аккумы - штука вредная. Службе придется поставить вас "на молоко".

__________________
C уважением,
Алексей Мусин,
инженер-электроник
"ИНФОТЭКС"
amusin@infotecs-at.ru
infotecs@svrw.rzd (секретарь)

михаил

Есть такой пост на Прив.ж.д.Батарея-120В.Емкость- приличная(цифру не помню, врать не хочу).Преобразователь - 3 КВА.Обеспечивает работу КТСМ свыше 12 часов при отсутствии фидера.Фидер один.Проблем нет 4 -ый год!Да, батареи необслуживаемые, размером чуть больше автомобильных - 10 штук.
Михаил.

михаил добавил 16-11-2007 в 13:23

Цитата: Сообщение от AMusin DGanin, 1) вы забыли об обогреве камер. 2) аккумы - штука вредная. Службе придется поставить вас "на молоко".

Молока не надо.Лучше красное вино.
Проблем с обогревом не было.

shch2Rostov

Испытания устройства проводятся на КТСМ,поскольку есть возможность сравнивать моменты пропадания питания зафиксированные
на АРМе. Таких типов устройств должно быть много, чтобы был выбор.
Предполагается установка этих устройств на каждой станции и
возможно на сигнальных точках с выводом информации в одно
место например ШЧД.

Alex Astr

Был такой случай - только смонтировали КТСМ вместо ДИСКа -ТР-В(ТР2)неприятно ужас.(главное в КТСМ разбираемся-00).В событиях 2 секунды пропадания обоих фидеров(тут немного стало поприятней).Приехали ЭЧ
так мол и так у вас ж--а пропали фидера и те-пе ,пишу акт они в отказ- мол не может такого быть чтоб два фидера разом исчезли.На песке рисуем глобальную схему эл. питания из которой видно что всё выходит из одной точки как не крути.Акт не подписали -не поверили ,поехали на след. станцию подняли эл. мех.(после 20)а там теже показания(2с).Утром след. дня сами прибежали в ШЧ подписывать вчерашний Акт(НО поезд уже УШОЛ).Наверху по предс. докумемтам ост. за ЭЧ.Хотя я им говорил что вся их гарантия из одной точки растёт-они-же тоже чьито потребители.короче выхода нет.................................?Да и других
подобных случаев у каждого из нас скока наберётся,,,,??????Вопрос.
КТСМ -рулит!

ТАКСИМОВЕЦ

Цитата: Сообщение от zloy В последней поставке перегонного оборудования КТСМ-02 пришли ИБП SC750, в них есть функция сигнализации о заниженном и завышенном напряжении в сети питания. Если напряжение упало, он вытягивает за счёт батареи, если завышено - то стаболизирует до нормы. Пока не уточнял, но возможно по COM порту он может передавать эту информацию в компьютер и если его можно бы было адаптировать к блоку ПК-05 КТСМ-02, то это то же был бы выход из положения.

а если усбешный?

у некоторых упсов передняя панель сьёмная. так с лампочек на передней панели и взять сигнал на мотс. тем более как правило там ещё три свободных входа

Shurkan

Цитата: Сообщение от ТАКСИМОВЕЦ а если усбешный? у некоторых упсов передняя панель сьёмная. так с лампочек на передней панели и взять сигнал на мотс. тем более как правило там ещё три свободных входа

...Вот в аккурат на этих ИБПэшниках, SC750, есть как USB, так и COM-порт, и панелька передняя съёмная....
Закончится эпопея со строительством, я эту идею попробую...Сам про это думал...

KVA

Цитата: Сообщение от SPS Не знаю нужно ли в этой теме давать разъяснение двух различных определений: гарантированное питание это не одно и тоже, что бесперебойное питание. Если Вы не улавливаете разницу, значит, видимо, разъяснения давать необходимо. Что касается этих устройств, которые обеспечивают невыход напряжения за допустимые рамки, то они, как раз и находятся у энергетиков. Не надо "тянуть одеяло" на ПОНАБщиков. А вот на счёт того, что "сбоев по этой причине не может быть по определению", то я с Вами не согласен в Вашем выборе глагола (не может), я бы остановился на (не должно), но суть проблеммы в том, что не смотря на то, что "не должно", они (сбои) есть из-за вышеуказанной первопричины. (Доверили охранять козлам капусту)

Во-первых, разницу в этих терминах прекрасно улавливаю. Но такое, какое оно (гарантированное) есть, питание не всегда бывает полезным, а бывают случае и вредным. Напомню, минимальное напряжение отпадания якоря реле АПШ-220 около 50-ти вольт и до етого уровня потребитель будет подключен именно к основному питанию. Для СК абсолютно не важно по какой причине произошла просадка напряжения, они попросту перестают нормально функционировать со всеми вытекающими последствиями. И даже бесперебойное питание в этих случаях возымеют весьма сомнительную пользу, потому, как ёмкости аккумуляторов врядли хватит на продолжительное обеспечение устройств напряжением.
Во-вторых, безоглядно пользовать электропитание, предоставленное энергетиками это всё равно, что не пересчитывать в магазине здачу с тыщи за пачку сигарет. И на те устройсва, которые у этих "козлов" может даже и есть, больших надежд возлагать неразумно, они являются лицами заинтересованными в фольсификации фактов при любой нештатной ситуации. Поэтому извечная истина: "спасение утопающих....." здесь тоже имеет определённый вес.
Ну и наконец признаЮ не совсем удачную формулировку "не может", но была приписка "за исключением..."

__________________
У каждого в голове свои тараканы...
Моё почтение...

zloy

Господа-товарищи, поделитесь, как у кого обстоят дела с проверкой УКП в КИПе? Показал его начальнику КИПа СЦБ, тот удивился. Есть ли на него утверждённая технология проверки и кто как решает этот вопрос? А то энергеты усиленно изучают нашу аппаратуру и для них УКП и аварийное реле "корень зла" в нашей аппаратуре. Реле отстояли, с УКП проблемы.