Три проектных института работают в поте лица.

и это только верхушка айсберга! :)

Правильные сомнения Вас одолевают: было бы опрометчиво пользоваться информацией только из одного источника; так вот: в Правительстве Московской области вопрос об отчуждении землевладений под строительство линейного объекта, связанного с железнодорожным строительством, не инициировался.

Возможно. Уточню. Отвечу.

Вот это как раз тот случай, когда можете не утруждаться: эти связи налаживались много лет. А сколько институтов корпеет над проектом без технического задания, без СП и СНиП, и даже без СТУ, которые утверждает кто, не подскажете? - проблема их [проектных контор] учредителей.

Так рано, Алексей, площадь отчуждаемых землевладений проектом и определяется, а его нет еще.
И вообще возможно этот процесс запустить параллельно с экспертизой, прецеденты есть. Возможно в столице сложности будут.

Но я больше именно за проектирование сомневаюсь.

Ну уж СТУ - и разработаны, и согласованы, и утверждены. И ТЗ имеется.
СП, СНиП и др. - тема "идет" параллельно, есть проблемы, не спорю.
Но проектирование - развернуто и идет. Изыскания организованы и ведутся - инженерно-геофизические, инженерно-геологические, инженерно-гидрологические, инженерно-археологические, инженерно-экологические и, возможно, еще какие-то - я в этом не разбираюсь. План и профиль трассы практически готов. Створы расположения больших мостов определены. И т.д. и т.п.

Тём, в минтрансе и минстрое Московской области начинают изыскания только после экономического обоснования, причём пытаются "нагнуть" инвестора или Федералов, собственный свёрстанный бюджет на это не расходуется, а бюджет Подмосковья на 2016-й год свёрстан.

По крайней мере - в наборе проектных работ есть раздел "межевание". Это, как мне думается, идет раньше, чем отчуждение землевладений.

Николай Николаевич добавил 07.10.2015 в 20:16
Если под словами "после экономического обоснования" имеется в виду стадия проектирования "обоснование инвестиций" - так эта стадия выполнена давным-давно.

Кем утверждены СТУ? И какие проблемы в этом случае со СП? Вернее с их отсутствием?

Когда эти процессы запараллелены план и профиль обычно меняется не раз. Без изысканий начинать проектировать нельзя, это рисование получается.
Так же и процесс проектирования полностью запараллелить невозможно.
И нормы еще не полностью утряслись...

загружено из спиченково

Они тактично "согласованы" Минстроем.

Реквизиты согласования и утверждения СТУ приведу завтра же.
В части СП - есть план разработки целого ряда СП, часть из них будет разрабатываться "под" МинСтроем, часть - "под" МинТрансом. Но эта работа пока идет слабо.

Николай Николаевич добавил 07.10.2015 в 21:06
Файл по моей просьбе выложил Админ - пост №57.
Спасибо Админу!

Почитал. Интересно. Надо учится на магистратуру )