Стрелка в пути. - Страница 2 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**Rafa** · 27.05.2015, 16:22

Цитата:

Сообщение от vetal

Вот это и хотел донести. Надо смотреть цепочку местного управления сигнальным реле в блоке маневрового светофора

Rafa добавил 27.05.2015 в 16:20

Цитата:

то есть ли примеры использования этой цепочки? Я не помню...

а как же

Rafa добавил 27.05.2015 в 16:22

Цитата:

Сообщение от vetal

Т.е. прибыл поезд, секции все разомкнуты, открыли маневровый маршрут, чтобы вытащить часть вагонов. При совершении маневров нарушили алгоритм размыкания секции (тепловоз не освободил секцию со стрелкой в пути, когда ехал за вагонами) и повторный раз светофор не открывается, т.к. секция замкнута в маршруте. Может такое быть?

почему игнорируете реле угловых заездов.

они как раз вкл в 6 цепь.

**Николай Николаевич** · 27.05.2015, 16:27

Цитата:

Сообщение от vetal

Т.е. прибыл поезд, секции все разомкнуты, открыли маневровый маршрут, чтобы вытащить часть вагонов. При совершении маневров нарушили алгоритм размыкания секции (тепловоз не освободил секцию со стрелкой в пути, когда ехал за вагонами) и повторный раз светофор не открывается, т.к. секция замкнута в маршруте. Может такое быть?

Нет, не так. Речь о стрелочной секции (и изолированном участке) в пределах приемо-отправочного пути, непосредственно примыкающей к выходному светофору. Поезд прибыл на приемо-отправочный путь - освободил горловину, но не освободил эту самую секцию со стрелкой. Эта секция и занята, и замкнута. На этот путь - на эту секцию - открывается маневровый светофор, расположенный в горловине станции. Происходит заезд маневрового локомотива к составу. Открывается - на маневровое показание - выходной светофор с пути. Локомотив с вагоном выезжает с пути. Затем отставляет этот вагон куда-то (на другой путь, в тупик) - и должен повторно заехать на путь. И вот повторно тот самый маневровый светофор уже не открывается.

Николай Николаевич добавил 27.05.2015 в 16:27
Rafa, использование "верхней" обмотки МС - это когда попутно по готовой трассе. А если светофор в горловине - там нет никакой попутной трассы...

**Rafa** · 27.05.2015, 16:34

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

использование "верхней" обмотки МС

мы же за стрелку в пути вроде

**vetal** · 27.05.2015, 16:35

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Поезд прибыл на приемо-отправочный путь - освободил горловину, но не освободил эту самую секцию со стрелкой. Эта секция и занята, и замкнута.

Понятно. Теперь поездная обстановка понятна. Теперь надо от автора темы схемы по данному маршруту.

**Rafa** · 27.05.2015, 17:15

Цитата:

На этот путь - на эту секцию - открывается маневровый светофор, расположенный в горловине станции. Происходит заезд маневрового локомотива к составу. Открывается - на маневровое показание - выходной светофор с пути. Локомотив с вагоном выезжает с пути. Затем отставляет этот вагон куда-то (на другой путь, в тупик) - и должен повторно заехать на путь. И вот повторно тот самый маневровый светофор уже не открывается.

если при выходе маневрового с вагонами за выходной Ч1 стрелочная свободная - то эта секция разомкнется

с помощью реле Ч1Уз

Rafa добавил 27.05.2015 в 17:15

Rafa добавил 27.05.2015 в 17:15
я думаю что повторно можно задать маневровый.

**vetal** · 27.05.2015, 18:07

А может у него стрелка не у выходного светофора, как показано выше на первом рисунке, а просто стрелка в пути огражденная двумя маневровыми светофорами? Тогда контактов 5ВП в первой и второй струне блока СП-69 секции 5СП не будет.

**Rafa** · 27.05.2015, 18:29

Цитата:

А может у него стрелка не у выходного светофора, как показано выше на первом рисунке, а просто стрелка в пути огражденная двумя маневровыми светофорами? Тогда контактов 5ВП в первой и второй струне блока СП-69 секции 5СП не будет.

Ну да. там сразу попадаем на блок П с горловины.

**ШВП** · 27.05.2015, 18:44

Не открывается.На капиталке тяжело было и движкам и машинистам объяснять.

**vetal** · 27.05.2015, 18:45

Да, в таком случае выходим на блок УП-65 или П-62. Проблем здесь быть не должно, значит будем пологать, что у него вариант как на первом рисунке. Вот просили же его нарисовать однонитку и поездную обстановку !!!

vetal добавил 27.05.2015 в 18:45

Цитата:

Сообщение от ШВП

Не открывается.На капиталке тяжело было и движкам и машинистам объяснять.

Поподробней можете описать, что к чему?

**ШВП** · 27.05.2015, 18:48

У меня ЭЦК на память не помню.

**Rafa** · 27.05.2015, 18:50

Цитата:

У меня ЭЦК на память не помню.

в разных системах может быть по разному.

Юрий БЦ · 28.05.2015, 01:06

Здравствуйте. Извиняюсь что отсутствовал на Вашей палемике. Схема собрана один в один по альбому МРЦ-15-78. с небольшими типовыми доработками Будем считать что она моя. Так вот по прибытию поезда на 1 путь до Н1, хвост остался на 5 сп Задаем в хвост. Далее по тексту выше. При повторном задании маневрового иаршрута на путь в блоке П остается под током реле КМ по самоблокировке через НИ. И оно не обесточится пока не разомкнется секция 5сп контакт 2.3 блока П. Значить повторно задать нельзя Но это пока мои субьективные выводы.У кого есть аналогичная стрелка, именно по этому альбому, проверте мою ситуацию практически Ушел поработать.

**vetal** · 28.05.2015, 03:11

Цитата:

Сообщение от Юрий БЦ

При повторном задании маневрового иаршрута на путь в блоке П остается под током реле КМ по самоблокировке через НИ. И оно не обесточится пока не разомкнется секция 5сп контакт 2.3 блока П. Значить повторно задать нельзя Но это пока мои субьективные выводы.У кого есть аналогичная стрелка, именно по этому альбому, проверте мою ситуацию практически Ушел поработать.

Да, первый раз реле ВКМ в блоке НМ2П светофора М9 сработает, так как исключающее реле НИ в блоке П-62 будет под током и его повторитель 1ПНИ тоже будет под током, подавая питание на вывод 2-12 блока НМ2П для срабатывания реле ВКМ. Начальное реле в блоке светофора станет под ток, ну и дальше по цепочке все сработает, и светофор откроется. После того как вагон утянут в горловину, в блоке П-62 реле НИ останется выключеным так как секция 5СП остается замкнутой в маршруте, реле 1ПНИ так же остается без тока и обрывает цепь для срабатывания реле ВКМ в блоке НМ2П светофора М9. Поэтому начальное реле в блоке светофора в горловине не сработает и повторно маршрут не задастся. Пока вижу так.

Юрий БЦ · 28.05.2015, 06:45

Ваш ответ подтверждается практическими манипуляциями. Если кто докажет обратное буду очень рад. Ибо при такой раскладке придется организовывать стрелку в середине пути с паяльником и лопатой

Юрий БЦ добавил 28.05.2015 в 06:45
Поздравляю VETALА c шестилетней годовшиной присутствием на сайте. И судя по отзывам с благодарностью - не зря. По моему мы где то рядом находимся по часовому поясу?

**vetal** · 28.05.2015, 10:29

Цитата:

Сообщение от Rafa

если при выходе маневрового с вагонами за выходной Ч1 стрелочная свободная - то эта секция разомкнется
с помощью реле Ч1Уз

Первое маршрутное срабатывает через контакты реле Ч1Уз, а чтобы второе стало под ток надо, чтобы с секции 5СП убрали вагоны.

27.05.2015, 18:07	#21 (ссылка)
vetal Super V.I.P. Регистрация: 27.05.2009 Сообщений: 2,538 Поблагодарил: 644 раз(а) Поблагодарили 1066 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 1468	А может у него стрелка не у выходного светофора, как показано выше на первом рисунке, а просто стрелка в пути огражденная двумя маневровыми светофорами? Тогда контактов 5ВП в первой и второй струне блока СП-69 секции 5СП не будет. Последний раз редактировалось vetal; 27.05.2015 в 18:13.
	Цитировать 0

27.05.2015, 18:44	#23 (ссылка)
ШВП Super V.I.P. Регистрация: 14.02.2010 Адрес: Калтан Сообщений: 1,797 Поблагодарил: 544 раз(а) Поблагодарили 181 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 129	Не открывается.На капиталке тяжело было и движкам и машинистам объяснять.
	Цитировать 0

27.05.2015, 18:48	#25 (ссылка)
ШВП Super V.I.P. Регистрация: 14.02.2010 Адрес: Калтан Сообщений: 1,797 Поблагодарил: 544 раз(а) Поблагодарили 181 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 129	У меня ЭЦК на память не помню. Комментарии к сообщению (репутация) Rafa, положительно:
	Цитировать 0

28.05.2015, 01:06	#27 (ссылка)
Юрий БЦ Кандидат в V.I.P. Автор темы Регистрация: 16.01.2011 Сообщений: 67 Поблагодарил: 6 раз(а) Поблагодарили 1 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 13	Здравствуйте. Извиняюсь что отсутствовал на Вашей палемике. Схема собрана один в один по альбому МРЦ-15-78. с небольшими типовыми доработками Будем считать что она моя. Так вот по прибытию поезда на 1 путь до Н1, хвост остался на 5 сп Задаем в хвост. Далее по тексту выше. При повторном задании маневрового иаршрута на путь в блоке П остается под током реле КМ по самоблокировке через НИ. И оно не обесточится пока не разомкнется секция 5сп контакт 2.3 блока П. Значить повторно задать нельзя Но это пока мои субьективные выводы.У кого есть аналогичная стрелка, именно по этому альбому, проверте мою ситуацию практически Ушел поработать.
	Цитировать 0

28.05.2015, 06:45	#29 (ссылка)
Юрий БЦ Кандидат в V.I.P. Автор темы Регистрация: 16.01.2011 Сообщений: 67 Поблагодарил: 6 раз(а) Поблагодарили 1 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 13	Ваш ответ подтверждается практическими манипуляциями. Если кто докажет обратное буду очень рад. Ибо при такой раскладке придется организовывать стрелку в середине пути с паяльником и лопатой Юрий БЦ добавил 28.05.2015 в 06:45 Поздравляю VETALА c шестилетней годовшиной присутствием на сайте. И судя по отзывам с благодарностью - не зря. По моему мы где то рядом находимся по часовому поясу? Последний раз редактировалось Юрий БЦ; 28.05.2015 в 06:45. Причина: Добавлено сообщение
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
помогите с дипломом.деталь проекта.стрелка в пути	рогалик	Курсовое и дипломное проектирование	3	27.04.2015 17:55
Стрелка, примыкающая к пути	Gornyak46	Классические релейные системы ЭЦ, АБ и ПАБ	21	26.01.2015 13:57
Стрелка 1,18.	Анонимный	Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ	45	28.12.2013 10:22
стрелка в пути растоновка блоков БМРЦ	рогалик	Курсовое и дипломное проектирование	2	07.04.2013 21:58
стрелка	Admin	Wiki	0	10.05.2011 16:21

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)