|
|||||||
| Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро. |
|
|
#106 (ссылка) |
|
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2363 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1516
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#107 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 23.07.2011
Адрес: Москва
Возраст: 44
Сообщений: 2,793
Поблагодарил: 156 раз(а)
Поблагодарили 272 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 560
|
Нет блин она рядом с путем и движению не мешает
Последний раз редактировалось T1000; 19.02.2016 в 21:20. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#108 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 15.10.2010
Адрес: Россия
Возраст: 50
Сообщений: 984
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 247 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 390
|
А с этого момента по-подробнее. Все "задние стрелки" должны контролироваться в маршрутах отправления и передачи?
__________________
Я теряю деньги, когда не читаю инструкции. |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#109 (ссылка) |
|
V.I.P.
Регистрация: 20.09.2010
Возраст: 37
Сообщений: 301
Поблагодарил: 40 раз(а)
Поблагодарили 45 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 84
|
Често, не помню какая система, завтра гляну, скажу, разве это имеет значение, ведь стрелка в пути проектируется по альбому МРЦ-15-78, который применим для многих систем ЭЦ...
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#110 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 23.07.2011
Адрес: Москва
Возраст: 44
Сообщений: 2,793
Поблагодарил: 156 раз(а)
Поблагодарили 272 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 560
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#111 (ссылка) |
|
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2363 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1516
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#112 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 23.07.2011
Адрес: Москва
Возраст: 44
Сообщений: 2,793
Поблагодарил: 156 раз(а)
Поблагодарили 272 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 560
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#113 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 15.10.2010
Адрес: Россия
Возраст: 50
Сообщений: 984
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 247 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 390
|
А у меня архиватор сломался
__________________
Я теряю деньги, когда не читаю инструкции. |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#114 (ссылка) |
|
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2363 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1516
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#115 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 15.10.2010
Адрес: Россия
Возраст: 50
Сообщений: 984
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 247 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 390
|
Здесь полезная длина 4 пути чем ограничивается?
__________________
Я теряю деньги, когда не читаю инструкции. |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#116 (ссылка) |
|
V.I.P.
Регистрация: 20.09.2010
Возраст: 37
Сообщений: 301
Поблагодарил: 40 раз(а)
Поблагодарили 45 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 84
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#117 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 23.07.2011
Адрес: Москва
Возраст: 44
Сообщений: 2,793
Поблагодарил: 156 раз(а)
Поблагодарили 272 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 560
|
Если одновременная передача по НМ6 и отправление по НГ-тогда контролируется в "-", если только отправление по НГ - тогда контролируется в "+".
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#118 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 15.10.2010
Адрес: Россия
Возраст: 50
Сообщений: 984
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 247 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 390
|
Какие ваши доказательства?
__________________
Я теряю деньги, когда не читаю инструкции. |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#119 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 23.07.2011
Адрес: Москва
Возраст: 44
Сообщений: 2,793
Поблагодарил: 156 раз(а)
Поблагодарили 272 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 560
|
Есть вариант установки маневрового маршрута от М22 по "-" 18-й и одновременного отправления локомотива по НГ, тогда шунтируем проверку плюса 18-й, естественно. Это допускается. Но когда ТОЛЬКО отправление по НГ - тогда контроль плюса должен быть!
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#120 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 15.10.2010
Адрес: Россия
Возраст: 50
Сообщений: 984
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 247 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 390
|
Для какой цели?
__________________
Я теряю деньги, когда не читаю инструкции. |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| помогите с дипломом.деталь проекта.стрелка в пути | рогалик | Курсовое и дипломное проектирование | 3 | 27.04.2015 17:55 |
| Стрелка, примыкающая к пути | Gornyak46 | Классические релейные системы ЭЦ, АБ и ПАБ | 21 | 26.01.2015 13:57 |
| Стрелка 1,18. | Анонимный | Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ | 45 | 28.12.2013 10:22 |
| стрелка в пути растоновка блоков БМРЦ | рогалик | Курсовое и дипломное проектирование | 2 | 07.04.2013 21:58 |
| стрелка | Admin | Wiki | 0 | 10.05.2011 16:21 |
| Ответить в этой теме Перейти в раздел этой темы Translate to English |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| , , , , , |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|