Глупые вопросы - Страница 516 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**Александр** · 13.02.2019, 08:42

tyubik, поддерживаю.
На станциях есть смысл его включать в зависимости от маршрута, на перегоне и картонка сойдёт.
На станциях мне больше нравится решение включать ЖЗ на входном при Ж на следующем светофоре.

Кстати, нашёл интересную вещь:
Интересно, почему в РУ-55-2012 изменили включение по сравнению с РУ-30-80 при зелёном огне?

SVR1611 · 13.02.2019, 15:44

Цитата:

Сообщение от Adagumer

Первых два сожжённых прибора считаются наработкой опыта, за третий ставиться весьма ощутительный щелбан!

Усе понял, приборы жечь не буду)

Говорят на участке был когда приборчик, смастеренный механиком - радиолюбителем, которым можно было звонить работающие цепи, работающий по типу "генератор - приемник". Прибор пережил механика, но не пережил ревизора, которому он попался на глаза.

**Алексий 1974** · 13.02.2019, 19:12

Цитата:

Сообщение от tyubik

Рассуждая философически, тут есть смысл апеллировать к логике: расстояние между шветофорами неизменно, смысл делать этот сигнал постоянно горящим отсутствует (равно как и "штриховку" на предвходном).

с другой стороны логики -блок-участок меньше тормозного пути да еще и светофор в кривой S-ОБРАЗНОЙ -ночью знак виден в последний момент

...стрелки точно не горят ни при одном сигнальном значении на нем ...странно показалось , вот и спросил ...на станции такой сигнал видел включенным , только не помню какое показание было на светофоре ...

**Александр** · 13.02.2019, 19:40

Алексий 1974, при жёлтом обязан гореть согласно старых и новых РУ.
При зелёном - согласно старых РУ не должен гореть, согласно новых - должен, но непонятно почему. На станционных светофорах с двумя стрелами их при зелёном огне не включают ни по старым, ни по новым РУ (исключение - если следом ещё один короткий участок, тогда включают).
При красном - погашены.

**tyubik** · 13.02.2019, 19:46

Цитата:

Сообщение от Алексий 1974

с другой стороны логики -блок-участок меньше тормозного пути да еще и светофор в кривой S-ОБРАЗНОЙ -ночью знак виден в последний момент

...стрелки точно не горят ни при одном сигнальном значении на нем ...странно показалось , вот и спросил ...на станции такой сигнал видел включенным , только не помню какое показание было на светофоре ...

Представьте, будто Вы - машинист... .
Ещё вопросы есть?

**Алексий 1974** · 13.02.2019, 20:12

Цитата:

Сообщение от tyubik

Представьте, будто Вы - машинист... .
Ещё вопросы есть?

представил -ночь -кривая -в последний момент видишь что блок-участок короткий после светофора с горящим желтым и стандартное торможение не вписывается в его длину ....кривые ежики и блины с глазами ...

p.s шиш его знает почему там так со стрелочками ...

**MikeG** · 13.02.2019, 20:17

Цитата:

Сообщение от Александр

tyubik, поддерживаю.
На станциях есть смысл его включать в зависимости от маршрута, на перегоне и картонка сойдёт.
На станциях мне больше нравится решение включать ЖЗ на входном при Ж на следующем светофоре.

Кстати, нашёл интересную вещь:
Интересно, почему в РУ-55-2012 изменили включение по сравнению с РУ-30-80 при зелёном огне?

Это ошибка в РУ-55-2012. В РУ-56-2018 будет исправлена. К тому же хотим сделать светоотражающие стрелы

**tyubik** · 13.02.2019, 20:18

Лёш, доебaться можно до чего угодно, но здравый смысл и обкатка по участку локомотивных бригад наверное разумнее представленной выше ситуации.

**Superhero** · 18.02.2019, 17:58

Цитата:

Это ошибка в РУ-55-2012. В РУ-56-2018 будет исправлена.

Миш, а напишите еще как-то более внятно, что если стоит заглушка на одном из очков светофора, то расцветка от этого не теряет своей типовости. Мне в службе Окт не согласовали применение трехочкового маневрового с заглушкой на одном очке для тр-ра двухнитевой красной лампы. Пришлось ставить ТЯ. Мотивировали отсутствием такого светофора в типовой расцветке. Слова в тексте РУ про допустимое отступление от приведенной расцветки были проигнорены.

**Николай Николаевич** · 18.02.2019, 18:58

Цитата:

Сообщение от Superhero

Миш, а напишите еще как-то более внятно, что если стоит заглушка на одном из очков светофора, то расцветка от этого не теряет своей типовости. Мне в службе Окт не согласовали применение трехочкового маневрового с заглушкой на одном очке для тр-ра двухнитевой красной лампы. Пришлось ставить ТЯ. Мотивировали отсутствием такого светофора в типовой расцветке. Слова в тексте РУ про допустимое отступление от приведенной расцветки были проигнорены.

Мое мнение - правильно сделали, что не согласовали!
Какая необходимость "грузить" машинистов чисто СЦБиными проблемами...

Николай Николаевич добавил 18.02.2019 в 19:58

Цитата:

Сообщение от MikeG

Это ошибка в РУ-55-2012. В РУ-56-2018 будет исправлена.

В рамках работы над РУ-56-2018 надо бы наконец исправить несоответствие РУ требованиям ИСИ в части сигнализации выходных светофоров с боковых путей одним огнем!

**Александр** · 18.02.2019, 19:37

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

В рамках работы над РУ-56-2018 надо бы наконец исправить несоответствие РУ требованиям ИСИ в части сигнализации выходных светофоров с боковых путей одним огнем!

Главное, эту затею внедрить легко. Надо всего лишь сменить прошивку релейной. Пара пустяков. И прошивку кабельной сети (там, где при перегорании зелёного включается не РЗ, а Ж)

**Legon** · 18.02.2019, 19:50

Цитата:

Сообщение от Superhero

Миш, а напишите еще как-то более внятно, что если стоит заглушка на одном из очков светофора, то расцветка от этого не теряет своей типовости. Мне в службе Окт не согласовали применение трехочкового маневрового с заглушкой на одном очке для тр-ра двухнитевой красной лампы. Пришлось ставить ТЯ. Мотивировали отсутствием такого светофора в типовой расцветке. Слова в тексте РУ про допустимое отступление от приведенной расцветки были проигнорены.

Слова, слова...

**Николай Николаевич** · 18.02.2019, 19:54

Цитата:

Сообщение от Александр

Главное, эту затею внедрить легко. Надо всего лишь сменить прошивку релейной. Пара пустяков. И прошивку кабельной сети (там, где при перегорании зелёного включается не РЗ, а Ж)

Для начала - начать правильно делать при новом проектировании и строительстве.
А с ранее спроектированными и построенными объектами - разбираться в индивидуальном порядке.
Таких примеров - "вновь вот так, а в действующих устройствах вот так" - в нормативных документах достаточно...

**Александр** · 18.02.2019, 20:44

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Для начала - начать правильно делать при новом проектировании и строительстве.
А с ранее спроектированными и построенными объектами - разбираться в индивидуальном порядке.

К середине реализации данной затеи у машинистов выработается условный рефлекс - один зелёный - главный путь. И начнётся...

**tyubik** · 18.02.2019, 21:36

Да что вы так переживаете по поводу изменения сигнализации выходных светофоров не с главных путей?
Ну, изменят директивно, а дальше что? )))
ТЛГ в адрес 13 и 14 по каждому разьезду?
В путь, ребята )))

13.02.2019, 19:40	#7729 (ссылка)
Александр Корифей СЦБ Регистрация: 25.02.2009 Адрес: Ленинград Возраст: 49 Сообщений: 9,566 Поблагодарил: 1612 раз(а) Поблагодарили 2344 раз(а) Фотоальбомы: 1 фото Репутация: 1386	Алексий 1974, при жёлтом обязан гореть согласно старых и новых РУ. При зелёном - согласно старых РУ не должен гореть, согласно новых - должен, но непонятно почему. На станционных светофорах с двумя стрелами их при зелёном огне не включают ни по старым, ни по новым РУ (исключение - если следом ещё один короткий участок, тогда включают). При красном - погашены. __________________ "Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский.
	Цитировать 2

13.02.2019, 20:18	#7733 (ссылка)
tyubik АфроСЦБист Автор темы Регистрация: 22.10.2010 Адрес: Ивантеевка Возраст: 50 Сообщений: 13,217 Поблагодарил: 477 раз(а) Поблагодарили 847 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 1601	Лёш, доебaться можно до чего угодно, но здравый смысл и обкатка по участку локомотивных бригад наверное разумнее представленной выше ситуации.
	Цитировать 0

18.02.2019, 21:36	#7740 (ссылка)
tyubik АфроСЦБист Автор темы Регистрация: 22.10.2010 Адрес: Ивантеевка Возраст: 50 Сообщений: 13,217 Поблагодарил: 477 раз(а) Поблагодарили 847 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 1601	Да что вы так переживаете по поводу изменения сигнализации выходных светофоров не с главных путей? Ну, изменят директивно, а дальше что? ))) ТЛГ в адрес 13 и 14 по каждому разьезду? В путь, ребята )))
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Вопросы к ЦШ	yuri230382	ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь	5243	20.10.2022 14:13
Вопросы по РПБ КБ ЦШ	Антон Турутин	Автоматические и полуавтоматические блокировки	28	21.11.2020 20:35
Вопросы по ЭЦ-И	Incredible_spirit	ЭЦ-И	15	04.03.2019 14:06
не бывает глупых вопросов , бывают глупые ответы.	svetovor	Разговоры обо всем	16	23.08.2015 22:37
[ОМ] Вопросы без ответов	Admin	Газета "Октябрьская магистраль"	0	17.02.2011 19:18

Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)