Глупые вопросы - Страница 506 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

SCBistNB · 20.01.2019, 17:41

как найти пробой в стыке , если по одну сторону ФЧРЦ а по другую трц

**T1000** · 20.01.2019, 20:58

Цитата:

Сообщение от SCBistNB

как найти пробой в стыке , если по одну сторону ФЧРЦ а по другую трц

Вольтметром

SCBistNB · 20.01.2019, 21:05

Цитата:

Вольтметром

батько а как же шухер ?
забув сказать что там по обе стороны стоить дт

**Александр** · 20.01.2019, 21:06

Цитата:

Сообщение от SCBistNB

как найти пробой в стыке , если по одну сторону ФЧРЦ а по другую трц

"Обезьянкой", "Колдуном" или как там у Вас ИРЦ называют.

SCBistNB · 20.01.2019, 21:09

Цитата:

ИРЦ называют.

не. это мабуть шухер-мэн. там его мона перестраивать на 25 и 50. так а вольтметром как правильно померить.

**Adagumer** · 20.01.2019, 21:39

Цитата:

Сообщение от SCBistNB

его мона перестраивать на 25 и 50

Ну не только, для ТРЦ есть прибор со всеми частотами!

**T1000** · 20.01.2019, 22:46

Цитата:

Сообщение от SCBistNB

так а вольтметром как правильно померить.

Как в техкарте раньше было описано, щас не знаю есть или нет. Только мерить для фазочувствительной. До стыка, потом один конец до, другой после для обоих стыков. Если больше половины от до, то вероятен пробой.

**Александр** · 21.01.2019, 00:02

Цитата:

Сообщение от SCBistNB

там его мона перестраивать на 25 и 50

Кодирование запустить на ТРЦ можно, далее шухером.

**Superhero** · 21.01.2019, 10:00

Коллеги, подскажите пожалуйста!

Вопрос 1: Согласно Своду правил, п. 5.12.20:

...Применение однониточных РЦ возможно на некодируемых станционных путях и в горловинах станций при длине РЦ до 500 м, а также на перекрестных съездах при ширине междупутья до 5,3 м.
Применение однониточных ТРЦ возможно в маневровых районах, если невозможно оборудовать двухниточными, а также на перекрестных съездах при ширине междупутья до 5,3 м.

Почему такое неравенство по условиям применения ТРЦ и не-ТРЦ? Чем ТРЦ хуже или опаснее, когда они однониточные?

Вопрос 2:
Проектируем промстанцию. Электротяга постоянного тока. Заказчик хочет максимально недорого. Но один ДТ стоит 205 тысяч с НДС, а у нас их на станции 70. Получается, что одни дроссели будут стоить почти как релейка. Жаба меня душит.

Насколько однониточные РЦ хуже/опаснее чем двухниточные? Какие есть подводные камни, кроме несоблюдения режима КРЦ? Стали бы вы рисовать однониточные на моем месте?

**tyubik** · 21.01.2019, 10:43

Цитата:

Сообщение от Superhero

Коллеги, подскажите пожалуйста!

Вопрос 1: Согласно Своду правил, п. 5.12.20:

...Применение однониточных РЦ возможно на некодируемых станционных путях и в горловинах станций при длине РЦ до 500 м, а также на перекрестных съездах при ширине междупутья до 5,3 м.
Применение однониточных ТРЦ возможно в маневровых районах, если невозможно оборудовать двухниточными, а также на перекрестных съездах при ширине междупутья до 5,3 м.

Почему такое неравенство по условиям применения ТРЦ и не-ТРЦ? Чем ТРЦ хуже или опаснее, когда они однониточные?

Вопрос 2:
Проектируем промстанцию. Электротяга постоянного тока. Заказчик хочет максимально недорого. Но один ДТ стоит 205 тысяч с НДС, а у нас их на станции 70. Получается, что одни дроссели будут стоить почти как релейка. Жаба меня душит.

Насколько однониточные РЦ хуже/опаснее чем двухниточные? Какие есть подводные камни, кроме несоблюдения режима КРЦ? Стали бы вы рисовать однониточные на моем месте?

Если нет кодирования, то смысл в двухниточных цепях... Тем более, что заказчик просит подешевше.

**Александр** · 21.01.2019, 10:47

Цитата:

Сообщение от Superhero

Заказчик хочет максимально недорого.

А однониточные на ДСШ почему не рассматриваете? Явно дешевле ТРЦ.

**Superhero** · 21.01.2019, 10:49

Цитата:

Если нет кодирования, то смысл в двухниточных цепях...

1. Отсутствие асимметрии и, следовательно, возможного проседания напряжения на путевом приемнике из-за подмагничивания ПОБСа.
2. Контрольный режим РЦ.

Но куча действующих станций работают с однониточными и никто не спешит их реконструировать. Поэтому на практике видимо все не так страшно, как в теории.

**tyubik** · 21.01.2019, 10:52

Цитата:

Сообщение от Superhero

1. Отсутствие асимметрии и, следовательно, возможного проседания напряжения на путевом приемнике из-за подмагничивания ПОБСа.
2. Контрольный режим РЦ.

Но куча действующих станций работают с однониточными и никто не спешит их реконструировать. Поэтому на практике видимо все не так страшно, как в теории.

Да ну ладно: вон, в метрО все почти все РЦ в электродепАх - однониточные. И КРЦ осуществляется.

**Superhero** · 21.01.2019, 11:02

Цитата:

Сообщение от Александр

А однониточные на ДСШ почему не рассматриваете? Явно дешевле ТРЦ.

Рассматриваем все варианты. Но на ТРЦ возможно забубенить 4 релейных конца, а на ДСШ-15 по альбому только два.

Superhero добавил 21.01.2019 в 12:02

Цитата:

Да ну ладно: вон, в метрО все почти все РЦ в электродепАх - однониточные. И КРЦ осуществляется.

Цитата из интернета:
Параллельное соединение рельсовых нитей исключает выполнение рельсовой цепью контрольного режима, т.е. обрыв тяговой нити не контролируется.

**tyubik** · 21.01.2019, 11:07

Спорить не буду, ибо забыл всё, к чертям собачьим, за 20 лет )))

20.01.2019, 17:41	#7576 (ссылка)
SCBistNB Опытный пользователь Регистрация: 25.12.2018 Сообщений: 74 Поблагодарил: 11 раз(а) Поблагодарили 1 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	как найти пробой в стыке , если по одну сторону ФЧРЦ а по другую трц
	Цитировать 0

21.01.2019, 10:00	#7584 (ссылка)
Superhero V.I.P. Регистрация: 24.02.2010 Сообщений: 95 Поблагодарил: 9 раз(а) Поблагодарили 14 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 7	Коллеги, подскажите пожалуйста! Вопрос 1: Согласно Своду правил, п. 5.12.20: ...Применение однониточных РЦ возможно на некодируемых станционных путях и в горловинах станций при длине РЦ до 500 м, а также на перекрестных съездах при ширине междупутья до 5,3 м. Применение однониточных ТРЦ возможно в маневровых районах, если невозможно оборудовать двухниточными, а также на перекрестных съездах при ширине междупутья до 5,3 м. Почему такое неравенство по условиям применения ТРЦ и не-ТРЦ? Чем ТРЦ хуже или опаснее, когда они однониточные? Вопрос 2: Проектируем промстанцию. Электротяга постоянного тока. Заказчик хочет максимально недорого. Но один ДТ стоит 205 тысяч с НДС, а у нас их на станции 70. Получается, что одни дроссели будут стоить почти как релейка. Жаба меня душит. Насколько однониточные РЦ хуже/опаснее чем двухниточные? Какие есть подводные камни, кроме несоблюдения режима КРЦ? Стали бы вы рисовать однониточные на моем месте? Последний раз редактировалось Superhero; 21.01.2019 в 10:20.
	Цитировать 0

21.01.2019, 11:07	#7590 (ссылка)
tyubik АфроСЦБист Автор темы Регистрация: 22.10.2010 Адрес: Ивантеевка Возраст: 50 Сообщений: 13,217 Поблагодарил: 477 раз(а) Поблагодарили 847 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 1601	Спорить не буду, ибо забыл всё, к чертям собачьим, за 20 лет )))
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Вопросы к ЦШ	yuri230382	ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь	5243	20.10.2022 14:13
Вопросы по РПБ КБ ЦШ	Антон Турутин	Автоматические и полуавтоматические блокировки	28	21.11.2020 20:35
Вопросы по ЭЦ-И	Incredible_spirit	ЭЦ-И	15	04.03.2019 14:06
не бывает глупых вопросов , бывают глупые ответы.	svetovor	Разговоры обо всем	16	23.08.2015 22:37
[ОМ] Вопросы без ответов	Admin	Газета "Октябрьская магистраль"	0	17.02.2011 19:18

Здесь присутствуют: 7 (пользователей: 2 , гостей: 5)
evgenij2000, KSMKOV