Глупые вопросы - Страница 314 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**Николай Николаевич** · 05.09.2017, 12:30

Цитата:

Сообщение от Василич

Люди, а никто ничо не слашал про винтовые привода о двух шиберах? А то очередная шиза посетила и оконкречиваться не хочет, и уходить не желает.

Была такая разработка - двухшиберный ВСП-2Х150Д. Позиционировался как электропривод "с двойным контуром замыкания остряков".
Как когда-то были двухшиберные СПВ, причем в них при трогании в начале перевода один шибер ударял по другому, обеспечивая отрыв "прилипшего" или "примерзшего" остряка от подушек. Вот только не помню, первым начинал движение шибер отведенного или прижатого остряка.

**Василич** · 05.09.2017, 12:38

Цитата:

Была такая разработка - двухшиберный ВСП-2Х150Д.

Шпального типа?

**NikoS** · 05.09.2017, 12:50

Цитата:

Сообщение от Евгений002

Коллеги, есть ли у кого опыт использования не обслуживаемых моноблоков (VE-90 или аналогичных) в качестве стартерных для ДГА? (прежде чем кидаться помидорами, посмотрите в какой теме задан вопрос)

Серия Powersafe производителем позиционируется как "для ИБП", т.е. работа в буферном режиме и режим разряда от 5 минут до 10 часов. В качестве стартерных они предлагают серию Odyssey.

В целом, судя по разрядным таблицам, стартерный ток она возьмет, двигатель заведет. Но успеет ли перезарядиться? Думаю, если другой нет, то вполне сойдет. Но помрет она, скорее всего, быстрее ожидаемого.

**Николай Николаевич** · 05.09.2017, 13:00

Цитата:

Сообщение от Василич

Шпального типа?

Нет, консольный. Две рабочие и две контрольные тяги.

**Василич** · 05.09.2017, 13:09

Цитата:

Нет, консольный.

Да тут идея такая - шпальный привод. Винт, на оба конца которого наворачиваются шиберы, каждый на свой остряк. Вращаем в одну сторону - один шибер выдвигается, другой втягивается. Ну и наоборот.

**Николай Николаевич** · 05.09.2017, 13:14

Цитата:

Сообщение от Василич

Да тут идея такая - шпальный привод. Винт, на оба конца которого наворачиваются шиберы, каждый на свой остряк. Вращаем в одну сторону - один шибер выдвигается, другой втягивается. Ну и наоборот.

Так это весь механизм нужно в середине колеи разместить - вряд ли это так просто может получиться...
Уж тогда - каждый "полупривод" разместить на концах шпального бруса, и винтовую передачу (типа "кардана") на среднюю подвижную каретку с короткими рабочими тягами. И путь каждый из "полуприводов" дублируют друг друга в случае отказа.

**Василич** · 05.09.2017, 13:21

Цитата:

вряд ли это так просто может получиться...

Ну, это вопрос компоновки. Зато появляется возможность наворачиванием-выворачиванием шиберов на винт (при установке) устанавливать привод в любом месте пологой стрелки. Я не настаиваю, но может кому сгодится.

**Николай Николаевич** · 05.09.2017, 13:29

Цитата:

Сообщение от Василич

Ну, это вопрос компоновки. Зато появляется возможность наворачиванием-выворачиванием шиберов на винт (при установке) устанавливать привод в любом месте пологой стрелки. Я не настаиваю, но может кому сгодится.

Передача продольного усилия посредством резьбового соединения - штука неработоспособная, пример тому - СЦБиные "регулируемые" тяги, сделанные кривыми ручками известного персонажа...
Вариант - последующее стопорение резьбового узла накладными скобами, как это было сделано у рулевых тяг автомобилей.
А установка привода в любом месте пологой стрелки - иначе, регулируемый ход шибера, успешно решается при помощи электроники. У китайцев - до 8-ми приводов на остряках и до 4-х на сердечнике крестовины.

**Василич** · 05.09.2017, 13:33

Цитата:

регулируемый ход шибера, успешно решается при помощи электроники.

Это тоже кубатурилось. Но как-то полегчало. Спасибо, успокоился.

**Николай Николаевич** · 05.09.2017, 13:37

Цитата:

Сообщение от Василич

Это тоже кубатурилось. Но как-то полегчало. Спасибо, успокоился.

А на Вашей станции - случайно - не появились электропривода шпальной конструкции?

**Василич** · 05.09.2017, 13:49

Цитата:

электропривода шпальной конструкции

Пока нет.Но лучше всё-таки на Падунские Пороги, всё под приглядом. Да и свою Галачку сдал в добрые руки. Так что нахожусь в периоде рабочего дожития.

**Поручик** · 06.09.2017, 06:13

В ВСП как раз шибер выдвигался в обе стороны. Поэтому нет у него понятия правый или левый. Труба-заглушка на шибер легко переставлялась. Зато и габарит больше чем у СП.

**Василич** · 06.09.2017, 11:34

Цитата:

В ВСП как раз шибер выдвигался в обе стороны. Поэтому нет у него понятия правый или левый. Труба-заглушка на шибер легко переставлялась. Зато и габарит больше чем у СП

Точно! А я ить и совсем забыл.

**Поручик** · 07.09.2017, 12:21

Цитата:

Сообщение от Василич

.. я ить ...

На глагол похоже)) Есть варианты значения?

**Василич** · 07.09.2017, 13:12

Цитата:

ить

Цитата:

На глагол похоже)) Есть варианты значения?

В данном случае частица. А глагол, это итить

06.09.2017, 06:13	#4707 (ссылка)
Поручик Super V.I.P. Регистрация: 06.05.2010 Возраст: 47 Сообщений: 1,348 Поблагодарил: 272 раз(а) Поблагодарили 389 раз(а) Фотоальбомы: 9 фото Репутация: 259	В ВСП как раз шибер выдвигался в обе стороны. Поэтому нет у него понятия правый или левый. Труба-заглушка на шибер легко переставлялась. Зато и габарит больше чем у СП. __________________ Cogito ergo sum. Р.Декарт
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Вопросы к ЦШ	yuri230382	ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь	5243	20.10.2022 14:13
Вопросы по РПБ КБ ЦШ	Антон Турутин	Автоматические и полуавтоматические блокировки	28	21.11.2020 20:35
Вопросы по ЭЦ-И	Incredible_spirit	ЭЦ-И	15	04.03.2019 14:06
не бывает глупых вопросов , бывают глупые ответы.	svetovor	Разговоры обо всем	16	23.08.2015 22:37
[ОМ] Вопросы без ответов	Admin	Газета "Октябрьская магистраль"	0	17.02.2011 19:18

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)