Цитата:
Сообщение от Василич
Ну, это вопрос компоновки. Зато появляется возможность наворачиванием-выворачиванием шиберов на винт (при установке) устанавливать привод в любом месте пологой стрелки. Я не настаиваю, но может кому сгодится.
|
Передача продольного усилия посредством резьбового соединения - штука неработоспособная, пример тому - СЦБиные "регулируемые" тяги, сделанные кривыми ручками известного персонажа...
Вариант - последующее стопорение резьбового узла накладными скобами, как это было сделано у рулевых тяг автомобилей.
А установка привода в любом месте пологой стрелки - иначе, регулируемый ход шибера, успешно решается при помощи электроники. У китайцев - до 8-ми приводов на остряках и до 4-х на сердечнике крестовины.
