А похоже на песок. Интересно а есть ли какие нибудь документы о необходимости пломбирования отрегулированной в депо песочнице.
И сыпать при малой скорости видимо нужно очень осторожно. Сегодня показали инструкцию, там помощник обязан напомнить машинисту о необходимости съехать с песка.

Ново-Андреевский-Мангут Сврд.ж.д 01.01.87г. было 1 в 1, локомотив перед переездом встал на экстренное на песок после наезда на перепраздновавшего Новый год местного жителя, ему в хвост по зеленому проходному въехал пассажирский , были травмированы машинисты пассажирского.......
Все Новогодние праздники шли разборки и реальные эксперименты, споры ШЧ-ТЧ, на одной стороне баррикады защищался Ваш покорный слуга, 30 летний пацан в должности ШЧ, переведенный в эту дистанцию как раз с ШЧ Кузино, потом было 3 заседания Областного суда, но ни один СЦБист НЕ ПОСТРАДАЛ!!!!
Как сейчас помню, на разборе у Начальника дороги, когда Т начал меня напрягать, Н жестко его оборвал-"отцепись, наберете машинистов-дегенератов, а ещё сообщников ищите!"
Чем сейчас закончится.......

Интересно кто будет стрелочником! И сколько навесят?

Ler,

Написано с иронией. Вы конечно этому не верите. Вот вам доказательство- была ложная свободность, снимки мои.

http://morepic.ru/images3/0420_974.jpghttp://morepic.ru/images3/0423_7457.jpg


В смысле, машинист пассажирского был должен машинисту с ВЛки?

Боездно? Поездно? Ах-боязно! Что, частый свидетель страшилок на ж.д? Где сам то работаешь, что так страшно?

Попробую угадать. Работает Лимончиком, по совместительству Витаминчиком.

Проводником он работает

Какая разница кто кем работает. Вы тогда работайте внимательно. А то не машинисты а трактористы. Плавней надо работать плавней!

А песочек то под вагоном, а не под ВЛ-11.

Вот и я смотрю вагон!

С песком у меня нервозный случай был. Недалеко от ст. Гжель грузовой поезд догнал экстренно остановившийся электровоз. Бригада выжила, хотя прилично побилась. А ведь участок с АБ. Сразу вопросы к АЛСН. А на УК и ДК мои подписи и пломбы :shocking: Впрочем, лично для меня всё обошлось благополучно. Выяснилось, что первый электровоз экстренно остановился возле путейцев. Машинист, вместо того, чтобы съехать с песка и сообщить по радио ДСП о вынужденной остановке, начал разборки с "цыплятами", мол, "какого хрена" вы тут копошитесь, а мне предупреждение не выдано. Ну и не дал надёжного шунта РЦ - полновесный грузовой ему в задницу и всадился :(

Ситуация очень интересная. Песок. Электровоз. По съезду.... где по минусу могёт быть что угодно. ДСП. Локомотивщики. Переезд рядом.
БОЮСЬ, что бы СЦБистов за уши не взяли.
Как в Кутане, так и на разъезде какой-то 79км ЗапСиба по потере шунта.
Может быть понятие в мозг войдет кому-то по поводу: а что делать СЦБисту.... (кто интересуется, в каких случаях - скажу) :)

Скорей всего как обычно,все очень просто-подготовили СЦБисты,или движки, путейцы или еще кто, а машинисты не доглядели и все исполнили.

А кто сказал, что он под ВЛ-11? Снимок сделан 10 февраля 2011 года, да и тяга у нас автономная, если что.

А может в погоне за длиной и весом поезда участились и проблемы в работе РЦ по причине более обильного применения песка локомотивщиками?

А зачем сюда выложил, с толку сбить что-ли.