Никакой системы диспетчерского контроля?

Или не поехали? ;)

Разошлют это техзаключение по станциям....И что полезного для себя почерпнут движенцы?
Ладно,мне тут на форуме объяснили: в чём я,как движок,не прав.

Печалька...

а на моем участке, движкам все пофигу....пока рак на ближайшей горке не свистнет...:laduh:

И нашем.:raD:

ДС на техучёбе должен расставить все точки над i.


что это было? what a fuck? хватит пессимизма, ударь себя по лицу, и скажи себе - "соберись, Тряпка!!"

Ты тоже себя стукни.:raD:

Насколько я видел по жизни (а немножко я уж точно видел - на станции, где я работал ДСПП и ДСП в грузовом направлении был подъём 12) - под телегу с обеих сторон независимо от направления движения. Да, действительно запамятовал, что внутрь телеги не сыпется, всё-таки 10 лет прошло с тех пор уже. Тем не менее (как уже было замечено кем-то другим) для отсутствия шунта достаточно, чтобы его не было хотя бы по одному колесу. А с учётом активного расхода песка на подходе итоговая потеря шунта более чем вероятна.
Так что замечание верное, но только с точки зрения буквоедства. Но к сути моих слов имеющее весьма маленькое отношение. Когда аргументов по сути нет обычно начинают ловить на мелочах - закон психологии. :oiE:

Ivan078 добавил 12.11.2014 в 13:29
Я, может быть, что-то пропустил, но ответьте мне: установлено ли (не догадки, а официально), что пассажирский отправлялся по приказу? Или по замкнутому маршруту? Из этого вытекает почти всё остальное.

Нафик ты мне сплющился, психолог, чтобы тебя ловить? Живи свободным.

Ну, что, ребятки, в ваших СЦБ даже спортсмен-неудачник разбирается, как выяснилось: ехал грузовой поезд-то, оказывается)))

и куды он ехал и зачем и по чём??? подробности в студию...

Сошлись бортами поезда. Не, ну, а чО: первй раз что ли?
Мы больше так не бу-у-у-у-дем.

Леш, ну ее на фик аварию. По Культуре Петр Мамонов душу зрителям рвет. Посмотри.

Откуда информация?

от О.Б.С. :lol::laduh: