СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть - Крушение грузовых поездов на перегоне Ерал

Страница 4 из 16

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)

- Нарушения безопасности на сети дорог (https://scbist.com/narusheniya-bezopasnosti-na-seti-dorog/)

- - Крушение грузовых поездов на перегоне Ерал – Симская КБШ 11 августа 2011 г. (https://scbist.com/narusheniya-bezopasnosti-na-seti-dorog/10447-krushenie-gruzovyh-poezdov-na-peregone-eral-simskaya-kbsh-11-avgusta-2011-g.html)

Суховерша Алексей

14.08.2011 20:23

Цитата:

Сообщение от tyubik (Сообщение 56593)

Не, в электричках - безысходность, ибо не хочется школу ребёнку менять ради "жить поближе к работе", а вот поезда на йух - без нас.

САПСАНАМ не повезло, клиенты разбегаются....:shocking: Действительно, чего ездить, если сплошные сбои кодов вокруг?....

Александр

14.08.2011 21:13

Цитата:

Сообщение от tyubik (Сообщение 56588)

Не, ребята, моя семья в своём бюджете статью расходов на ж.д. транспорт секвестирует.

Цитата:

Сообщение от tyubik (Сообщение 56593)

а вот поезда на йух - без нас.

Как раз поддержишь РЖД, учитывая убыточность пассажирских перевозок (кроме прибыльной "бешеной табуретки" - Сапсана)

Андреич

14.08.2011 21:57

дааа. на занятиях в техклассе и дортехшколе, где учатсяна машиниста, надо учиться, а не бухать. блин. так прощелкать тормоза да еще и в системе. здесь вообще надо глаз да глаз- две шушлайки на одну бригаду. я тоже как то в одну из первых своих поездок краны в системе забыл открыть, так машинист вышел, посмотрел и мне такого пенделя зарядил)). с тех пор я выучил 277 инструкцию. вобщем разгильдяи. а на вопросы почему не встретили, не проводили, закрыли и не открыли- мы живем в россии.

Юстас

14.08.2011 22:10

Цитата:

Сообщение от Александр

учитывая убыточность пассажирских перевозок

Александр, я тебя умоляю ... не надо про убыточность ... прибыльные они, еще какие ... Узнаешь об этом, когда их в частные руки отдадут.

Суховерша Алексей

14.08.2011 22:15

Цитата:

Сообщение от Юстас (Сообщение 56612)

Узнаем....по стоимости билетика....:raD:

ОУСС	15.08.2011 04:08

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 56546)

Grin59,
, в подписанном техническом заключении указано, что скорость движения поезда непосредственно перед столкновением составляла 136 км/час.

Мда... То говорят, что лента пропала, теперь вот и скорость известна...:shocking:

Дело тёмное.

Николай Николаевич

15.08.2011 06:35

Цитата:

Сообщение от ОУСС (Сообщение 56641)

Мда... То говорят, что лента пропала, теперь вот и скорость известна...:shocking:

Дело тёмное.

Про ленту ничего сказать не могу.
А вот РПС САУТ сохранился, его удалось найти и расшифровать. И на нем (файле) все ясно видно и про скорость, и про смену огней локомотивного светофора и др.

Sergei SV

15.08.2011 06:57

Цитата:

Сообщение от Luke (Сообщение 56457)

Помощник выпрыгнул и убился об опору

:shocking::shocking::shocking:

Анонимный

17.08.2011 00:41

Цитата:

Сообщение от tyubik
Не, ребята, моя семья в своём бюджете статью расходов на ж.д. транспорт секвестирует. Не заслужили. "прАфисиАНАЛЫ"

заменишь авиатранспортом - Ан-24 на китайских запчастях и самоуверенных пилотах, до смерти ищущих землю в тумане...

Admin

17.08.2011 00:41

от tyubik:

Цитата:

Сообщение от Rom
заменишь авиатранспортом - Ан-24 на китайских запчастях и самоуверенных пилотах, до смерти ищущих землю в тумане...

не перегибай. Я же вижу, кто на железной дороге остался и в каком состоянии устройства. Лавинообразный поток неисправностей всего лишь вопрос времени. Хоть в бирюзовый цвет предельные столбики красьте, хоть мишурой шлагбаумы декорируйте.

Анонимный

17.08.2011 00:42

от psortd:

Цитата:

Сообщение от tyubik
Я же вижу, кто на железной дороге остался и в каком состоянии устройства.

На этом принципе сейчас и живет россия , ржд частный случай

Admin

17.08.2011 00:43

от ramires:

Тогда, господа, все кто остался здравомыслящий и адекватный, кончай болтать, пошли работать!

Анонимный

17.08.2011 00:44

от Андреич:

Цитата:

Сообщение от Petr_75
А если бы машинист отключил компрессора, была ли у него возможность за 4 минуты дать хоть какую-то разрядку ТМ?

отключил компрессора- расписался в своей смерти. воздух будет медленно стравливаться, а нужного тормозного эффекта не добьешься. столкновение полюбому.

Admin

17.08.2011 00:44

от tyubik:

Цитата:

Сообщение от Андреич
отключил компрессора- расписался в своей смерти. воздух будет медленно стравливаться, а нужного тормозного эффекта не добьешься. столкновение полюбому.

что означает "нужный тормозной эффект"?

Анонимный

17.08.2011 00:45

от Андреич:

Цитата:

136 км/ч это "примерно" 100? Или "как бы примерно почти чуточку немножечко больше"?

я наверно ща страшную тайну открою. не знаю везде ли так, но вот показания скорости фактической на сауте и той, что на ленту наносится разное. как то раз было что скорости на приборах разбегались больше 10 кмч. это разЪ

скорость при подъездек впереди идущему возможно и была 130 с копейками, но вопрос то встал шоб компрессора вырубить ДО столкновения, а как известно машинист это прочухал где то при 90 кмч. это дваЪ

тюбик, не тормози)). читай вопросы вдумчиво. это триЪ

Часовой пояс GMT +3, время: 01:20.

Страница 4 из 16

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице