СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

- Локомотивные устройства и АЛС (https://scbist.com/lokomotivnye-ustroistva-i-als/)

- - Одиночный сбой АЛСН. (https://scbist.com/lokomotivnye-ustroistva-i-als/3629-odinochnyi-sboi-alsn.html)

Цитата:

Сообщение от Александр II (Сообщение 282266)

Там по-хорошему защищать нечего - по главному шлейф.

Согласен. Не учёл.

Цитата:

Неоднократно был свиделем, при приёме грузовых поездов оборудованных ДКСВ-1 с некодируемого маршрута на кодируемый путь, белый на локомотивном и только метров за двести до выходного или маршрутного приём кода. При этом ИВП видит код, а локомотивная нет, после перезагрузки локомотивных устройств код появляется.

У мея тоже такая же версия,так как пишут нет кодов на 4 секции,а потом добовляют не кодировался 2 путь.

Цитата:

а как далеко расположены тяговые подстанции?

Вперёд километра три,назад километров 18.

ШВП, есть вопросы:
1) состояние изоляции (изостыки) РЦ в норме?
2) чередование полярности правильное?
3) сбои были постоянно ?
4) статистика по сбоям: по типам локомотивов, по типам бортовых систем, погодные условия, время суток, имеется ?
5) тип РЦ, частота кодирования?

Александр 75
1.В норме.
2.Правильное
3.С месяц назад.
4.Станция малодеятельнаяВ основном едут по 1 пути.Здесь только электрички,но пропускали и смазку не было кодов,раз грузовой тоже не было.Цеплялись за мороз,так как электрички в 7 утра и 10 утра.Вечерняя электричка в 10 вечера не жаовалась.Поэтому в шкафу поменяли всё:копыто.ТШ КВ.В среднем раз в пять дней.Сегодня первая нормально прошла вторая посредине станции поймала.Сколько я приезжал,в электричке,всегда коды были.
5.РЦ 50-о8.50ГЦ,в этом направлении с питающего.

ШВП добавил 03.02.2016 в 15:41
Александр 75
1.В норме.
2.Правильное
3.С месяц назад.
4.Станция малодеятельнаяВ основном едут по 1 пути.Здесь только электрички,но пропускали и смазку не было кодов,раз грузовой тоже не было.Цеплялись за мороз,так как электрички в 7 утра и 10 утра.Вечерняя электричка в 10 вечера не жаовалась.Поэтому в шкафу поменяли всё:копыто.ТШ КВ.В среднем раз в пять дней.Сегодня первая нормально прошла вторая посредине станции поймала.Сколько я приезжал,в электричке,всегда коды были.
5.РЦ 50-о8.50ГЦ,в этом направлении с питающего.

ШВП, уклона нет? С песком не тормозят?

Уклон есть.Ну сколько по пути ходил песка не видел.Сейчас всего 4 вагона электричка.В 89 после забастовки к нам пришли новые рижские электрички.Дали они нам тогда.

ШВП,
как вариант:
- измерить величину тягового тока в дроссельных перемычках у Ч-2 и оценить величину асимметрии;
- временно перенести перемычку, обеспечивающую выход тягового тока со 2 пути на соседнюю однониточную РЦ, от светофора Ч-2 к светофору Н-2;
- поэкспериментировать с имитацией проследования "длинного" и "короткого" поезда путем занятия РЦ дужками на измерительной панели - нет ли зависимости начала кодирования 2 пути от освобождения хвостом поезда РЦ четной горловины.

Хорошо.Сегодня КПТШ местами разменяли.Посмотрим.

Цитата:

Сообщение от ШВП (Сообщение 282338)

Хорошо.Сегодня КПТШ местами разменяли.Посмотрим.

Релейный 5 с питающим 7 ?
Если я угадал, тогда ожидайте долгое освобождение пути после ухода поезда, а также после переключения фидеров.

Цитата:

Сообщение от ШВП (Сообщение 282338)

Хорошо.Сегодня КПТШ местами разменяли.Посмотрим.

А КПТШ у Вас все время работают? Или включаются "при необходимости"?

Нет не всё время.

Цитата:

Сообщение от ШВП (Сообщение 282342)

Нет не всё время.

А можно увидеть схему включения?
Как вариант - попробуйте включить КПТШ на постоянную работу...

Цитата:

А можно увидеть схему включения?

Попрошу документацию чтобы скинули.

ШВП добавил 03.02.2016 в 17:51

Цитата:

А можно увидеть схему включения?

Попрошу документацию чтобы скинули.

Цитата:

Сообщение от ШВП (Сообщение 282344)

Попрошу документацию чтобы скинули.

Надо техдокументацию сюда, на форум, пригласить...