СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   Энергетики (https://scbist.com/energetiki/)
-   -   Влияние заземлений опор контактной сети на работу рельсовых цепей (https://scbist.com/energetiki/12397-vliyanie-zazemlenii-opor-kontaktnoi-seti-na-rabotu-relsovyh-cepei.html)

Rustmaker 10.12.2011 15:49

Пришёл
 
Цитата:

Сообщение от tiksi (Сообщение 71154)
Я отбивал больные заземлители, искровой в подальше в кусты выбрасывал.

Жалкий вы человек, безграмотный убийца. Читайте инструкции, хотя б о заземлении устройств электроснабжения.

Rustmaker добавил 10.12.2011 в 15:49
Александр,
Если Вы Корифей СцБ, зачем давать такие советы?:shocking:
Цитата:

Иначе никак. Просто отобьёшь-назад прикрутят. Главное, руками и ключами ни за что не хвататься, вдруг изолятор шьёт. Только молотком.

скобарь74 10.12.2011 17:23

Кстати отбивкой спусков я не советовал бы увлекаться,а если уж отбил то бегом всем звонить.У нас с этим строго и это правильно.

Александр 10.12.2011 17:28

Цитата:

Если Вы Корифей СцБ, зачем давать такие советы?
Будут ЭЧевцы следить за своими устройствами, такие советы не понадобятся. Не хотят следить-пускай на повреждения тоже выезжают.
Тогда будет всё по инструкции

tiksi 10.12.2011 18:47

Цитата:

Сообщение от Rustmaker (Сообщение 71706)
Жалкий вы человек, безграмотный убийца. Читайте инструкции, хотя б о заземлении устройств электроснабжения.

Проглотил молча.

Torquato Tasso 10.12.2011 19:18

Цитата:

Сообщение от tiksi (Сообщение 71154)
Я отбивал больные заземлители, искровой в подальше в кусты выбрасывал.

Цитата:

Сообщение от Александр (Сообщение 71158)
Иначе никак. Просто отобьёшь-назад прикрутят. Главное, руками и ключами ни за что не хвататься, вдруг изолятор шьёт. Только молотком.

Поддерживаю. Сколько перекрытий и горений было повешено на нас. Не счесть. А виной были устройства ЭЧК. И если некоторые пытаются усовестить "плохих ШНов" - то это только по причине своей высокой некомпетентности.:maniak:

Utugok 13.12.2011 23:40

Цитата:

Сообщение от LeoD (Сообщение 71037)
Откуда взялось значение сопротивление цепи заземления опор в 100 Ом, не где оно прописано (это я прекрасно знаю) а чем оно обосновано? Могут ли низкоомные опоры контактной сети оказывать влияние на работу рельсовых цепей и каким образом?

Можно слово представителю ЭЧ?
Нас такие опоры интересуют больше с точки зрения электрокоррозии.
В каждом ЭЧ существует группа которая конкретно занимается опорным парком (группа "коррозии"), основным документом в их работе служат Указания К-146-2008в (по техническому обслуживанию и ремонту конструкций контактной сети).
Где черным по русскому написано, что опоры с сопротивлением < 100 Ом должны быть выведены из группы и заземлены индивидуально через ИП (ИПМ).

Цитата:

Сообщение от shl52 (Сообщение 71128)
Приборы у энергетиков есть, заставить их измерить при тебе практически невозможно, но можно.

Приборы для измерения сопротивления опор и поск низкоомных опор есть (ПК-2 и ПОИСК). Но как заметил Igorun в мороз они не работают, даже при +5 просто отключаются.
Не знаю какие у Вас отношения с ЭЧ, мы с СЦБистами всегда идем на встречу, если те конечно ногами не топают. :)

Цитата:

Сообщение от tiksi (Сообщение 71154)
Я отбивал больные заземлители, искровой в подальше в кусты выбрасывал.

Вредительство из вредности? Ну спасибо у нас время от времени и так опоры горят, у самое меньший вред это если консоль уходит в габарит и ЭПС ломает пантограф.

Цитата:

Сообщение от Kaa399 (Сообщение 71438)
есть ещё один интересный момент - опора по сопротивлению нормальная на килоомах, но пробивает на ней постоянно искровой промежуток т.е. где-то явно при каких-то обстоятельствах начинает прошивать изолятор или появляется какая-то утечка по его поверхности. на таких опорах при плохом заземлении частенько у энергетиков выгорает арматура, потом аварийным порядком меняют их (на их слэнге - сгорела опора).

Ну если "официальные" обращение в ЭЧК не приносят результаты, по пробуй связаться со ст.эл.механиком 1 бригады, эта бригада ежедневно совершает обход с осмотром и выявление замечаний по к\сети их хлеб.
Все это вносят в ЦУСИ на исполнения в ЭЧК, время для устранение замечание по заземлению 5 дней, время если где то шьет изолятор сейчас точно не скажу (нет регламента под рукой).

Rustmaker 14.12.2011 12:57

Цитата:

Сообщение от Павел СЦБ (Сообщение 71118)
извини коллега у меня ток не норморуется

Инструкция ЦЭ3551 для опоры контактной сети в таб.3 определяется ток утечки не более 40 мА. А уж если ток будет в 1 А, то опора долго не простоит.

Сопротивление опоры замеряю с помощью Ф-4103-М1.

tiksi 14.12.2011 13:49

Цитата:

Вредительство из вредности? Ну спасибо у нас время от времени и так опоры горят, у самое меньший вред это если консоль уходит в габарит и ЭПС ломает пантограф.
Почему из вредности? Из-за неизбежности перед наказанием выражаемое в утере моей премии из-за перекрытием светофора перед поездом из-за неисправного искрового промежутка повлекшее ассиметрию тягового тока и как следствие обесточивание путевого реле. Много букв.
Желание причинить вред ЭЧК с коим проработал много лет нет! И как писали ранее, отбил и сразу сообщил ЭЧК о своём вредительстве. Он конечно поворчит, но свою неисправность устранит. И я свою премию сохраню. Как видите всё по честному и все в доле.

Александр 14.12.2011 15:15

tiksi, я продолжу немного:
если забудешь выкинуть, то при очередном осмотре опор этот же неисправный искровой обратно прикрутят, не проверяя.

Кстати, сталкивался с ложной свободностью, когда от усердия опору с жёсткой поперечиной на оба пути заземлили, причём с одной стороны наглухо (там привод разъединителя был), с другой стороны искровой шило при разгоне, и вуаля: при трогании трамвая он "терялся" из-за подпитки.

Rustmaker 14.12.2011 17:16

Не приведи Господь "отбить" заземляющий спуск на опоре с перекрытой изоляцией.

Во-первых, при прикосновении к такой опоре возможна электротравма - вплоть до смертельного исхода.

Во-вторых, в результате разрыва цепи обратного тока короткого замыкания ток КЗ окажется на порядок меньше, но достаточным (сотни ампер) для того, чтоб опора "сгорела". А защита контактной сети (тысячи ампер), естественно, не сработает.

Поэтому действия, связанные с преднамеренным обрывом заземляющего спуска опоры контактной сети, считаю преступной халатностью, ведущей к нарушению движения поездов, а также к подвержению себя и своих коллег - смертельному риску.

А уж если действовать с соблюдением правил, то порядок действий примерно следующий.

При выходе на повреждение иметь при себе:
1. Диэлектрические перчатки
2. Гибкую перемычку из меди длиной около 0,5 м с винтовыми зажимами на концах
3. Запасной заведомо исправный искровой промежуток.
3. Гаечные ключи 14, 17, 19

При обнаружении пробитого ИП:
1. В диэлектрических перчатках зашунтировать перемычкой неисправный ИП.
2. Заменить ИП на заведомо исправный.
3. В перчатках же снять перемычку.
4. Неисправный ИП захватить с собой в качестве вещдока.
5. Работа производится не менее чем в два лица :raD::raD:

Пример:повреждения опоры при нарушении основной изоляции и обрыве заземляющего спускаhttp://morepic.ru/images/dscf7209_5394.jpg

tiksi 14.12.2011 18:10

Цитата:

Сообщение от Rustmaker (Сообщение 72402)
Пример:повреждения опоры при нарушении основной изоляции и обрыве заземляющего спуска

Объясните нам жалким, куда стёк ток КЗ?

Rustmaker 14.12.2011 18:15

Цитата:

Сообщение от tiksi (Сообщение 72405)
куда стёк ток КЗ?

По пути "консоль - арматура - земля - рельс". Отгорела тяга консоли. Консоль "клюнула" на состав. Произошло "металлическое" КЗ. Сработала защита. Напряжение отключилось.

http://s13.radikal.ru/i186/1112/0a/3860cb835e22.jpg

Admin 14.12.2011 18:18

Цитата:

Сообщение от tiksi (Сообщение 71719)
Проглотил молча.

ох уж этот Ва... tiksi
не может дружить с энергетами

tiksi 14.12.2011 18:20

Цитата:

По пути "консоль - арматура - земля - рельс".
И где искровой?

tiksi добавил 14.12.2011 в 18:20
Цитата:

Сообщение от Admin (Сообщение 72409)
ох уж этот Ва... tiksi
не может дружить с энергетами

Валера.

Бонус 14.12.2011 19:16

Любопытно узнать, куда именно ЭЧвцы( в..., на...., к....) "пошлют" механика, размахивающего искровым промежутком "в качестве вещдока":raD:
В свое время нас заставляли, не трогая ничего, дожидаться ЭЧКовцев. Понятно, что желающих часами торчать на перегоне и ждать неизвестно когда должных приехать ЭЧК не было.


Часовой пояс GMT +3, время: 05:34.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot