Николай Николаевич

Вообще-то специальные люди в течение достаточно долгого времени специально изучали законодательную сторону вопроса - как никак оборот драгметаллов. И получается, что самый простой вариант - возврат на завод-изготовитель. И с законодательной точки зрения, и с экономической.
А если завод один в стране - то надо не забывать, что кроме Москвы есть еще и Дальний Восток к примеру. И там тоже есть реле...
А вот если дело всерьез дойдет до ИВГ - то герконы повезем, скорее всего, в Рязань.

tyubik

Хозяйского подхода нет. Если бы отчитывались за каждую копейку, то не скапливали бы такого гигантского количества реле, а своевременно перерабатывали бы на близлежайшем предприятии. С ДВЖД тоже в Камышлов непригодные реле тащат?

tyubik добавил 30.05.2013 в 15:10
Любой глупости можно сыскать оправдание. Хотя мало кому приходит в голову изношенные автомобильные покрышки на ПРЕДПРИЯТИЕ-ИЗГОТОВИТЕЛЬ отправлять.

Николай Николаевич

Хуже того - и новые реле на ДВЖД из Камышлова везут. А могли бы на близлежащем предприятии делать

tyubik

Можно ещё кулаком по столу треснуть с резким "Я сказал!". Только эта овчинка всё равно выделки не стОит.

tyubik добавил 30.05.2013 в 15:14
В данном случае речь про неоправданные затраты на утилизацию/переработку.

Admin

самый простой вариант - выкопать на летчика бабушкина большую яму, свалить туда все старое барахло, закопать и забыть. А в ШЧ списать старое оборудование

__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК

tyubik

Дело в том, что я аккуратно оплачиваю услугу по проезду в поездах пригородного сообщения. Мало того, что стоимость этой услуги значительно выше европейских "прейскурантов", так ещё и качество ухудшается, ухудшается, ухудшается. Вагонов в электричках всё меньше, меньше, меньше...
А за полторы тысячи вёрст из-за 3-х кг серебра почти 9 тонн груза везти у железнодорожников деньги находятся.
Вот просто не понятно.

tyubik добавил 30.05.2013 в 15:20
Да, наверное это рациональнее в данном случае. Понятно, что гипертрофировано, но тем не менее.

Admin

тебе ж сказали - везут не из-за серебра, а чтоб использовать детали (контакты, пружины, колпаки) повторно в новых реле. Одно новое реле 4 поколения стоит 2500 руб

__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК

tyubik

Это правда?
Ведь написано, что на линию по переработке.

Николай Николаевич

Да кто это сказал, что "неоправданные"?
Это самый экономичный вариант - все остальные элементарно дороже.
За утилизацию - нужно платить, и немалые средства.

tyubik

Речь про утилизацию? Или про повторное использование?

tyubik добавил 30.05.2013 в 15:30
Кстати, сколько набор инстрУмента для электромеханика СЦБ стОит?

Евгений002

Так его из Ентого серебра и делают

tyubik

О! Точняк! И на Bently везут из Выдропужска через Монако. Причём каждую отвёртку отдельно.

Сергейpsv

Где это Вы такую цену нашли - подскажите адресок. Куплю сразу 300-500 штук, если они 4 поколения а не 4 ремонта с переклеенными бирками.

Витос

Чтобы серебро выковыривать?

__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться,
Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно. Далай-Лама XIV.

Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]

Сергейpsv

Как-то не подумал об этом.Хорошая идея. Тогда беру 1000шт.