Эйфелева башня: Внутри величайшего инженерного достижения 1889 года

The Eiffel Tower: Inside the greatest engineering feat of 1889

Эйфелева башня: Внутри величайшего инженерного достижения 1889 года

Никто сегодня не может представить Париж без него. Это один из самых популярных монументов мира. Как символ Франции, так и марсианская или триколорная флага.

Торр Эйфел, Торр Айфел, — это национальный хребет, фотографированный с каждого угла, репликающийся миллионы раз. Но его создание было ничем, кроме простого. На самом деле, это был безумный сон.

Он мог сделать что угодно из того, что уже было построено. Это было дважды выше, чем самый высокий монумент в мире в то время. Сон был тот, который называли Эйфел.

Густав Эйфел. Он боролся за годы, чтобы создать в сердце Парижа торр, которую никто не хотел. Эта металлическая торр была видна как активное агрессивное действие.

Городские жители были радостны. Вопреки всему, Эйфел выдержал гигантский монумент, преодолевшиеся сложности, и революционизировал техники строения того времени. Задача была построить что-то очень высокое в очень короткий период.

Это был непрерывный технический шаг. Больше всего, Эйфел был обманут скандалом и приближался к банкротстве. Как Густав Эйфел преодолел эти трудности? Как он успел построить самую высокую торр на планете в только 2 года, 2 месяца и 5 дней? Это история о невероятном Эйфел Торре.

Эта невероятная история началась в субботе Парижа, в Лавеллое-Перре. Двое незнакомцев мечтали о безумном проекте. Они мечтали построить самую высокую торр на планете.

Это было в январе 1884 года. Недалеко от сегодняшних современных зданий территория состояла в основном из факторий и фирмы архитекторов, которые создавали мосты и рейсовые станции. Но внутри рабочего места, 2 мужчины провели последние несколько дней работая на очень амбициозный проект.

Они оба инженеры под возрастом 30 лет. Их имена были Марисе Коклан и Эмиле Нюгье. И они в процессе разработки самого ужасного проекта в столетии.

С первого взгляда он выглядел как мундантный пилон, почти как у наших современных электрических пилонов. На самом деле, это был большой архитектурный вызов, который был невероятно высоким, почти 1000 метров в высоту. Это было непредсказуемо в то время.

1000 метров в высоту — это 300 метров. Это невероятное расстояние, абсолютно. Эти две инженеры хотели проработать рекорд.

Потому что до конца 19-го века ни одна человеческая структура не достигала 300 метров. На самом деле, ничего даже не приближалось. Даже самый большой из эгипетских пирамид, Киоп, не выше 150 метров.

Самая высокая структура в мире только что была завершена в Капитале США, в Монументе в Вашингтоне. Ее высота — всего 169 метров. Поэтому, чтобы построить что-то дважды так высокое, 300 метров, это была бы победа века.

Так что вопрос был, что они смогут справиться с этим? Франция будет первой страной, которая построит 1000 метров высокую структуру? Коклин и Мугией были уверены, что они смогут успеть благодаря технологическому инновации. Структура была бы полностью сделана из стекла. Структура была бы гораздо легче, чем стены и точно так же дурабельной.

После нескольких проверок и многих рассматриваний они наконец-то были уверены, что проработка рекорда высоты была в их руках. Проблема была только в том, что прежде чем они могли запустить проект в движение, им нужна была зеленая лампа от их босса. Он не был просто боссом.

Он был одним из лучших инженеров Франции и известным человеком в его фильме. Его имя – Густав Эйфел. Структура стекла – это его район экспертизы.

Он построил множество станций, виадуксы и все более амбициозные крыши по всему миру. Две современные строительства делали репортажи и до сих пор стоят сегодня. Одна, в центре центрального массива, это огромный гарабитовый виадукт.

120 метров над рекой это была самая высокая крыша мира в то время. 400 мужчин проводили 2 года, работая над ней. Густав Эйфел знал, как преодолеть это достижение и пригласил фотографов на строительное место.

Другая статуя имела даже высокий профиль в медиа. Статуя Свободы – самая иконическая монумента Америки. Это подарок США от Франции для празднования сентяйльства страны.

Своим создателем, скульптором Аугустом Батоли, Эйфел попросил помочь с интерьером статуи. На самом деле, весь скелет сделан из стекла. Эта огромная работа была построена в сердце Парижа, прежде чем была разрушена и отправлена в Нью-Йорк.

Для всей длины ее строительства это было отличной публикацией для Густава Эйфеля. Люди пришли посетить и увидеть статую. Даже писатель Виктор Юго прислал посетителей и передал несколько исторических слов, дающих Эйфел еще большего благополучия, потому что он теперь был признан как настоящий пионер в искусстве металлической конструкции.

В начале 1884 года Эйфел был не недалеко от престижных комиссий. Бизнес был хорошим, и он не был типом, который легко перешел в новое проектование. Поэтому, когда два молодых инженера пришли к нему с идеей для гигантской статуи, его реакция была мягкой и резолюционной.

Эйфел увидел рисунок и сказал прямо, что он не заинтересован. Просто так. Я не заинтересована.

Но я хочу, чтобы вы работали над этим. 300-метровая статуя? Почему нет? Но Густав Эйфел попросил его инженеров придумать что-то еще более спектакулярное, более эстетически приятное. Что он хотел, это был эдифис, который привлекал громады, потому что идея появилась в его голове.

Он хотел представить проект для события, который будет происходить в Париже в 3-4 года, и который будет иметь глобальную влияние. Событие, которое было в книгах только несколько дней прежде. Вчера вечером правительство решило, что универсальная экспозиция будет открыта в Париже в 1889 году для празднования сотеннадцатилетия французской революции.

Универсальные экспозиции были очень престижными глобальными событиями, где последние технические инновации были продемонстрированы. Например, электрическая локомотива, первые телефоны, не забывая о первых тайп-райдерах, и фотографии. Это было огромным коммуникацией для страны, ее индустрии и ее вероятности.

Но Эйфел знал, чтобы быть частью экспозиции, ему понадобилось что-то спектакулярное. Каждая экспозиция была основана на монументе, способном вдохновлять мир. В 1851 году, в Лондоне, британцы выиграли с Кристаллом Паласом, спектакулярным 40-метровым структурам, сделанным из стеклянного и стеклянного стеклянного стекла.

Это было преимущество времени. Эдисон Парижа 1878 года увидел строительство монументального Паласа Трокадеро, огромного здания, в котором находился главный концертный зал Капитола. Так что для предстоящего 1889-го экспозиции понадобилось что-то действительно спектакулярное.

Что стоило? Возможность показать миру, что Франция была глобальным лидером, что французская научка и технология были одними из лучших в мире. Причина того, что Эйфел был неуверен в проекте его инженеров, была то, что он не видел, как их проектированная стена могла привлекать громады и сделать впечатление. Их планы даже не включали ступеньки, чтобы люди могли взглянуть снизу.

Эстетически, это оставало многое для желания. Для Куклина и Нугье это вернулось к рисунку. Они пригласили третьего человека, Стефана Силвеста, который был другом в бизнесе и архитектором.

Он согласился работать на ступеньках его сотрудников и полностью их превратил. Он создал крылья между ногами, чтобы было более гармонично. Но главным, что он сделал, было превратить ступеньки в отдыхательную площадку.

Посетители могли подняться на ступеньки. Было бы три этажа с ресторанами и кухнями. И на вершине было бы дом с невероятным видом и лампочкой, чтобы светить город.

Было бы крылье, как ни другое. Парижцы, наверное, даже были бы готовы платить за вход. Своим боссом началось интерес.

Он написал имя на нижнем этаже и предложил инженерам договор. Эмил Нугье и Морис Куклин согласились принести все права к проекту Густаву Эйфеллу. В обратном случае им предложили небольшую сумму.

Один процент каждого мог получить несколько сотен тысяч франц, это было небольшое счастье. Но сначала они должны были победить в Универсальной Экзибиции. И Густав Эйфелл был не единственным соревнователем.

Главные архитекторы города также были бы соревноваться. Один из них стоял как очень серьезный соперник. Его офисы были только несколько километров от Эйфелла в центре Парижа.

Он был не другим, чем Жюль Бордей. Он был тем, кто построил Палаццо Трокадеро для предыдущего экспозиции в 1878 году. Он был звездой между инженерами и архитекторами.

Одним из самых известных французских архитекторов той эпохи. Реакция Бордея на стены Густава Эйфелла было зданием с каждым шансом на победу. Это тоже была 1000-футовая стена.

Она была посвящена Солнечному колонну. Она была разделена на 5 уровней. На землях – музей электричества.

Каждый этаж располагал больницы для недовольных, которые требовали дышать свежим воздухом в высокой альтитуде. И на самом верхнем этаже – электрический бикон, который светил Парижской ночью, как если бы это был день. Это был великолепный проект, который имел одну большую преимущество.

Стена была сделана из стены, как и все престижные монументы той эпохи. В отличие от Густава Эйфелла, стена-проекта, которая вызывала разочарование. Стена не была уважаемым материалом в 1880-е годы.

Она представляла современность, она представляла индустрию. Она была материалом, который был виден в транспортных станциях, в магазинах и заводах. В отличие от стены Жюля Бордея, стена Эйфелла имела все шансы выиграть участие в Универсальной экспозиции.

Поэтому, чтобы победить, Эйфелл использовал влияние политических друзей в высоких местах, даже если это означало применение вопросимых методов. В начале 1886-х годов он провел встречу с самым важным в Парижском районе Маре. Человек, с которым он встретился, был Эдуард Бордей.

Эдуард Бордей был не только трейд-министром, но и, самое главное, членом Универсальной экспозиции. Эйфелл не был большим фанатом проекта стены Жюля Бордея. Он провел исследование, которое показало, что у него могли быть проблемы с строительством.

Его огромное весло означало, что огромные основы должны были быть вытаскиваны, чтобы стена не коллапсировала. Это выглядело опасно. Кроме того, стены Эйфелла привлекли его внимание.

Эта структура выглядела вперед. Эйфелл понял, что теперь у него есть важный союзник. Его аргументы, в конце концов, поверили Ло Куа, что он будет поддерживать стены, которые открыли Универсальную экспозицию в центре Парижа, на Шоу-де-Марсе.

Это был огромный шаг вперед для инженера. Но этого не было достаточно. Министр не был единственным решительником.

Панель 29 человек решала решение о флагшипе экспозиции. На данный момент Ло Куа сделал Эйфеллу огромную удовольствие. Он просто изменил соревнования.

Несколько недель позже, на 2 мая 1886 года, Эдуард Ло Куа опубликовал правила в журнале «Официаль». Прочитание деталей объясняет, что министр сделал все, что мог, чтобы помочь Густаву Эйфеллу. Соперники должны исследовать возможность создания стены на Шоу-де-Марсе.

Стены на Шоу-де-Марсе достаточно, чтобы уничтожить стены на Шоу-де-Борде, но это не конец. Стены с квадратной базой со стоимостью 125 метров и высотой 300 метров. Что за случай! Проскребленные размеры были именно теми, которые были в проекте Густава Эйфелла.

Спецификации соревнований являются копией планов на Шоу-де-Марсе. Спецификации соревнований являются копией планов на Шоу-де-Марсе. С правилами, созданные с его проектом в голове, Эйфелл не мог потерять.

И поэтому он был задан строить самый высокий монумент в мире. Воскресенье состоялось на 31 марта 1889 года. Стена должна была быть завершена в менее трех лет.

Это было очень короткое время, чтобы завершить непрерывную путешествие с всеми его потенциальными обстановлениями. Проблемы начались даже до того, как первая штука на землю была перевернута. Эйфелл не ожидал атак.

Площадка Ле-Бордене и 7-й арундисмо в Париже имеют хорошее сочетание квартир и домов. Сегодня эти здания имеют прекрасную виду на Торре Эйфелла. Но тогда район выглядел так.

Шоу-де-Марсе был огромным территориями, с несколькими домами, построенными буржуазными семьями, которые обрадовались спокойностью между городом и районом. Одна из жителей в 1886 году была одной женщиной. Она была контессой Пуи.

Двери ее домов выглядели на шоу-де-Марсе. У нее была видна маленькая парка, которая была создана для местных жителей на берегах Сен. Потом она услышала, что 300-метровая металлическая дверь будет построена в центре города.

Контесса была радостна. Эта дверь разрушила ее вид, и разрушила спокойствие парка. С помощью соседей она пыталась остановить строительство, и дело стало все больше и больше важным.

Далее можно найти в архивах музея Д'Орсе в Париже. Дополнительное досье обвиняется в преследовании 300-метровой двери. Внутри находится оригинальная письмо от преследователя Контессы, в котором он заявляет, что, когда она купила землю, она была дана гарантией, что парк оставался для использования местных жителей.

По словам Контессы, это означало, что дверь была нелегальной. Парк должен быть постоянно сохранен как парк, с правом доступа для преследователей. Эта легальная широкая сторона взорвала все, что было в воздухе.

Сейчас государство отказывалось от участия. Тем временем, работа на сайте Шон-де-Мар не могла начаться. Это было особенно проблематично для Густава Эйфелл, так как любой дело могло иметь финансовые отношения.

Он был в риске финансового коллапса. Снова можно найти в архивах музея Д'Орсе, где находится прiceless документ. Это соглашение, подписанное государством и Густавом Эйфеллом по строительству монумента.

Оно объясняет, что инженер имел в виду определенный счет. Соответствия государства зависели от прогресса работы. 500 тысяч франков на завершение первого этапа, 500 тысяч франков на завершение второго этапа, и еще 500 тысяч франков, когда проект был полностью завершен.

До того, как эти этапы были завершены, Эйфелл должен был платить все стоимости строительства из своей собственной суммы. Каждый день, когда проект был задержан, это стоило ему денег. И еще 2,5 года до экспозиции.

Инженер не мог позволить никакого задержания. Поэтому он бросился. Если женщины победили, он был ответственный за все стоимости, финансы, угрозы, компенсации и интересы.

Он даже платил за это из своей собственной суммы. Инженер продвигал все, что у него было. Но этот движение расслабило правительства.

Прошлые недели контессия и ее друга потеряли свой суд. В то же время, работа могла наконец-то начаться. 26 января звук рабочих людей звенел на первую очередь Гигантское здание было строено, используя тех же методов, как шпаги, колеса, маленькие лошади.

Легальный процесс занял много времени. Работа должна была быть быстрой. Но начальные дни вызвали неприятный сюрприз.

Рабочие нашли порцию земли, которая была полностью водонагрязнена. Невозможно было засунуть фундаменты в такие мусорные территории. Действительно, две пилары церкви были очень близки к реке.

Чтобы найти солидную землю, фундаменты должны были быть засунуты хорошо под уровнем реки. Густаф Эйфел удивил парижан новой техникой. Он использовал систему водонагрязненных камней, чтобы позволить работателям работать под поверхностью воды.

Идея была использовать закрытые металлические камни, которые должны были быть засунуты в реку и заправлены компрессивным воздухом. Нагрязненные камни засунули в мусор, где работатели должны были вытаскивать фундаменты. Компрессивное воздухе вытаскивало воду, позволяя работателям оставаться в мусоре и вытаскивать, до того, как они обнаружили подходящую базу.

Чем больше работателей засунули, тем длиннее камни засунули. Мусор был вытаскиван шаг за шагом из-под камней. После нескольких дней камни достигли длины 12 метров.

Работатели нашли нужную поверхность камня, чтобы построить фундаменты. Когда они достигли поверхности твердого камня, камни были заполнены камнями и мусором, чтобы построить фундаменты, на которых остается Эйфел. Экскаватория камней превратилась в конкретные блоки, которые поддерживают террасу.

Но после преодоления технических задач, Эйфел должен был совершить новый атаку. 14 февраля газета «Лютон» взорвала бомбу. Мы приходим как писатели, художники, скульпторы, архитекторы, чтобы протестировать с всеми силами против восстановления этого бесполезного и монстрового Эйфел-камня в самом центре города.

Петиция была подписана лучшими художниками и художниками этого периода. В общем-то, That's what they called his factory chimney. There was a reluctance to look forward, a love of old stone, a mistrust of modernity.

They thought it was ugly. Эйфел was cut to the quick. But his counterattack was already propeuffed.

He had been warned about the petition by a powerful friend of his, Сенатор и пресс-барон Эдриэн Эбра. Известно, что Эбра был директором дневного письма «Le Temps», в котором художники выпустили их петицию. Он предупреждал Эйфелл, прежде чем письмо было выпущено, давая инженеру время, чтобы подготовить его репост, который появился в том же письме, на том же день, только несколько линий под ним.

Пункт за пунктом Эйфелл противопоставлял атаку, мягко обманывая соперников. Один из сигнатур — «Мужчины, которыми я восхищаюсь и имею в высшем уважении». Другие известны за письма «Красивые девушки кладуть цветы на их бодисе», или за скребление нескольких фраз Водвилла.

Честно говоря, я не верю, что вся Франция думает так, как они. Протестанты были издевательствованы. Реагирующая реакция пришла слишком поздно.

Теперь работа действительно должна была продолжаться. Эйфелл использовал особенно эффективную систему, чтобы построить его церковь в рекордное время, прежде чем конец. Несмотря на херкулеянную природу строительства, здесь было очень мало рабочих.

Наиболее чем в десятки людей собирали крыши. На самом деле, 300-метровая церковь не была построена здесь, но несколько километров от сюда. В Эйфелловском рабочем, где-то 40 драфтсменов работали в шифтах, чтобы создать 18 тысяч кусочков, которые были необходимы для этого гигантского пузыря.

Все было построено здесь, в форме крыши. Все было исправлено в мастер-классе. У вас было 18 тысяч модулярных кусочков, похожих на тех, которые находятся в конструкции, и они были взяты на полностью построенную площадку Марса.

Это было секретом крыши, и это то, что сделало Густав Эйфелл самым великим строителем его времени. На месте большая часть работы состояла в том, чтобы собрать все детали. Это было огромным вызовом.

Каждый драфтсмен должен был соединиться с другими деталями, и это требовало 4-человеческих команд. Один рабочий нагревал драфт. Второй расположил его в отверстие с тонгами, а две другие отвернули его с противоположных сторон, чтобы сгибать концы драфта.

Драфт потом закрылся, и, в таком случае, закрылся, и, в таком случае, в целом, рабочие закрыли 2,5 миллиона драфтов руками. Благодаря этому хорошо оливаемому организации церковь постепенно выросла. Но Густав Эйфелл все еще не был уверен, что он сможет завершить работу.

Он знал, что один критический этап только впереди. В декабре 1887 года работа продолжалась 11 месяцев. Пилары были сейчас 60 метров в высоту, всего 1,5 их высоты.

Это был момент верности. Были ли эти четыре ноги соединины правильно? Эйфелл и его инженеры проверяли свои рассчитания снова и снова с моделью церкви. Если рабочие не смогли соединить пилоны идеально, церковь была бы без крыши и не могла выжить из-за ветра и своего веса.

Мы видим, что, как они начали от базовых элементов на 100 метров, и как они были в обликом углу в воздухе, все должно было сочетаться очень аккуратно. Чтобы соединить церковь идеально, они должны были соединить эти огромные ноги. По теории, это было невозможно.

Они весили более 70 тонн. Но внутри структуры, Густав Эйфелл разработал инженерную систему. На этом диаграмме, в черном, это хидролитические крыши, вроде гигантских пистолетов, работающие с подвесной рукой.

Они могли быть использованы для слегка вывески огромных ног церкви. Как подвеска, Эйфелл использовал вторую систему, которая была известна с древних времен. Крыши из песка.

Они расположены на вершине ног между крышей и металлической структурой. Чтобы подвесить пилон, им нужно было открыть крышу и позволить песка вылезать. Как только они достигли правильного угла, они закрыли крышу снова.

Используя комбинацию крыш и крыши, рабочие могли подвесить крыши и пилоны с крышами, чтобы поставить крыши первого этажа. 17 декабря 1887 года. Критический день.

В тот момент будущее структуры было на столе. И это был полный успех. Это был потрясающий технический эксплуат.

Это требовало такого уровня организации, как никогда раньше, и это удалось. Позже, чем год после того, как первый пикакс разрушил землю, соединение ног было выполнено без проблем. Крыши были собраны без необходимого файлинга.

Крыша теперь имела стабильную базу, с которой можно было подниматься до предполагаемых 300 метров. Что еще? Добавляя крышу на первом этаже, Эйфел получил первую проверку от государственной субсидии на 500 тысяч французов. В принципе, все выглядело хорошо.

Но финансово работа стала бессмысленной. Эйфел проверил свои рассчитания. Было одно, что стоило намного больше, чем ожидалось.

Одно, что они не могли сделать без. Элеваторы. Сегодня они обеспечивают 20 тысяч человек в день.

От земли до первого этажа, потом оттуда до вершины. Возьмение элеватора на 300 метров кажется совершенно обычным сегодня, но тогда это требовало огромное техническое эксплуатацию и огромное количество денег. Конечно, в конце 19-го века элеватор был новой контракцией.

Первый был создан в 1851 году американцем Отисом. На его планах он выяснил эффективность элеватора с помощью срезания кабеля, который держал платформу. В Франции это был инженер Леон Эду, который выставил первый прототип на универсальной экспозиции в 1867 году.

Но для элеватора нужны были намного более комплексные элеваторы. Нужно было создать элеваторы с непрерывной высотой, которые, конечно, должны были иметь очень высокую мощность. Одна проблема была в том, что дверь была конвекцией между землёй и вторым этажом.

Поэтому выставки должны были быть комбинацией фуникулярных дорог и выставок, которые пролезали по трассе и не были просто простыми вертикальными выставками. Это было действительно очень технично, комплексно и инновативно для того времени. Гюстав Эйфел знал, что люди надеялись, что он не успеет.

С самого начала его первого проекта его соперники задумывались о возможности устанавливания выставок в дверях, которые не были простыми. Поэтому он называл их самыми лучшими. Американец Отис построил два выставки на втором этаже.

Они были построены кусочками в Нью-Йорке и могли перенести 50 человек на раз. Другие выставки слегка, но дважды большие проходили только до первого этажа. Они были разработаны французами Дрю Комбалузье и Ле Папе.

Эти выставки пролезли на рельсы по склону следуя курве вершины. Но самым сложным выставкой был тот, который пролез до третьего этажа. Конечно, это было прямой прыжок, но нужно было подняться 160 метров до вершины, которое никогда не было сделано.

Эйфел обратил внимание на французского инженера Леона Эду, который имел замечательную идею. В то время выставки обычно управляли пистоном, который двигал кабину вверх. Но в этом случае высота была настолько большая, что им понадобилось огромный пистон, который никогда не мог находиться в структуре.

Эду нашел решение для того, уменьшить дистанцию на половину. Он использовал два кабина, связанные с кабиной, которая упала над колесом. Вместо идти прямо с второго на третий этаж, он представил два кабина как противоположные кабины на одной кабине, верхняя кабина падала вверх, а вторая падала вверх.

Левая кабина падала только на половину дистанции, пистон, который подавал ее, только половиной размера. И для того, идти вверх, не было ничего проще. И, конечно, на половинном этаже они были на точно одинаковом уровне, и там кабины остановились.

Пассажиры изменили кабины и продолжили путешествие. Благодаря этим системам, люди смогли подняться до высшего этажа в мире в 10 минут. Скоро, но не сразу, потому что элеваторы еще не готовы.

Они нужно было построить, и это было очень дорого. Сейчас цепь не стоила более 4,5 млн французских французских, а 7 млн французских французских, примерно на 100 млн евро в сегодняшний день. Как они могли вывести так большую сумму за несколько месяцев? Элеватору удалось это сделать только проработкой огромного финансового судеба на другой стороне мира.

9 тысяч километров от Шондермара был еще один гигантский рабочий сайт. Чтобы связать Карибское море с Пацифическим океаном, они прыгали по каналу в маленьком городе Панама в Центральном Америке. Это работа французского архитекта Фернанда Лесепса.

Он известен по всему миру за то, что 15 лет назад он прыгал по каналу в Суэз, в Египте, между Красным морем и Медитерранией. Это было огромным успехом, которое привело Лесепсу к замечательному имени, «Великого француза». Его называли «Великого француза», потому что он достигал преимущества, которые даже фароусы не могли достигать.

И его престиж был в небесах, не только в Франции, но и по всему миру. Но в Панаме «Великого француза» столкнулся с катастрофой. Он хотел повторить свой преимущество, срезав канал между двумя морями.

Но в этот раз все не пошло по плану. Канал Панамы, на самом деле, был намного сложнее прыгать, чем канал Суэза. В Египте, на земле была песчана и мягкая земля.

Он совершил технический ошибок. Он хотел сделать канал Панамы, как он сделал канал Суэза. Но он не взял в счет мост, который был в мидле, поэтому это было невозможно.

Вместе с техническими проблемами, рабочие должны были справиться с тропическим дождем и желтым голодом. Тысячи людей умерли. Компания была на берегу банкротства.

Лесепс искал решение. Так как невозможно было срезать мост, ему пришлось найти другой способ пройти по мосту. Это могло быть с помощью огромных металлических крючков, как этот.

И был один человек, способный строить такие крючки. Кружевский король, Густав Эйфелл. Так что Лесепс звонил на своего коллегу за помощью.

Эйфелл понял, что у него есть шанс уйти из проблемы финансово, так что он предоставил условия и повысил цены. Эйфелл реагировал в тот момент и сказал, что он сделает это, но это будет стоить ему. И не только он хочет большую цену, он хочет быть зарплатен в преимущество.

Эйфелл дает огромную сумму. Двадцать крючков, за которые он просит огромную сумму денег. Он был зарплатен в преимущество 70 миллионов.

70 миллионов. Это 10 раз больше цены на Эйфелл-тор. С этого момента у Эйфелла было больше проблем.

Панама финансировала это. Это был мастерский шанс, который Эйфелл выиграл. Эйфелл закончил проблемы финансово.

Тор продолжал развиваться и становился все более популярным. Объект, который никто не хотел увидеть, теперь стал местом, где парижцы были удивлены, как быстро работал Эйфелл. Для них это было, как жить в сказке.

Это было шоу, и они гуляли туда с удовольствием и гордостью. Должно быть сказано, что в этом здании не было ничего похожего на Тор. На высоте 170 метров это было самым высоким зданием в мире, и оно все еще растет.

Это было демонстрацией французского savoir-фaire. Эйфелл был оптимистичен. Еще восемь месяцев до завершения.

Они только закончили второй этаж. Похоже, ничего не могло остановить работу сейчас. И это было время, когда люди, которые уже месяцы строили Тор, стали против него.

Одно утро, в сентябре 1888 года, рабочие положили свои инструменты и начали стрельбу. Они протестовали против своих рабочих условий. Для того, чтобы держаться до конца, они должны были работать 7 дней в неделю, 12 часов в день в сентябре и 9 в зиму.

Каждое утро они должны были подняться на лестницы и лестницы почти 200 метров над землей. Они должны были есть там, чтобы не потратить время, когда они отдыхают. Там было бы холодно и жарко, и высота была бы больше и больше тяжелой.

Команды просили деньги на опасность. Для Густава Эйфелла стрельба не могла быть в плохом состоянии, и он был обвинен в этих заявлениях. После всего, у него не было ни одной смерти в его работе.

-

Попробуйте РЖДТьюб - видеохостинг для железнодорожников!

Как только он пытался сделать его строительное место модельным, он все еще не толеровал противостояния. И он рассказал рабочим, что не более опасно работать на 200 метрах, чем на 50 метрах. Если бы кто-то упал, результат был бы одинаковым.

Он сказал им, что он уменьшит количество рабочих часов для тех, кто готов подняться, потому что это требует больше времени. Поэтому вместо 12 часов, мы уменьшим это до 9 часов. И я не уменьшу вашу пенсию.

Я дам вам бонус, когда струна будет завершена. После нескольких дней договоров, рабочие вернулись на работу. В этот раз Эйфелл знал, что ничего не остановит струну сейчас.

Он уже победил. На субботу, 31 марта 1889 года, Густав Эйфелл поднял три уровня струны, с одной из его дочерей и несколькими офицерами. Два года, два месяца и пять дней после начала работы он поднял французский флаг над самым высоким монументом в мире.

Инаугурация была великолепной успехом. На 31 марта, точно так же, как он сказал в 1885 году, он поднял французский флаг на верху струны. Это был преодолимый день.

Но Густав Эйфелл не забыл, что строение Эйфелл-струны стоило ему огромное количество денег. Семь миллионов французских французских евро. Сегодня это около 100 миллионов евро.

С этого момента рабочее решение было сделать струну достойной. И он это все планировал. Стоя на конец Шон-де-Масе, струна служила входом в универсальную экспозицию.

Гигантский вратарь, который привлекал внимание больше всего, потому что он светился ночью и был полностью черным. Первым способом защитить струну было использование ионных оксидов и линзового масла, оба из которых натурально черные. Так что в 1889 году он был полностью черным.

Главным источником профита, конечно же, было продажа тикетов. Цены были зафиксированы государством. Подняться на верху струны стоило 2 франца на субботу и 5 франца на неделю, что в сегодняшний день будет 55 евро.

Это было дорого, но струна имела силу привлечения, так что люди боролись, чтобы получить тикеты. Даже если вставки не работали, 29 тысяч человек купили тикеты на первый день, чтобы подняться на третий уровень и увидеть в первый раз то, что люди до сих пор любят видеть сегодня, непосредственное видение города. На верхнем уровне Густав Айфелл оставил свои комнаты для себя.

Это были единственные личные места в церкви. Все остальное было создано для удовольствия. На втором уровне канон был выстреливан в субботу каждый день.

Было также 250-сторонное театре, рестораны, которые обеспечивали 4000 человек, табакисты, сувенирные магазины и фотографы. Айфелл получил ремонт от каждого из них. Существо церкви было немедленным и мировоззрительным.

Письмо посетителей показывает, что актриса Сара Бернард в «Ковбое Буффало Билл» приехала, а также крылатые головы, как принца Валера, будущего Эдуарда VII в Англии, или молодого Николаса Александровича Романова, сына царя, и самим будущего царя России под именем Николаса II. Но для Густава Айфелла посещение, которое стоило выше всех остальных, это то Томаса Эдисона. Американский инвентор электрического светодиода и фонографа удовлетворил французского инженера с звуковой требованием.

Сырой век поисков, приводит господин Айфелл, инженер, бравый создатель таких гигантских и оригинальных элементов к нему, которому обожают. Экземпляж длился шесть месяцев и был огромным успехом. 2 миллиона посетителей.

Билеты легко заработали на костыль разработки. И это монетка была добавлена в монетку из канала Панамы. Густав Айфелл был теперь экстремально богат.

Но один момент еще и беспокоил его. Церковь была временной. Это было планом с самого начала в соглашении с государством.

Айфелл мог управлять церковью 20 лет. Потом земля была вернута в город Париж, и, вероятно, церковь была уничтожена. Он хотел избежать этого в любом случае.

Чтобы спасать церковь вне плана 20 лет, Айфелл хотел доказать, что это больше всего, чем просто раздражение, и что это могло быть полезным для развития научности. Так что он уменьшил эксперименты. Он сделал церковь метеорологической станцией, где он проводил тесты на давление ветра.

Он был уверен, что, делая это необходимым, он спасает ее от уничтожения. Но он не ожидал такого события, чего он не ожидал вообще. Этого события, что бы его вставило в середину огромного скандала и вставило его имя в пустоту.

Ситуация возникла 6 сентября 1892 года и создала фронтальные страницы прессы. Скандал в Панаме. Густав Айфелл был серьезно заинтересован.

Что случилось? Чтобы понять, мы должны вернуться несколько месяцев. Помните, работа на канале в Панаме зашла в ужас. Расколоть гору был дремлением.

Чтобы выйти из проблемы, Фернандр Лесепс поставил предложение Густаву Айфеллу за колеса, и он платил им простую сумму, в этом случае, 70 миллионов французских французов. Чтобы вырасти это денег, Лесепс возникли идеи, он опросил маленьких tillers, чтобы запустить estudию в государстве. Но чтобы это сделать, ему нужен был поддержка французских членов парламента.

И вот здесь все пошло не так. Чтобы это сделать, закон должен был быть выбран в парламенте. Чтобы этот закон был пройден, он обвинил МП.

Так что, Панама-связь была причиной коррупции. Коррупционные члены парламента заинтересовали французов в инвестициях в высокорисповедающие предприятия. Панама-компания разрушилась, и тысячи маленьких спасателей были полностью уничтожены.

Густаф Эйфелл был в деликатной позиции, потому что, как то клиника изгонялась, он получил 30 миллионов французских французских французских французских французских французских французских французских французских между собой с контрактом за закрылки. Насколько я знаю, он получил много денег, но французы оставили свои. «Что он поднялся в богатстве, однако, все семьи были непсамы.

Ну, по сути, это вызвало много рвства!» К этому Эйфелл ответил, «У меня нет любопытных людей. Мне было бы счастливо. Почему они на меня подбирают? Но для северо-правых, Эйфел был целью выбора.

Не только потому, что он сделал много денег. Эйфел всегда был атакован из-за его иностранных оригин. Для Густафа не всегда был называн только Эйфел.

Как показано в регистре, инженер был родом с именем Эйфел Боннигаузен. Имя пришло из его немецких отцов, хотя и очень далеко. Семья была поселена в Франции с 14-го Луи.

Даже так, тогда Боннигаузен не был простым именем. Несколько лет раньше, в 1870-е, Франция проиграла войну с Германией. Народная катастрофа, после которой немецкие имена были подозреваемыми.

Эйфел был удален от официальных документов от Боннигаузена, но это не значило его врагам. Он все еще был называн немцами. И, странно, он был также называн немцами.

В то время часто думали, что люди с немецкими именами были немцами. Это было классическим в представлениях людей, ассоциировать немецкий именин с немцами. На самом деле, эта ассоциация никогда не ушла после нацизма, когда люди больше не думали, что немецкий именин был немцами.

И в то время, когда немцы были скептиком всех, это был еще один причин, чтобы атаковать Эйфел в свою очередь. Так и делал этот антисемитический автор несколько месяцев ранее. Добрым людям мы уверены, что Эйфел, который поднимается с другой стороны района с дверью, это ничто не меньше, чем еврей.

Есть некоторые идеи, которые находятся только в голове еврея. Никто, кроме еврея, не предлагал бы такого. В лице этих атак, Эйфел был заставлен верить в себя в новостях.

Я ни еврей, ни немецкий. Я родился в Франции, в Дижоне, у французских католических родителей. Но с скандалом в Панаме инсинуация снова началась.

Герой города, по факту, был предполагаемым иностранцем, который хотел уничтожить Францию. В эмоциональной атмосфере, он наконец-то был обвинен в убийстве уверенности. Он был обвинен в том, что просил больше денег, чем он действительно нуждался.

Коротко говоря, он взял преимущество на ситуацию. Эйфел был обвинен. Он рисковал пойти в тюрьму.

Но он сражался и вернулся к суду. Суд обвинял его. Однако, они не дали нового суда, основанного на доказательствах, но просто сказали, что факты были невозможными.

Коротко говоря, Эйфел не получил его уважение. Эйфел затем начал пересекаться в небеса. Его имя, которое было признано небесами три года раньше, стало синонимом с скандалом.

Уважение следовало уважению. В его родном городе, Дижоне, они назвали этот мост Королем Металла. Четыре года спустя, городский суд изменил его имя.

Уважение к Эйфелу в публике попало на дно. Люди думали, что он крок. И тюрьма не делалась намного лучше.

Как будто ее судьба была связана с смертью ее создателя. Она была разрушена. Снижение уважения было спектакулярным.

От 2 миллионов посетителей в 1889 году до 8 раз меньше в 1893 году, в год, когда Эйфел был обвинен. Его соперники находили его в своих местах, и комиссия, управляемая старым соперником Эйфела, архитектор Жюль Бордей, шумела за разрушением церкви. Дистрикт должен был быть реорганизован.

Они должны были избавиться от этого монстра. Эйфел отрекся от бизнеса и обращался к его научным экспериментам. Но он шумел за разрушением церкви.

Ему осталось всего 10 лет до конца контракта. Он должен был предотвратить разрушение его работы. Но странный изменил судьбу церкви.

Когда Густав Эйфел был на его низком уровне, 45-летний армейский офицер приехал к нему. Его имя было Густав Феррие. И он выбрал служить в техническом отделе, так сказать.

Он был специалистом в ремонтальной трансмиссии. Телеграфия ТСФ была предпочтением радио, нового филда, который начинает исследоваться. Было бы скоро возможно общаться по волнам в воздухе без вирусов.

Капитан Феррие обнаружил, что чем больше аэродрома, тем больше возможности общаться. Церковь была идеальной для его экспериментов. Но Феррие не был поддержан его суперсердцами.

Армия все еще использовала пиджаки, чтобы передавать их сообщения, и он не верил в это дело общения с волнами. Эйфел не задумывался на секунду. Он был специалистом, и он был поверен к экспериментам Феррие.

И если церковь могла бы помочь армии, возможно, это бы было спасено. Поэтому он взял на себя все цены. И он никогда не обиделся.

Первые общения были между церковью и Пантеоном. В 1906 году Феррие успел общаться с восточной границей страны. Год спустя он связался с Норвой Африкой.

Еще пять лет, и он смог контактировать с Вашингтоном. Прогресс был стагерянным. Армия не могла больше обсуждать важность такой инвентивы.

Это было тогда, когда судьба церкви полностью изменилась. После 20 лет разговоров не было о разрушении церкви. Забудьте, все закончилось.

Мы держим церковь. Густав Эйфел спасал свою церковь одновременно с ТСФ. Его великолепное работа было подтверждено год по году как эмблема Парижа и Франции.

Густав Эйфел умер в 1923 году в возрасте 91. Церковь Эйфел была тогда еще самым высоким монументом в мире. Примерно 312 метров в высоту, в том числе и эмблема.

Но сейчас райс для достижения неба стал мировым. В 1931 году в Нью-Йорке здание Эмпирской Республики стало самым высоким зданием на планете. 381 метра.

70 метров выше, чем церковь Эйфел. В целом, зима прожила 40 лет. В 1973 году, еще в Нью-Йорке, Центр международного торгового центра превратился в 400-метровую церковь, с двумя дворами, которые с тех пор исчезли.

В 2004 году, соревнования перешли в Азию. Тайпейская церковь в Тайване стоит на 500 метров. В 2010 году, церковь Бурдж-Калифа в Дубае стоит на 828 метров.

Следующая церковь — Церковь Королевства в Саудовской Аравии, которая станет первой, которая разрушит символический 1-миллиметровый барьер. Это более 3 церквей Эйфеля, стоящие на одном из них. Далеко не была самая большая церковь, но она показала путь к линии гигантов.