![]() |
![]() |
|
![]() |
|
|
Ремонтно-технологический участок Подфорум работников КИП/РТУ |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Опции темы | Поиск в этой теме |
![]() |
#106 (ссылка) | |
Super V.I.P.
![]() Регистрация: 28.11.2009
Сообщений: 1,467
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 348 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 476
|
Цитата:
Раньше про нас (Россиян) говорили, что мы можем сделать любую сложнейшую вещь на стадии опытного образца так, что никто не может, но когда изделие идет в серийное производство, то мы губим самые прогрессивные идеи. Похоже, Камышлов даже опытное изделие не может сделать по-человечески, что же будет в серии? Как в таких условиях отличить отказ по причине угля от отказа по причине сборки? P.S. А может быть так и надо, если вдруг, даже в плохих реле контакт будет нормально работать, то уж в хороших-то точно будет? |
|
![]() |
Цитировать 0 |
![]() |
#107 (ссылка) |
Super V.I.P.
Автор темы Регистрация: 23.12.2010
Адрес: РФ
Возраст: 55
Сообщений: 3,397
Поблагодарил: 2659 раз(а)
Поблагодарили 3711 раз(а)
Фотоальбомы:
30 фото
Записей в дневнике: 1
Репутация: 1379
|
Вскрытие покажет)))
__________________
Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда. © Далай Лама |
![]() |
Цитировать 0 |
![]() |
#108 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
![]() Регистрация: 14.09.2012
Сообщений: 12
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Из Комсомольска на Амуре главный инженер приезжал. А на 12 год прислали 1500 опытных и расписали до Красной поляны. Куда их пускачи установят это вопрос. Будем скоро в попыхах искать.Даже думать страшно про все отчеты.
Шепси добавил 04.12.2012 в 23:05 Видно как контакт лежит, как касается по плоскости и есть ли совместный ход, а с ним и давление. В НМШ касание отвратительное. И было много брака от заводской регулировки. Последний раз редактировалось Шепси; 04.12.2012 в 22:05. Причина: Добавлено сообщение |
![]() |
Цитировать 0 |
![]() |
#109 (ссылка) |
Super V.I.P.
Автор темы Регистрация: 23.12.2010
Адрес: РФ
Возраст: 55
Сообщений: 3,397
Поблагодарил: 2659 раз(а)
Поблагодарили 3711 раз(а)
Фотоальбомы:
30 фото
Записей в дневнике: 1
Репутация: 1379
|
Ну да, согласна. В заводских реле частенько не всей плоскостью контакты касаются.
__________________
Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда. © Далай Лама |
![]() |
Цитировать 0 |
![]() |
#110 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
![]() Регистрация: 25.04.2011
Сообщений: 45
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 11 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Все обсуждают реле типа НМШ, а как себя показали реле типа Н с новыми контактами?
|
![]() |
Цитировать 0 |
![]() |
#111 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 05.01.2012
Возраст: 39
Сообщений: 105
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Сегодня к нам приехали представитель Камышловского завода и с ЭЛТЫЗЫ разработчик композиционных контактов. Всего по Приволжской дороги забраковано 156 опытных реле по разным причинам. Выполнили вскрытие 4-х реле с завышенным переходным сопротивлением составили АКТ; во всех контактах с переходным оказалось не качественная регулировка (угловое касание). Выполнили регулировку значение переходного сопротивление вернулось в норму. В итоге к нам в дистанцию едут девушки с КЭТЗ исправлять свои косяки.
Для информации: 1. реле на заводе ни кто не регулирует после сборке. 2 при больших заказах КЭТЗ нанимает людей со стороны по договору (на сезон) обучает их и те в свою очередь помогаю выполнению поставленных объёмов, о хорошем качестве не может быть и речи!!!! |
![]() |
Цитировать 0 |
![]() |
#112 (ссылка) |
Super V.I.P.
Автор темы Регистрация: 23.12.2010
Адрес: РФ
Возраст: 55
Сообщений: 3,397
Поблагодарил: 2659 раз(а)
Поблагодарили 3711 раз(а)
Фотоальбомы:
30 фото
Записей в дневнике: 1
Репутация: 1379
|
Я сейчас на больничном, а на той неделе как раз начали проверять "опытные" реле. Первые несколько реле сразу попали в брак по переходному. Скорее всего из-за регулировки. В одном (механик по телефону меня уверяла)видит просвет между фронтовым и общим при притянутом якоре. НУ это ей померещилось наверное, т.к. переходное показало всё -таки около 1 Ома. Хотя теперь я сомневаюсь, что она правильно переходное посмотрела. Я ей посоветовала измерить переходное измерителем иммитанса, чтобы не переключать на стенде пределы измерений и не считать долго. А этим прибором она до этого не пользовалась и могла не обратить внимания, если он показал другие единицы измерения, а не мОмы.
ШНС КРП добавил 19.12.2012 в 23:41 На двух реле был металлический шильдик, что это - АНШМ2-310, а оказалось - АНШ2-310.
__________________
Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда. © Далай Лама Последний раз редактировалось ШНС КРП; 19.12.2012 в 22:41. Причина: Добавлено сообщение |
![]() |
Цитировать 0 |
![]() |
#113 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 05.01.2012
Возраст: 39
Сообщений: 105
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
По новой методике испытание Е7-20 уже не нужен!! Вашему механику не показалось что просвет между контактами, это и есть основная причина переходного.
шч-6 саратов добавил 19.12.2012 в 23:47 В некоторых гайки внутри валяются!! Последний раз редактировалось шч-6 саратов; 19.12.2012 в 22:47. Причина: Добавлено сообщение |
![]() |
Цитировать 0 |
![]() |
#114 (ссылка) |
Super V.I.P.
Автор темы Регистрация: 23.12.2010
Адрес: РФ
Возраст: 55
Сообщений: 3,397
Поблагодарил: 2659 раз(а)
Поблагодарили 3711 раз(а)
Фотоальбомы:
30 фото
Записей в дневнике: 1
Репутация: 1379
|
Ну если бы был просвет, переходное было бы бесконечно велико и амперметр вообще бы не показывал(методом амперметра-вольтметра)
__________________
Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда. © Далай Лама |
![]() |
Цитировать 0 |
![]() |
#115 (ссылка) | |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 05.01.2012
Возраст: 39
Сообщений: 105
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Качество угольных контактов совсем другое, они на много лучше предыдущих вот и у Вас есть не большое касание переходное выходит за рамки допустимого но не
Цитата:
|
|
![]() |
Цитировать 0 |
![]() |
#116 (ссылка) |
Super V.I.P.
![]() Регистрация: 28.11.2009
Сообщений: 1,467
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 348 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 476
|
шч-6 саратов: "Для информации: 1. реле на заводе ни кто не регулирует после сборке. 2 при больших заказах КЭТЗ нанимает людей со стороны по договору (на сезон) обучает их и те в свою очередь помогаю выполнению поставленных объёмов, о хорошем качестве не может быть и речи!!!!"
А Н.Н. хочет им и сервис доверить???(: |
![]() |
Цитировать 0 |
![]() |
#117 (ссылка) |
Новый пользователь
![]() Регистрация: 07.07.2009
Сообщений: 5,879
Поблагодарил: 282 раз(а)
Поблагодарили 1012 раз(а)
Фотоальбомы:
1 фото
|
|
![]() |
Цитировать 0 |
![]() |
#118 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
![]() Регистрация: 02.08.2010
Сообщений: 32
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 8 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Ну, что же Вы так сразу, никакого качества нет.
Предлагаю для расширения кругозора приехать на Камышловский ЭТЗ и посмотреть на технологию изготовления реле, блоков, стативов и т.д. своими глазами. А почему бы и нет, ведь сотрудники завода выезжают на ж.дороги, а сотрудники РТУ на завод? Ждём в гости!!!! |
![]() |
Цитировать 0 |
![]() |
#119 (ссылка) | |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 05.01.2012
Возраст: 39
Сообщений: 105
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Цитата:
|
|
![]() |
Цитировать 0 |
![]() |
#120 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
![]() Регистрация: 02.08.2010
Сообщений: 32
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 8 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
А это ещё не известно, кто кого подвёл. Опытная эксплуатация покажет.
|
![]() |
Цитировать 0 |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Стенд для испытания реле СЦБ,дешифраторных ячеек и трансмиттеров | Андрей13 | Приборы и напольное оборудование | 5 | 31.08.2024 07:58 |
Подгар контактов реле | zhuravlev | Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ | 33 | 25.02.2014 09:47 |
=Курсовая работа= Анализ и работоспособность релейных контактов | Константин27RUS | Дипломы, курсовые, лекции, рефераты по СЦБ | 1 | 05.04.2012 12:38 |
СТО ОПЖТ 10-2009 - Интегрированные системы безопасности на подвижном составе железнодорожного транспорта. Эксплуатационные испытания по показателям надежности | Admin | ОСТы | 0 | 20.03.2012 14:43 |
Подгорание контактов в схеме переездов | DDD | Переездная сигнализация | 1 | 04.10.2010 09:55 |
![]() |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
, , , , , |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|