СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Ремонтно-технологический участок

Ремонтно-технологический участок Подфорум работников КИП/РТУ

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 05.11.2012, 20:18   #16 (ссылка)
Super V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для ШНС КРП


Регистрация: 23.12.2010
Адрес: РФ
Возраст: 53
Сообщений: 3,366
Поблагодарил: 2648 раз(а)
Поблагодарили 3698 раз(а)
Фотоальбомы: 30
Записей в дневнике: 1
Загрузки: 171
Закачек: 107
Репутация: 1379
Цитата:
Сообщение от zawodik Посмотреть сообщение
Тогда смысл испытаний вообще теряется. Если предохранитель сгорит сразу при включении, то, что может произойти с контактом, который даже включиться то толком еще не успел?
Это проверка возможности контактов выдерживать токи КЗ до 10А

ШНС КРП добавил 05.11.2012 в 21:18
А у нас что полигонов для соответствующих испытаний нет с соответствующим штатом?
__________________
Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда.

© Далай Лама

Последний раз редактировалось ШНС КРП; 05.11.2012 в 20:18. Причина: Добавлено сообщение
ШНС КРП вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 05.11.2012, 20:26   #17 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для zawodik


Регистрация: 28.11.2009
Сообщений: 1,467
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 346 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 26
Закачек: 0
Репутация: 476
Цитата:
Сообщение от ШНС КРП
А что думаете по поводу линейного механика, который должен переходное на свободных контактах измерять?
А что тут можно думать? Во-первых чем? Как писал Евгений002
Цитата:
Сообщение от Евгений002
его "полевой" Цешкой-авантюра
Во-вторых таскать за собой что-то типа Е7-21 тоже.
В общем, товарищи отписались, а Вы теперь мучайтесь. Как в анекдоте, мое дело прокукарекать, а там хоть не рассветай.

zawodik добавил 05.11.2012 в 21:26
Цитата:
Сообщение от ШНС КРП
А у нас что полигонов для соответствующих испытаний нет с соответствующим штатом?
Ну от чего же. В ЭЛТЕЗе целая лаборатория есть аккредитованная на техническую компетентность Они даже сертификационные испытания реле проводят на требования НБЖТ, кстати, эти нормы от туда.

Последний раз редактировалось zawodik; 05.11.2012 в 20:26. Причина: Добавлено сообщение
zawodik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 05.11.2012, 20:31   #18 (ссылка)
Super V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для ШНС КРП


Регистрация: 23.12.2010
Адрес: РФ
Возраст: 53
Сообщений: 3,366
Поблагодарил: 2648 раз(а)
Поблагодарили 3698 раз(а)
Фотоальбомы: 30
Записей в дневнике: 1
Загрузки: 171
Закачек: 107
Репутация: 1379
А ведь эти реле очень много куда поступят сейчас, на разные дороги и разные ШЧ. Вон в Саратов уже поступили. Что-то сегодня коллеги оттуда не видно на форуме.
__________________
Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда.

© Далай Лама
ШНС КРП вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 05.11.2012, 20:37   #19 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для WIKOG


Регистрация: 21.03.2010
Сообщений: 357
Поблагодарил: 171 раз(а)
Поблагодарили 142 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 169
Закачек: 3
Репутация: 24
Цитата:
А "Кельвином" можно интересно?
Как говорили, без кожуха.
WIKOG вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 05.11.2012, 20:58   #20 (ссылка)
Eximius Metrologist
 
Аватар для Eximius Metrologist


Регистрация: 14.05.2010
Адрес: Куйбышевская ж.д.
Возраст: 56
Сообщений: 321
Поблагодарил: 56 раз(а)
Поблагодарили 39 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 7
Закачек: 14
Репутация: 18
Цитата:
Цитата:
А "Кельвином" можно интересно?
Как говорили, без кожуха.
Ну да, Вы еще прицельно попадите КЕЛЬВИНОМ в этот контакт и удержите лучик на нем
__________________

Не забудьте покормить свою крысу!
Eximius Metrologist вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 05.11.2012, 21:00   #21 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для zawodik


Регистрация: 28.11.2009
Сообщений: 1,467
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 346 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 26
Закачек: 0
Репутация: 476
Цитата:
Сообщение от ШНС КРП
А ведь эти реле очень много куда поступят сейчас, на разные дороги и разные ШЧ. Вон в Саратов уже поступили. Что-то сегодня коллеги оттуда не видно на форуме.
Да и КЭТЗ давно не проявлялся. По идее, перед тем как отправлять реле на опытную эксплуатацию они должны были у себя провести все испытания (или в ЭЛТЕЗе). И нагрев померять и все токи попропускать. Им это сделать много проще.
zawodik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 05.11.2012, 21:06   #22 (ссылка)
Eximius Metrologist
 
Аватар для Eximius Metrologist


Регистрация: 14.05.2010
Адрес: Куйбышевская ж.д.
Возраст: 56
Сообщений: 321
Поблагодарил: 56 раз(а)
Поблагодарили 39 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 7
Закачек: 14
Репутация: 18
Цитата:
По идее, перед тем как отправлять реле на опытную эксплуатацию они должны были у себя провести все испытания (или в ЭЛТЕЗе). И нагрев померять и все токи попропускать. Им это сделать много проще.
Проще, но это уже не будут показатели в эксплуатации, да и зачем им этот геморрой нужен. Для этого СЦБисты есть и РТУшники
__________________

Не забудьте покормить свою крысу!
Eximius Metrologist вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 05.11.2012, 21:08   #23 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для zawodik


Регистрация: 28.11.2009
Сообщений: 1,467
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 346 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 26
Закачек: 0
Репутация: 476
Цитата:
Сообщение от Eximius Metrologist
Ну да, Вы еще прицельно попадите КЕЛЬВИНОМ в этот контакт и удержите лучик на нем
Если на столе, то запросто. Вот только может быть Вы, как метролог, знаете на каком расстоянии должен находится Кельвин от контакта, чтобы пятно было не больше 2 мм, и какое будет расстояние от пятна до лучика? Это не прикол, у меня просто нет под рукой описания.
zawodik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 05.11.2012, 21:14   #24 (ссылка)
Eximius Metrologist
 
Аватар для Eximius Metrologist


Регистрация: 14.05.2010
Адрес: Куйбышевская ж.д.
Возраст: 56
Сообщений: 321
Поблагодарил: 56 раз(а)
Поблагодарили 39 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 7
Закачек: 14
Репутация: 18
Цитата:
Вот только может быть Вы, как метролог, знаете на каком расстоянии должен находится Кельвин от контакта, чтобы пятно было не больше 2 мм, и какое будет расстояние от пятна до лучика? Это не прикол, у меня просто нет под рукой описания.
Вы не поверите, но у меня его под рукой тоже нет. Но если по памяти, то при измерении температуры КЕЛЬВИНОМ на ладони, сам у себя, а это не меньше 40-50 см, диаметр пятна куда как больше 2 мм. Не знаю, наверное, чтобы не больше 5-10 см было. Как то не было необходимости именно такое пятнышко ловить. Попробуйте поэкспериментировать на работе с мишенью в 1,5 мм.
__________________

Не забудьте покормить свою крысу!

Последний раз редактировалось Eximius Metrologist; 05.11.2012 в 21:22.
Eximius Metrologist вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 05.11.2012, 21:30   #25 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для zawodik


Регистрация: 28.11.2009
Сообщений: 1,467
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 346 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 26
Закачек: 0
Репутация: 476
Вспомнил по интернет. Оказалось, что у Кельвина "Уникальное для компактного прибора оптическое разрешение для измерения температуры объектов 2 - 5 см на 5-10 метрах." Минимальный диаметр пятна от 15 до 20 мм на расстоянии 1,5 м, в зависимости от объектива.
zawodik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 06.11.2012, 14:34   #26 (ссылка)
Super V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для ШНС КРП


Регистрация: 23.12.2010
Адрес: РФ
Возраст: 53
Сообщений: 3,366
Поблагодарил: 2648 раз(а)
Поблагодарили 3698 раз(а)
Фотоальбомы: 30
Записей в дневнике: 1
Загрузки: 171
Закачек: 107
Репутация: 1379
Обалдеть. Оказывается такие реле мне придут не на один переезд, а на четыре новых переезда. Вернее на три переезда должны были в октябре прийти. Какой смысл их в таком количестве испытывать на похожих устройствах.
__________________
Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда.

© Далай Лама
ШНС КРП вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 06.11.2012, 15:31   #27 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для WIKOG


Регистрация: 21.03.2010
Сообщений: 357
Поблагодарил: 171 раз(а)
Поблагодарили 142 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 169
Закачек: 3
Репутация: 24
Цитата:
Ну да, Вы еще прицельно попадите КЕЛЬВИНОМ в этот контакт и удержите лучик на нем
Измерять тепловизором
WIKOG вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 06.11.2012, 15:53   #28 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Свист


Регистрация: 23.04.2011
Сообщений: 56
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 4 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 8
Закачек: 0
Репутация: 0
Цитата:
Кроме этого механик на линии ведет журнал, где фиксирует результаты измерения переходного на свободных от монтажа контактах и величину тока, проходящего через эти контакты.
Что то не понимаю, как это. На свободных от монтажа контактах измерить проходящий ток?????
Свист вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 06.11.2012, 16:36   #29 (ссылка)
Super V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для ШНС КРП


Регистрация: 23.12.2010
Адрес: РФ
Возраст: 53
Сообщений: 3,366
Поблагодарил: 2648 раз(а)
Поблагодарили 3698 раз(а)
Фотоальбомы: 30
Записей в дневнике: 1
Загрузки: 171
Закачек: 107
Репутация: 1379
Цитата:
Сообщение от Свист Посмотреть сообщение
Что то не понимаю, как это. На свободных от монтажа контактах измерить проходящий ток?????
Похоже опечатка. На свободных - переходное, на задействованных - ток
__________________
Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда.

© Далай Лама
ШНС КРП вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 06.11.2012, 16:41   #30 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для DIMONN


Регистрация: 21.06.2010
Адрес: Зауралье
Сообщений: 277
Поблагодарил: 60 раз(а)
Поблагодарили 57 раз(а)
Фотоальбомы: 6
Загрузки: 8
Закачек: 3
Репутация: 42
как ШЧ я тоже проти замены в РЩ в зимние время, перепайка плат не возможна, платы становятся хрупкими, и зачем ждать зимы , если при замене приборов можно сделать полезной работы: проверить заземления К/Я и сразу устранить и много другое
DIMONN вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Подгар контактов реле zhuravlev Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 33 25.02.2014 09:47
=Курсовая работа= Анализ и работоспособность релейных контактов Константин27RUS Дипломы, курсовые, лекции, рефераты по СЦБ 1 05.04.2012 12:38
СТО ОПЖТ 10-2009 - Интегрированные системы безопасности на подвижном составе железнодорожного транспорта. Эксплуатационные испытания по показателям надежности Admin ОСТы 0 20.03.2012 14:43
Стенд для испытания реле СЦБ,дешифраторных ячеек и трансмиттеров Андрей13 Приборы и напольное оборудование 2 01.09.2011 11:27
Подгорание контактов в схеме переездов DDD Переездная сигнализация 1 04.10.2010 09:55

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
РТУ, КТСМ, сороко, ЭЛТЕЗА


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 19:23.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4