СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 24.03.2017, 15:11   #841 (ссылка)
Banned
 
Аватар для Deutsch


Регистрация: 04.04.2016
Сообщений: 456
Поблагодарил: 38 раз(а)
Поблагодарили 88 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 12362
Закачек: 2
Репутация: 89
Цитата:
Сообщение от tiksi Посмотреть сообщение
Потеряна нить этой темы. Кто нибудь может одним абзацом описать написаное? Но чур, без эмоций.
Так пойдет?
Deutsch вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.03.2017, 15:59   #842 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Legon


Регистрация: 18.03.2009
Адрес: Галифакс
Сообщений: 3,151
Поблагодарил: 176 раз(а)
Поблагодарили 296 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 441
Закачек: 5
Репутация: 130
Цитата:
Сообщение от tiksi Посмотреть сообщение
Кто такой?
............
Понятно. Спасибо.Ага, по

tiksi добавил 24.03.2017 в 15:57
Потеряна нить этой темы. Кто нибудь может одним абзацом описать написаное? Но чур, без эмоций.
Идея, и де я нахожусь?

Legon добавил 24.03.2017 в 17:00

Последний раз редактировалось Legon; 24.03.2017 в 15:59. Причина: Добавлено сообщение
Legon вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.03.2017, 16:20   #843 (ссылка)
ст. Баджал
 
Аватар для tiksi


Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,797
Поблагодарил: 789 раз(а)
Поблагодарили 993 раз(а)
Фотоальбомы: 47
Загрузки: 27
Закачек: 0
Весело отетили, эти двое, сатирно. Хотелось бы драмы. Пойду в буфет ждать.
tiksi вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 25.03.2017, 10:57   #844 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,192
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
Национальная черта от мамы подсказывает, будто никто в рамках реализации ВСМ Москва - Казань ни одного юаня в перспективу развития российских МПЦ вкладывать не намерен, а иных прожектов на территории РФ и вовсе нет.

Последний раз редактировалось tyubik; 25.03.2017 в 10:59.
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 25.03.2017, 16:21   #845 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для вася букина


Регистрация: 22.05.2015
Сообщений: 35
Поблагодарил: 7 раз(а)
Поблагодарили 17 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 11881
Закачек: 0
Репутация: 0
Цитата:
Пойду в буфет ждать.

Последний раз редактировалось вася букина; 25.03.2017 в 16:33. Причина: Добавлено сообщение
вася букина вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.03.2017, 19:20   #846 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Узник Абакана


Регистрация: 01.03.2017
Сообщений: 2,114
Поблагодарил: 95 раз(а)
Поблагодарили 399 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 13373
Закачек: 74
Репутация: 527
Цитата:
если Николай Николаевич держит в руках реле, якорь которого без воздействия тока находится в притянутом положении, то вопрос залу:
-является ли данное реле надежным?
-является ли данное реле безопасным?
Цитата:
Сообщение от tiksi Посмотреть сообщение
Эмоции. Мы не знаем, держит он его верхтормашками, или оно подклинено, или браковано. Предположу, что да. Оно безопасно и надежно.
нет. Николай Николаевич его не держит верхтормашками.
оно подклинено, или браковано.
поэтому оно небезопасно и ненадежно.
Узник Абакана вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.03.2017, 21:04   #847 (ссылка)
Banned
 
Аватар для Монти Холл


Регистрация: 07.05.2016
Сообщений: 269
Поблагодарил: 14 раз(а)
Поблагодарили 34 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 12658
Закачек: 0
Репутация: 14
Цитата:
Сообщение от Узник Абакана Посмотреть сообщение
поэтому оно небезопасно и ненадежно.
ну если один человек в стране ушлёпок, это означает, что вся страна состоит из ушлёпков?
Монти Холл вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.03.2017, 21:13   #848 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Узник Абакана


Регистрация: 01.03.2017
Сообщений: 2,114
Поблагодарил: 95 раз(а)
Поблагодарили 399 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 13373
Закачек: 74
Репутация: 527
Цитата:
Сообщение от Монти Холл Посмотреть сообщение
ну если один человек в стране ушлёпок, это означает, что вся страна состоит из ушлёпков?
имелся ввиду не номенклатура, а именно этот экземпляр реле
тот самый экземпляр, который НН держал в руках
Узник Абакана вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 28.03.2017, 09:43   #849 (ссылка)
ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986)
 
Аватар для Просто инженер АиТ


Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Где резной палисад
Возраст: 63
Сообщений: 980
Поблагодарил: 220 раз(а)
Поблагодарили 140 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 25
Закачек: 3
Репутация: 380
Сделал прикидочную структуру ПО МПЦ.
__________________
Не важна реальность, важно как мы к ней относимся!
Просто инженер АиТ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 28.03.2017, 10:31   #850 (ссылка)
__

Автор темы
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,910
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Узник Абакана Посмотреть сообщение
оно подклинено, или браковано.
поэтому оно небезопасно и ненадежно.
Вариантов всего два:
- либо все "подклиненные, бракованные и т.п." реле исключать из статистики опасных отказов - и тогда показатели безопасности можно принимать хоть "десять в минус шестой", хоть "десять в минус девятой", хоть "десять в минус двенадцатой" и т.д., только к реальности эти показатели не будут иметь никакого отношения;
- либо учитывать все "подклиненные, бракованные и т.п." реле (не важно, по какой причине) и иметь реальные показатели безопасности.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 29.03.2017, 19:08   #851 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Николассс74


Регистрация: 28.05.2009
Адрес: Россия
Возраст: 50
Сообщений: 871
Поблагодарил: 177 раз(а)
Поблагодарили 293 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Записей в дневнике: 1
Загрузки: 20
Закачек: 6
Репутация: 193
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
- либо учитывать все "подклиненные, бракованные и т.п." реле (не важно, по какой причине) и иметь реальные показатели безопасности.
Согласен на все 100, не имеешь информации, нет возможности изменить ситуацию.
У нас на станции ППРка зависла (залипла), опасный отказ, гарантийный случай. Завод ответил, что все не так...., прошло полгода на другой станции, реле ППР из этой же партии, этого же года и поять ответ тот же....вот как то так.
__________________
Не бойтесь знать и применять знания. Смелость города берет.
Николассс74 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 30.03.2017, 07:34   #852 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,192
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
Цитата:
Сообщение от Просто инженер АиТ Посмотреть сообщение
Сделал прикидочную структуру ПО МПЦ.
Был опыт подобного энтузиазма, правда с переездами. Даже не представляете, что пришлось пройти. Никому ничего не нужно, вроде бы, но результат вышел довольно предсказуемый: некая компания, которой в числе прочих по наивности предоставил свои алгоритмы и рассчеты, воплотила это в "железе" и обкатывает в Индии как своё решение. Так что трезво поразмыслите над публикациями своих ГРАМОТНЫХ (бесспорно!) решений.

Последний раз редактировалось tyubik; 30.03.2017 в 07:42.
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Просто инженер АиТ (30.03.2017), Legon (30.03.2017)
Старый 30.03.2017, 10:31   #853 (ссылка)
ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986)
 
Аватар для Просто инженер АиТ


Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Где резной палисад
Возраст: 63
Сообщений: 980
Поблагодарил: 220 раз(а)
Поблагодарили 140 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 25
Закачек: 3
Репутация: 380
Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
Был опыт подобного энтузиазма, правда с переездами. Даже не представляете, что пришлось пройти. Никому ничего не нужно, вроде бы, но результат вышел довольно предсказуемый: некая компания, которой в числе прочих по наивности предоставил свои алгоритмы и рассчеты, воплотила это в "железе" и обкатывает в Индии как своё решение. Так что трезво поразмыслите над публикациями своих ГРАМОТНЫХ (бесспорно!) решений.
Я это тоже проходил и не раз! Особенно это было неприятно в молодости, а сейчас хочется отдать - даром, может кому-то пригодится!
"Берите, берите! Я себе ещё нарисую!"

Просто инженер АиТ добавил 30.03.2017 в 11:31
Кроме всего прочего - просто получается на структурной схеме. В реальности, когда начнёшь программировать появляются мелкие детали, которые могут отнимать достаточно много времени.
Например. Работа с СОМ портом, казалось бы чего проще! А нет, если обмен по СОМ порту идёт с модемом, то необходимо следить за всеми модемными сигналами и тут начинается. В DOS 6.22, QNX 4.25 - нет проблем, а в Linux надо написать драйвер и работать через него.
Для Unix подобных систем сейчас модно программировать в много задачном режиме для определенного ПО создавая кучу запущенных приложений, вроде всё хорошо, а на самом деле ПО крутится еле-еле отнимая кучу времени на переключения между приложениями.
__________________
Не важна реальность, важно как мы к ней относимся!

Последний раз редактировалось Просто инженер АиТ; 30.03.2017 в 10:31. Причина: Добавлено сообщение
Просто инженер АиТ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 30.03.2017, 13:03   #854 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Скиталец


Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самара
Возраст: 70
Сообщений: 3,678
Поблагодарил: 835 раз(а)
Поблагодарили 788 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 5159
Закачек: 0
Цитата:
Для Unix подобных систем сейчас модно программировать в много задачном режиме для определенного ПО создавая кучу запущенных приложений, вроде всё хорошо, а на самом деле ПО крутится еле-еле отнимая кучу времени на переключения между приложениями.
Надо же чем-то оправдывать наращивание числа ядер камня, тактовой частоты и оперативной памяти!
Скиталец вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 30.03.2017, 13:24   #855 (ссылка)
ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986)
 
Аватар для Просто инженер АиТ


Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Где резной палисад
Возраст: 63
Сообщений: 980
Поблагодарил: 220 раз(а)
Поблагодарили 140 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 25
Закачек: 3
Репутация: 380
Цитата:
Сообщение от Скиталец Посмотреть сообщение
Надо же чем-то оправдывать наращивание числа ядер камня, тактовой частоты и оперативной памяти!
Читаемость такого ПО усложняется!
Оперативная память - это отдельная тема, особенно баланс памяти при динамическом выделении во время работы ПО. Не раз встречался, когда разработчики были вынуждены принудительно перезапускать ПО, через определённое время, в противном случае ПО просто вылетало, т.к. наступал момент нехватки памяти!
__________________
Не важна реальность, важно как мы к ней относимся!
Просто инженер АиТ вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ЭЦМ-КБЦШ vovan1 Классические релейные системы ЭЦ, АБ и ПАБ 12 21.11.2023 22:59
ПАБ КБЦШ и МКУ Зебра Автоматические и полуавтоматические блокировки 3 10.03.2012 19:11
[07-2007] Кодирование рельсовых цепей на станциях с ЭЦМ-КБЦШ Admin xx3 0 17.09.2011 20:06

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 14:02.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4