СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 22.04.2013, 20:51   #526 (ссылка)
Старший участник
 
Аватар для Alex-новичек


Регистрация: 04.07.2012
Сообщений: 147
Поблагодарил: 29 раз(а)
Поблагодарили 15 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 27
По умолчанию

Нормальный подход к делу))).
Давайте график отменим, и будем мониторить до отказа- сломалось поехали сделали и все! График для того и составлен, что бы выявить предотказное состояние аппаратуры.
Alex-новичек вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
VVSh (22.04.2013)
Старый 22.04.2013, 21:17   #527 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для elmech


Регистрация: 30.03.2009
Возраст: 70
Сообщений: 634
Поблагодарил: 25 раз(а)
Поблагодарили 65 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 81
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alex-новичек Посмотреть сообщение
Нормальный подход к делу))).
Давайте график отменим, и будем мониторить до отказа- сломалось поехали сделали и все! График для того и составлен, что бы выявить предотказное состояние аппаратуры.
Так и будет! А ваше "ппредотказное", как я уже отмечал, диагностируется и отслеживается элементарно, без графиков и даже против вашей воли)))
elmech вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.04.2013, 21:42   #528 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 19.04.2013
Сообщений: 5
Поблагодарил: 7 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от elmech Посмотреть сообщение
"Нормальный метод! Я за! График тех. процесса это святое, от качества его выполнения напрямую зависит безопастность движения, это то за что мы получаем зар.плату. Я против тупых, никому по существу не нужных проверок с составлением фиктивных актов и т.д."

Молодой человек, вы уж определитесь: если проверка проводилась акт не может быть фиктивным! Фиктивным акт может быть если то, что в нём записано фактически не производилось в указанное время. И потом что за тональность? Вы кого взялись учить? Во-первых график составляется человеком, вашим ШНС, который имеет человеческие слабости и может элементарно ошибиться в создании "святого"))) Во-вторых, для соблюдения "святости" не всегда хватает элементарного - штата, запчастей, транспорта и пр., а также не совсем тупых руководителей (вспомните свои стенания по поводу проверок) В-третьих, "напрямую" от вашего графика безопасность движения зависеть не может, и это, судя по вашему пониманию ситуации, правильно сделано)))
_____________
PS Надеюсь я вас не обидел)))
А то Вы не знаете как в таких случаях проводятся проверки, читайте выше, я же объяснил, что в нашем случае график за неделю выполнялся днем ранее, какие могут после этого быть еще проверки, тем более что нагрев буксы полностью подтвердился, вот про эти проверки я говорю-тупые и ненужные и акты фиктивные! И вообще я никого не учу, я выражаю свое мнение, и тональность у меня вполне нормальная. А насчет графика - пропуск горячей буксы это не прямая угроза БД ?? А "святое" я имел ввиду выполнение графика.

VVSh добавил 22.04.2013 в 22:42
Цитата:
Сообщение от elmech Посмотреть сообщение
Так и будет! А ваше "ппредотказное", как я уже отмечал, диагностируется и отслеживается элементарно, без графиков и даже против вашей воли)))
Незатянутая гайка на креплении ДСО или каркасе НК по вашему тоже отслеживается АРМом ? Или плохая изоляция кабелей? Ведь их можно не крутить а просто отписать,и т.д. Так причем тут АРМ?

Последний раз редактировалось VVSh; 22.04.2013 в 21:47. Причина: Добавлено сообщение
VVSh вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
walera- (23.04.2013)
Старый 22.04.2013, 22:23   #529 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для elmech


Регистрация: 30.03.2009
Возраст: 70
Сообщений: 634
Поблагодарил: 25 раз(а)
Поблагодарили 65 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 81
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VVSh Посмотреть сообщение
...Незатянутая гайка на креплении ДСО или каркасе НК по вашему тоже отслеживается АРМом ? Или плохая изоляция кабелей? Ведь их можно не крутить а просто отписать,и т.д. Так причем тут АРМ?
Ну вот, одним демагогом больше))) А если крепление вашего датчика ослабнет через час после вашего посещения, а если через день, а если через 6 дней...? То же и с каркасом! И с изоляцией... Всё это пред-ска-зу-емо! и к периодичности выполнения графика отношения не имеет.
Когда-то на постах было круглосуточное дежурство, четыре механика дённо и нощно торчали на перегоне - выполняли график техпроцесса! Всё течёт - всё меняется!
elmech вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.04.2013, 22:26   #530 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 58
Сообщений: 7,325
Поблагодарил: 1792 раз(а)
Поблагодарили 2151 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Когда-то на постах было круглосуточное дежурство, четыре механика дённо и нощно торчали на перегоне - выполняли график техпроцесса!
Ни фига себе!
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 22.04.2013, 22:37   #531 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 19.04.2013
Сообщений: 5
Поблагодарил: 7 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от elmech Посмотреть сообщение
Ну вот, одним демагогом больше))) А если крепление вашего датчика ослабнет через час после вашего посещения, а если через день, а если через 6 дней...? То же и с каркасом! И с изоляцией... Всё это пред-ска-зу-емо! и к периодичности выполнения графика отношения не имеет.
Когда-то на постах было круглосуточное дежурство, четыре механика дённо и нощно торчали на перегоне - выполняли график техпроцесса! Всё течёт - всё меняется!
Крепление датчика не ослабнет через час если я спать на перегоне не буду во время графика, и через день тоже, а через 6 дней я опять туда приеду и опять проверю, и в таком случае оно вообще никогда не ослабнет если конечно его специально не открутят. Вот для чего нужен график ТП.
VVSh вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.04.2013, 22:48   #532 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для elmech


Регистрация: 30.03.2009
Возраст: 70
Сообщений: 634
Поблагодарил: 25 раз(а)
Поблагодарили 65 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 81
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VVSh Посмотреть сообщение
Крепление датчика не ослабнет через час если я спать на перегоне не буду во время графика, и через день тоже, а через 6 дней я опять туда приеду и опять проверю, и в таком случае оно вообще никогда не ослабнет если конечно его специально не открутят. Вот для чего нужен график ТП.
Ну-у, не "через 6 дней я опять туда приеду", а через 7, график недельный. Если вы свою работу будете делать должным образом, т.е. как следует, то в вашем посещении поста не будет нужды ой как долго! Тут проблема в другом, о чём вы почему-то не вспоминаете: даже для еженедельного выполнения графика не хватает персонала! И скоро опять будут корректировать штат...
elmech вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.04.2013, 23:08   #533 (ссылка)
Старший участник
 
Аватар для Alex-новичек


Регистрация: 04.07.2012
Сообщений: 147
Поблагодарил: 29 раз(а)
Поблагодарили 15 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 27
По умолчанию

Я конечно извиняюсь, но у меня сложилось впечатление,что Вы мислите на уровне ревизоров или Вам пора на пенсию.(Извиняюсь еще раз, но старческий моразм еще не кто не отменил-это физиология человека)
Alex-новичек вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.04.2013, 23:29   #534 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Скиталец


Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самара
Возраст: 67
Сообщений: 3,679
Поблагодарил: 835 раз(а)
Поблагодарили 785 раз(а)
Фотоальбомы: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alex-новичек Посмотреть сообщение
... у меня сложилось впечатление,что Вы мислите на уровне ревизоров или Вам пора на пенсию.(Извиняюсь еще раз, но старческий моразм еще не кто не отменил-это физиология человека)
Разработайте новую технологию обслуживания приборов КТСМ, убрав ненужные, на Ваш взгляд, работы. Так, чтобы трудоемкость сократилась в РАЗЫ. Конкурс "Новое звено 2013" ждет Вас. Впрочем, молодость - это такой "недостаток" который со временем обязательно пройдет

Комментарии к сообщению (репутация)
elmech, положительно: Благодарю Вас, коллега!
Старик Хоттабыч, положительно: отлично сказано...
Скиталец вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
olenevod (25.04.2013)
Старый 23.04.2013, 01:07   #535 (ссылка)
Участник


Регистрация: 14.03.2012
Сообщений: 56
Поблагодарил: 7 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 2
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от elmech Посмотреть сообщение
Ну вот, одним демагогом больше)))
демагог как раз тут вы....

walera- добавил 23.04.2013 в 02:07
Цитата:
Сообщение от Alex-новичек Посмотреть сообщение
Я конечно извиняюсь, но у меня сложилось впечатление,что Вы мислите на уровне ревизоров или Вам пора на пенсию.(Извиняюсь еще раз, но старческий моразм еще не кто не отменил-это физиология человека)
да скорей всего судя по возрасту ему пора на пенсию.. или уже на пенсии.. или сидит - правит новую редакцию - как считает сам нужно... чтоб начальству понравиться..

Последний раз редактировалось walera-; 23.04.2013 в 01:07. Причина: Добавлено сообщение
walera- вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.04.2013, 06:17   #536 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 23.04.2009
Сообщений: 372
Поблагодарил: 12 раз(а)
Поблагодарили 56 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 20
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alex-новичек Посмотреть сообщение
Нормальный подход к делу))).
Давайте график отменим, и будем мониторить до отказа- сломалось поехали сделали и все! График для того и составлен, что бы выявить предотказное состояние аппаратуры.
А мы к этому уже идем, и когда-нибудь придем, Николай Николаевич об этом уже как-то писал. Те же немцы или японцы обслуживают свои устройства именно так, правда и устройства у них другие, гайки не откручиваются, настройки не сбиваются, установлен ему срок наработки 5 лет, приехали заменили и все, никто ничего проверять, продлевать срок службы не будет. У нас же устройство при сроке 5 лет работают и 10 и 20 лет, да и намного больше, те же ПОНАБы при сроке службы 8 лет отработали по 25-35 лет. конечно надо бы сначала изготовить устройства в должном виде, а потом переходить на новые методы обслуживания, но у нас все наоборот сначала сократим людей, а потом устройства приведем уже к должному виду, ну так оно ведь и понятно, придумывают одни - внедряют и расхлебывают другие.
CHUK вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.04.2013, 14:20   #537 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 20.12.2010
Сообщений: 106
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 31 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 37
По умолчанию

А мы к этому уже идем, и когда-нибудь придем,

Идём к тому и придём, что как в Японии при выходе на пенсию получишь выходные 6 годовых окладов и посторайся сдохнуть за это время. А если не повезло, выжил иди на помойку смотреть как цветёт сакура, и с товарищами пенсионерами соображать как применить профессиональные знания, пустить поезд под косогор, чтобы обеспечить теплые нары.
serkol вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.04.2013, 14:56   #538 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Скиталец


Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самара
Возраст: 67
Сообщений: 3,679
Поблагодарил: 835 раз(а)
Поблагодарили 785 раз(а)
Фотоальбомы: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от serkol Посмотреть сообщение
как в Японии при выходе на пенсию получишь выходные 6 годовых окладов и посторайся сдохнуть за это время. А если не повезло, выжил иди на помойку смотреть как цветёт сакура, и с товарищами пенсионерами соображать как применить профессиональные знания, пустить поезд под косогор, чтобы обеспечить теплые нары.
Учи матчасть! http://pension.kiev.ua/pensref/intpract/Japan.html И делай вывод: кому теплые нары нужнее - тебе или японцу.
К слову, pid дает 6 месячных окладов(пока еще дает).
Скиталец вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.04.2013, 15:30   #539 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 20.06.2012
Адрес: Чита
Сообщений: 118
Поблагодарил: 20 раз(а)
Поблагодарили 18 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 21
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от elmech Посмотреть сообщение
Если вы свою работу будете делать должным образом, т.е. как следует, то в вашем посещении поста не будет нужды ой как долго!
А и верно, пущай само все работает. В конце концов, если грязи станет слишком много - сама отвалится. 02й - машинка умная, КУС будет задирать, пока пленку не закидает с горкой... Раскрученный датчик не сразу отвалится, сперва сбои пойдут. Какие проблемы - берем уазик, и вперед, за 300 км в полтретьего ночи повреждение устранять! помню, был в ШЧ один ШЧУ линейной связи, кричал на планерках: дайте мне вертолет, я за вас всех один работать буду... ))

Цитата:
Тут проблема в другом, о чём вы почему-то не вспоминаете: даже для еженедельного выполнения графика не хватает персонала! И скоро опять будут корректировать штат...
Не хватает. И дело даже не объеме самих работ, который руководство только и хотело бы учитывать, а как раз в этом пресловутом вертолете. Больше половины времени (кое-где намного больше) уходит на то, чтобы добраться до поста, а оттуда на станцию. Я понимаю, вы с Запада, там не проблема добраться даже на общественном транспорте. А у нас в некоторых местах вообще дорог нет, только на пригородных, а потом пешочком. А на локомотивы давно уже не берут.
Я не пойму, что за злорадство сквозит в ваших сообщениях на эту тему.

Комментарии к сообщению (репутация)
Старик Хоттабыч, положительно:

Последний раз редактировалось Igor zrw; 23.04.2013 в 16:20.
Igor zrw вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.04.2013, 18:19   #540 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Accept


Регистрация: 14.11.2012
Сообщений: 176
Поблагодарил: 4 раз(а)
Поблагодарили 5 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 18
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Igor zrw Посмотреть сообщение
Не хватает. И дело даже не объеме самих работ, который руководство только и хотело бы учитывать, а как раз в этом пресловутом вертолете. Больше половины времени (кое-где намного больше) уходит на то, чтобы добраться до поста, а оттуда на станцию. Я понимаю, вы с Запада, там не проблема добраться даже на общественном транспорте. А у нас в некоторых местах вообще дорог нет, только на пригородных, а потом пешочком. А на локомотивы давно уже не берут.
Я не пойму, что за злорадство сквозит в ваших сообщениях на эту тему.
Золотые слова, когда маслал в шнуровой части, у нас чтоб добраться до ближайшей станции только по железке, бо дороги только железные.
Accept вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Вопросы к ЦШ yuri230382 ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь 5164 14.11.2019 08:55
Вопросы по ЭЦ-И Incredible_spirit ЭЦ-И 14 04.03.2019 14:06
[ОМ] Вопросы без ответов Admin Газета "Октябрьская магистраль" 0 17.02.2011 19:18
контрольные вопросы Александр 87 Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 4 29.09.2010 18:16
Указания о порядке замены, проверки и ремонта в РТУ устройств систем контроля КТСМ–01 и КТСМ–01Д Андрей13 КТСМ / ПОНАБ 1 26.07.2010 18:41

Ответ

Метки
КТСМ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 13:39.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4