СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 13.12.2012, 22:17   #571 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 45
Сообщений: 13,148
Поблагодарил: 473 раз(а)
Поблагодарили 828 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1568
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BALBES Посмотреть сообщение
Одним словом, в засаде !
это два слова. Но суть верна. Опростоволосятся нынешние с подобным разрушительным отношением к порученной сфере деятельности. Это всего лишь вопрос времени.
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 13.12.2012, 22:24   #572 (ссылка)
__


Регистрация: 07.08.2010
Сообщений: 2,967
Поблагодарил: 523 раз(а)
Поблагодарили 577 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 3
Репутация: 810
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ШНС КРП Посмотреть сообщение
Николай Николаевич не понимает нас.
Для этого нужно хоть что-то сказать

Luke добавил 13.12.2012 в 23:24
Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
Опростоволосятся нынешние с подобным разрушительным отношением к порученной сфере деятельности.
обоснуй

Последний раз редактировалось Luke; 13.12.2012 в 22:24. Причина: Добавлено сообщение
Luke вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 13.12.2012, 22:27   #573 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШНС КРП


Регистрация: 23.12.2010
Адрес: РФ
Возраст: 51
Сообщений: 3,299
Поблагодарил: 2599 раз(а)
Поблагодарили 3654 раз(а)
Фотоальбомы: 30
Записей в дневнике: 1
Репутация: 1336
По умолчанию

Для этого нужно хоть что-то сказать


Тут и так много всего говорили. Зачем повторяться. Вот,например, цитата, абсолютно согласна с ней. Это про то, как наверху работают в разы больше нас. Работают, но не все.
Цитата:
Сочинение новых форм отчетности это не работа. Создание трудностей и героическое их преодоление да еще чужими руками, это не работа. Присутствие на рабочем месте или совещании, в результате которого появляются распоряжения, которые никто не знает, как выполнять, это не работа, а имитация.
__________________
Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда.

© Далай Лама
ШНС КРП вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 13.12.2012, 23:16   #574 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для beatl


Регистрация: 26.09.2010
Адрес: Ростовская область.
Возраст: 41
Сообщений: 4,002
Поблагодарил: 131 раз(а)
Поблагодарили 608 раз(а)
Фотоальбомы: 13
Репутация: 804
Отправить сообщение для beatl с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Eximius Metrologist Посмотреть сообщение
не понятно, кАк и гдЕ провести линию разграничения ремонт-эксплуатация. Вот в ТЧ, ВЧД - все просто и ясно. Есть у них подвижные единицы, есть понятие ТО, которое наверное сейчас в ремонтных подразделениях и проводят (а может и нет)
Знамо дело !!! В ТЧ так и есть. Одни ездют, другие починяють. Только вот засада. Эксплуатацией устройств СЦБ в прямом смысле этого слова заняты движки. То есть если делить конкретно ШЧ, то делить нужно на мелкий и большой ремонт, аналогично ПЧ и ПМС: замена шпалы там, температурный разгон стыков - это ПЧ, а вот кап ремонт пути - ПМС. И что получим ?
Получим действующую ныне структуру: ШЧ + СМП. Вот шайтан, правда ?

Наиболее разумным выглядит деление работ по критерию оперативности. То что надо делать немедленно - эта самая ваша "эксплуатация". То, что можно запланировать: ремонт кабеля, замена приборов, приводов, аккумуляторов - ШЧР. Только вот никакая ШЧР не сможет работать на станции без присутствия на месте работ представителя эксплуатации, не позволят ей.
От роста производительности труда остаётся пшик...

Последний раз редактировалось beatl; 14.12.2012 в 07:38.
beatl вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Александр II (09.11.2013)
Старый 19.12.2012, 19:44   #575 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 16.03.2011
Сообщений: 3
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Если речь идет об повышении эффективности наше работы, то я противник разделения.
Чтобы за меньшие деньги содержать наши устройства нужно убрать бесполезные работы (например технологическая карта №43, технологическая карта №84 пункт 2, ) их просто отписывают. Увеличить периодичность некоторых работ, например технологическая карта №63 пункт 1, сигнализатор заземления итак контролирует изоляцию непрерывно. Таких примеров может быть много.
Не все люди в дистанциях заняты равномерно и одинаково. Не секрет, что у КТСМщиков работы меньше (КТСМщики без обид), это факт. Пусть помогают ЭЦБистам делать график, плюс такие работы как рытье траншей, покраска и т.д.
Тогда люди будут более эффективно работать. Можно будет потихоньку сокращать.

Негативный пример про недавние разделения. Метрологи были в ШЧ, у нас был один метролог, он и ремонтировал и калибровал. Сейчас их отделили, ремонтировать им “неинтересно”, проще списать прибор. В некоторых дистанциях половины приборов уже списали. Скоро надо будет забрать еще одного механика с “поля” и посадить на ремонт приборов, плюс купить новые приборы взамен списанных.
Александр82 вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Старый 19.12.2012, 19:58   #576 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 21.03.2010
Сообщений: 351
Поблагодарил: 156 раз(а)
Поблагодарили 142 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 24
По умолчанию

Цитата:
Пусть помогают ЭЦБистам делать график, плюс такие работы как рытье траншей, покраска и т.д.
У нас это применяют.
Цитата:
плюс купить новые приборы взамен списанных
А как это у вас?
WIKOG вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 19.12.2012, 23:06   #577 (ссылка)
Старший участник
 
Аватар для шч-6 саратов


Регистрация: 05.01.2012
Возраст: 35
Сообщений: 105
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

У нас тоже самое Дорожный центр метрологии, бракует почти всё скоро стрелочный щуп будет один на одну станцию.
шч-6 саратов вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Александр II (09.11.2013)
Старый 20.12.2012, 04:29   #578 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 22.12.2011
Адрес: Называевск
Возраст: 34
Сообщений: 332
Поблагодарил: 20 раз(а)
Поблагодарили 13 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 11
По умолчанию

Такая же сетуация. Особено качество ремонта цешек очень плохое.
__________________
Жизнь это чудо, тогда получается мы мы чудаки.
Michail Lupinos вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 20.12.2012, 06:25   #579 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 21.03.2010
Сообщений: 351
Поблагодарил: 156 раз(а)
Поблагодарили 142 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 24
По умолчанию

Цитата:
Негативный пример про недавние разделения. Метрологи были в ШЧ, у нас был один метролог, он и ремонтировал и калибровал. Сейчас их отделили, ремонтировать им “неинтересно”, проще списать прибор. В некоторых дистанциях половины приборов уже списали. Скоро надо будет забрать еще одного механика с “поля” и посадить на ремонт приборов, плюс купить новые приборы взамен списанных.
В дальнейшем у рачительного руководителя, эксплуатации, ремонта, экономически выгодно содержать специалиста метролога, по ремонту, обслуживанию, калибровке средств измерении, чем обращаться Ц.М. Сейчас Ж.Д. платит за средства измерения(применяемые при аттестации) в федеральный ЦСМ, с помощью этих приборов можно калибровать до 60-70% приборов дистанции. Подходя с экономической стороны, в дальнейшем я сомневаюсь что услуги Ц.М. будут дешевле чем федерального ЦСМ, зачем плодить дубликаты, свои центры можно оставить только для калибровки специфических С.И. применяемых на Ж.Д. При создании Ц.М. хотели как лучше .......А мы говорим про сокращение-укрупняются центры метрологии, для обслуживания С.И. на местах привлекаются люди. С появлением Ц.М качества по обслуживанию нет, то что много бракуют это не говорит о качестве калибровки а не желание заниматься ремонтом и поддерживать в исправности парк приборов дистанции.
Цитата:
бракует почти всё скоро стрелочный щуп будет один на одну станцию.
Восстанавливаем из нескольких, один.

Последний раз редактировалось WIKOG; 20.12.2012 в 06:44.
WIKOG вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 20.12.2012, 06:34   #580 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для beatl


Регистрация: 26.09.2010
Адрес: Ростовская область.
Возраст: 41
Сообщений: 4,002
Поблагодарил: 131 раз(а)
Поблагодарили 608 раз(а)
Фотоальбомы: 13
Репутация: 804
Отправить сообщение для beatl с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Не все люди в дистанциях заняты равномерно и одинаково. Не секрет, что у КТСМщиков работы меньше (КТСМщики без обид), это факт. Пусть помогают ЭЦБистам делать график, плюс такие работы как рытье траншей, покраска и т.д.
А СЦБисты, чтобы высвободить свободное время КТСМщикам, пусть провозят их галопом по будкам на собственной или дежурной машине.
Работы-то у них может и на копейку, а вот добираться к месту работы зачастую приходится на целый рубль. Но со стороны Экспертов завсегда видней.

Не надо плодить промышленных подснежников.
Рассуждения типа: "Вы там вроде как ничего не делаете, судя по техкарте - работы у вас на 2 часа, приходите сюда - мы вас тут догрузим, а потом и за выполнение естественно спросим... а если чо, сбегаете к себе, сделаете свою работу..." уже серьёзно подзадолбали. Это, извините, собираясь на совещание можно всё бросить и просто пойти в массовке посидеть. А работу обычно приходится планировать, и любые новые "горячие" вводные ломают всё запланированное через колено. В результате и канаву сцбистам выкопал как-то не глубоко да криво, помошник хренов, и свои камеры от дерьма вовремя не почистил...

Последний раз редактировалось beatl; 20.12.2012 в 09:31.
beatl вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Александр II (09.11.2013)
Старый 20.12.2012, 12:27   #581 (ссылка)
Старший участник
 
Аватар для шч-6 саратов


Регистрация: 05.01.2012
Возраст: 35
Сообщений: 105
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Восстанавливаем из нескольких, один.
Мы так и делаем!
шч-6 саратов вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 20.12.2012, 18:10   #582 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для yant


Регистрация: 19.03.2009
Адрес: Псков
Возраст: 61
Сообщений: 171
Поблагодарил: 33 раз(а)
Поблагодарили 23 раз(а)
Фотоальбомы: 6
Репутация: 33
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ШНС КРП Посмотреть сообщение
Псковичи молчат что-то. Не принимают участия в обсуждении. А как раз это бы и полезно было.
Да я постоянно просматриваю, а вот обсуждать... нет желания!
Если в начале эксперимента я был двумя руками за разделение, то по прошествии трех лет мне это дело все больше и больше не нравится. Работники ремонтной превращаются в крепостных, сама дистанция - в козла отпущения для эксплуатационников и службы, снабжение никакое плюс сокращения с нового года...
А уважаемому Николаю Николаевичу хочется сказать, не залезая в дебри "трудозатратности", что СЦБистам в первую очередь платят за обеспечение безопасности движения. В противном случае надо отключать все наши устройства, и пусть себе ездят по телефонке!
__________________
...Все мы - судьбы комедианты. А с масками не так уж видно слез...
yant вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Александр II (09.11.2013), Eximius Metrologist (20.12.2012), heavy (20.12.2012), Суховерша Алексей (20.12.2012), Vohuz (20.12.2012), WIKOG (20.12.2012), Zonder (30.12.2012), ШНС КРП (20.12.2012)
Старый 20.12.2012, 19:30   #583 (ссылка)
Модератор


Регистрация: 07.07.2009
Сообщений: 5,822
Поблагодарил: 282 раз(а)
Поблагодарили 1007 раз(а)
Фотоальбомы: 1
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от yant Посмотреть сообщение
...СЦБистам в первую очередь платят за обеспечение безопасности движения. В противном случае надо отключать все наши устройства, и пусть себе ездят по телефонке!
Лучше по путевым запискам. Так эфективнее. Или эффектнее...
А телефоны с целью экономии тоже вырубить.
Torquato Tasso вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 20.12.2012, 19:57   #584 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 45
Сообщений: 8,733
Поблагодарил: 1494 раз(а)
Поблагодарили 1950 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 1252
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Torquato Tasso
Лучше по путевым запискам.
Вообще то телефонка и путевая записка - это одно и тоже. (путевая записка выдаётся при движении по телефонным средствам связи)

Без телефона - это движение при перерыве действия всех средств сигнализации и связи.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 20.12.2012, 20:02   #585 (ссылка)
Модератор


Регистрация: 07.07.2009
Сообщений: 5,822
Поблагодарил: 282 раз(а)
Поблагодарили 1007 раз(а)
Фотоальбомы: 1
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Torquato Tasso Посмотреть сообщение
А телефоны с целью экономии тоже вырубить.
Torquato Tasso вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Разделение ШЧ на эксплуатационные и ремонтные yant Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 187 02.07.2019 08:39
Обсуждаем системы Промэлектроники t_alex ЗАО «Промэлектроника» 49 26.04.2016 12:19
обсуждаем схему управление съездом glorit Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 23 21.05.2014 23:30
Разделение ЭЧ на эксплуатацию и ремонт Анонимный Энергетики 11 15.02.2013 19:27
ПТЭ 2009 - качаем и обсуждаем Солнышко Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 12 17.09.2011 13:22

Ответ

Метки
РТУ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 23:00.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4