СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 01.12.2012, 20:52   #286 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для art29


Регистрация: 09.04.2009
Сообщений: 710
Поблагодарил: 401 раз(а)
Поблагодарили 541 раз(а)
Фотоальбомы: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Грозощит Посмотреть сообщение
Среди молодёжи... не хочу о грустном, но реально перспективных мало, впрочем смотря о каких перспективах говорить.
А как же я)))

Как скачать на компьютер это видео?

art29 вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 01.12.2012, 20:56   #287 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Грозощит


Регистрация: 12.04.2011
Сообщений: 459
Поблагодарил: 69 раз(а)
Поблагодарили 252 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 133
По умолчанию

Цитата:
о научных. Иное лишь квазидеятельность.
Как раз таки научного в функциональных задачах и не видно.
Экспертиза - это хорошо, но это родовспоможение идей, лечение от врожденных пороков, но не генерация. Или идеи должны генерироваться внешнеэкономическими связями? А как же закон об иностранных агентах?
__________________
Выше всех добродетелей рассуждение, ибо всякая добродетель без разума — пуста.

Пётр I - первый император и основатель Российской Империи
Грозощит вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 01.12.2012, 21:12   #288 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 58
Сообщений: 7,325
Поблагодарил: 1792 раз(а)
Поблагодарили 2151 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
поболтали на тему разделения с женой. Наталья Алексеевна улыбнулась, видимо вспоминая деятельность московской Дирекции по ремонту грузовых вагонов.
Жаль, коллеги, если вас постигнет та же участь.
Кстати: весьма интересная ситуация по ремонту вагонов. ВРК нерентабельные вагонные ремонтные депо попросту закрывают...
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 01.12.2012, 21:20   #289 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002


Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 64
Сообщений: 4,360
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 650 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
Кстати: весьма интересная ситуация по ремонту вагонов. ВРК нерентабельные вагонные ремонтные депо попросту закрывают...
Так они движимое имущество ремонтируют, а у наших приводов и светофоров пока колёсиков нет, чтобы на ремонт в передовые ШЧ отправить......
Евгений002 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 01.12.2012, 21:28   #290 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Грозощит


Регистрация: 12.04.2011
Сообщений: 459
Поблагодарил: 69 раз(а)
Поблагодарили 252 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 133
По умолчанию

Цитата:
Так они движимое имущество ремонтируют, а у наших приводов и светофоров пока колёсиков нет, чтобы на ремонт в передовые ШЧ отправить.....
А следует старое напольное оборудование погрузить в направляемые в ремонт вагоны. Желательно в те, которые направляют в нерентабельные депо. Там их все вместе и позакрывают.
__________________
Выше всех добродетелей рассуждение, ибо всякая добродетель без разума — пуста.

Пётр I - первый император и основатель Российской Империи
Грозощит вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 01.12.2012, 21:32   #291 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 58
Сообщений: 7,325
Поблагодарил: 1792 раз(а)
Поблагодарили 2151 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Евгений002 Посмотреть сообщение
Так они движимое имущество ремонтируют, а у наших приводов и светофоров пока колёсиков нет, чтобы на ремонт в передовые ШЧ отправить......
Дело в форме собственности бизнеса. Далее - объемы работ. Не будет рентабельности - хана...
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 01.12.2012, 21:35   #292 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 24.11.2009
Возраст: 34
Сообщений: 503
Поблагодарил: 27 раз(а)
Поблагодарили 79 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 60
По умолчанию

Евгений002,
допустим ПМСы ремонтируют недвижимое имущество, вот сколько тогда
Цитата:
как будет называться единое руководящее подразделение
ну допустим СМСов =) должно быть? Наверно пропорцианально финансированию хозяйства пути для ПМСов
__________________
здесь чудес не бывает

Последний раз редактировалось Shaddix; 01.12.2012 в 21:40.
Shaddix вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 01.12.2012, 21:42   #293 (ссылка)
Мастер


Регистрация: 26.09.2012
Адрес: г. Называевск
Возраст: 34
Сообщений: 660
Поблагодарил: 75 раз(а)
Поблагодарили 114 раз(а)
Фотоальбомы: 23
Репутация: 60
По умолчанию

Я предлогаю на первом этапе отдать не профельные работы на аутсортинг и посмотреть повлеяет это на эфективность труда, думаю что это даст что то.
Михаил Лупинос вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 01.12.2012, 21:46   #294 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 39
Сообщений: 26,644
Поблагодарил: 393 раз(а)
Поблагодарили 5576 раз(а)
Фотоальбомы: 2570
Записей в дневнике: 424
Репутация: 126067
По умолчанию

Цитата:
думаю что это даст что то.
уменьшение твоей зарплаты. аутсорсерам то придется платить
__________________
Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Какими программами открывать скачанное? | Распоряжения 1
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Старый 01.12.2012, 21:46   #295 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 58
Сообщений: 7,325
Поблагодарил: 1792 раз(а)
Поблагодарили 2151 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Михаил Лупинос Посмотреть сообщение
Я предлогаю на первом этапе отдать не профельные работы на аутсортинг и посмотреть повлеяет это на эфективность труда, думаю что это даст что то.
Не профильные работы: покраска, копка, что ещё? Да кот их, этих непрофильных работ, наплакал в дистанции... Отдавать на аутсорсинг НЕЧЕГО по-большому счету. А. блин, забыл: уборка помещений!
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Поблагодарили:
Admin (01.12.2012)
Старый 01.12.2012, 21:59   #296 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 58
Сообщений: 7,325
Поблагодарил: 1792 раз(а)
Поблагодарили 2151 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
.....Смысл всего вышесказанного только один - в моем понимании единственный цивилизованный путь "развязать" сложившуюся практику выполнения сопутствующих работ в "окна" силами эксплуатационного штата, в ущерб эксплуатации, со всеми вытекающими негативными моментами - это разделить эксплуатацию и ремонт. Как в свое время сделали путейцы, "придумав" ПМСы.

Предлагаю при обсуждении данной темы не отвлекаться на обсуждение вариантов зарабатывания или получения дополнительных денег, а обсуждать плюсы и минусы такого разделения....!
-
Так пусть ПМС впитывают в себя СЦБиные объемы работы. Кто им не даёт. Просто они не хотят брать. "Капитальный ремонт пути делается по проекту, а не по сметам." Так говорят путейцы.

Кстати, разговор тут, Николай Николаевич, не о ремонтной составляющей СЦБ, а о ремонтной составляющей ЦДРП, П...
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 01.12.2012, 23:01   #297 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 12.04.2010
Сообщений: 10
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
Отправить сообщение для samnekit с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Ваше "не делить" - по сути означает "продолжать и дальше сокращать эксплуатационный штат". И при этом обеспечивать исправное и безопасное содержание устройств.
Не подскажете - как?
Я за то чтобы делить! Потому что так как сейчас, проблема даже не в том плане что сокращать придётся, а в том что в "окна" когда люди выезжают, то нарушается нормальный график обслуживания устройств. Но лижбы не понаделали кучу новых высоких должностей и должностей на которых сидят всякие секретари, помощники не понятно кого и т.д.

Или это принципиально сделать что-то отдельное от ШЧ? Тогда задача как в такую отдельную "кампанию" набрать ответственных людей, а не как в ПМСе... ответственных (не пьяниц! не по объявлению!!! компетентных!) и чтобы их руководитель нёс и сами работники реальную ответственность за содеянное, чтобы заинтересованы были делать работу качественно... качественнее эксплуатата. Необходимо тогда по окончании работ подписывать Акт о принятии работ... то есть после окна приезжают эксплуатационники и принимают выполненную работу. Если работа выполнена некачественно - переделывают экспуатационники, а "кампания" за свою работу меньше получает (с коэффициентом понижающим например), либо выплачивают эксплуатации штраф. Ну пока как-то так я придумал...

PS "Кампания" эта обязательно должна находиться в составе холдинга.

Последний раз редактировалось samnekit; 01.12.2012 в 23:12.
samnekit вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 01.12.2012, 23:21   #298 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 45
Сообщений: 13,050
Поблагодарил: 452 раз(а)
Поблагодарили 814 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1528
По умолчанию

Правильно понял.

tyubik добавил 02.12.2012 в 00:21
Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
Кстати: весьма интересная ситуация по ремонту вагонов. ВРК нерентабельные вагонные ремонтные депо попросту закрывают...
Правильно понял

Последний раз редактировалось tyubik; 01.12.2012 в 23:21. Причина: Добавлено сообщение
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 02.12.2012, 06:07   #299 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 21.03.2011
Сообщений: 323
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 37 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Как же "в лет"? Сначала создали два разных Департамента - ЦШ и ЦИС. Готовили нормативную базу. Создали разные службы - Ш и НИС. Несколько лет работали в такой схеме - департаменты и службы разные, а ШЧ - одно под двумя вертикалями.
И только потом, по мере готовности, разделили и ШЧ тоже.
Годы все это длилось, годы...
Самое главное: наверху создали, а внизу разделили.

А здесь в чем проблемы -- создавайте Дирекции по ремонту,эксплуатации и прочие департаменты,службы(как угодно): ШЧ и под тремя вертикалями поработает.Когда всех соберете-можно и ШЧ разделить

Последний раз редактировалось ilolge; 02.12.2012 в 06:11.
ilolge вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 02.12.2012, 08:00   #300 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Грозощит


Регистрация: 12.04.2011
Сообщений: 459
Поблагодарил: 69 раз(а)
Поблагодарили 252 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 133
По умолчанию

Цитата:
Дело в форме собственности бизнеса. Далее - объемы работ. Не будет рентабельности - хана...
__________________
Помню лихие 90-е. На дистанциях вспомогательная деятельность по производственной программе и малые сельхозпредприятия. На собрании дистанции ШЧ (к стати, однозначно лучший из шести, с кем приходилось работать) приводит пример одну из дистанций в Казахстане, которая организовала (зарегистрировала) при дистанции малое предприятие (3 человека) по пошиву дублёнок, которое кормило всё ШЧ. Тогда, несколько ёрничая, я задаю вопрос,
а зачем тогда основная деятельность? Если всё по рентабельности, а безопасность не ценится (не оценивается), то пусть всё распустят. Получил жесткое возражение о временных трудностях и необходимости выжить и сохранить потенциал. Если раньше нас кормили связисты (сейчас, наверное, с приходом сотовой связи на село и себя не кормят) а благодаря внедрению устройств СЦБ посокращали стрелочников, башмачников, тормозильщиков, дежурных по переезду, где можно ДСП, а теперь настала и их, СЦБистов, очередь, так как кого можно с их помощью сократили. Вероятно, когда заработают реформы, настанет очередь реформаторов. К стати тот мной уважаемый бывший ШЧ сейчас ЦШЗ, курирует вопросы кадровой политики, планирования и экономики.
__________________
Выше всех добродетелей рассуждение, ибо всякая добродетель без разума — пуста.

Пётр I - первый император и основатель Российской Империи
Грозощит вне форума   Ответить с цитированием 1
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Разделение ШЧ на эксплуатационные и ремонтные yant Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 187 02.07.2019 08:39
Обсуждаем системы Промэлектроники t_alex ЗАО «Промэлектроника» 49 26.04.2016 12:19
обсуждаем схему управление съездом glorit Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 23 21.05.2014 23:30
Разделение ЭЧ на эксплуатацию и ремонт Анонимный Энергетики 11 15.02.2013 19:27
ПТЭ 2009 - качаем и обсуждаем Солнышко Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 12 17.09.2011 13:22

Ответ

Метки
РТУ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 17:48.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4