|
|||||||
| Терминатор СЦБ Рекомендации по совершенствованию технического обслуживания и ремонта устройств СЦБ |
|
|
#121 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 09.04.2009
Сообщений: 1,963
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 153 раз(а)
Фотоальбомы:
3 фото
Репутация: 107
|
А что Вас позабавило? Если 110 устанавливается (приказом) именно для электричек, а светофоры расставлены из расчёта 100 для товарняков, то по тормозам всё пройдёт.
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#122 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 63
Сообщений: 9,083
Поблагодарил: 1794 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы:
710 фото
Репутация: 673
|
Ну, для грузовых на этом участке скорость менее 100 однозначно была принята к расчетам. 100 для ЭПС. Значит здесь не влезем в то, чего хочется.
|
|
|
Цитировать 1 |
|
|
#123 (ссылка) |
|
Регулировщик-любитель
Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,099
Поблагодарил: 853 раз(а)
Поблагодарили 1162 раз(а)
Фотоальбомы:
23 фото
Репутация: 1346
|
Если вы готовите техусловия для проектирования, то так и пропишите:"Произвести тяговые расчеты перегона..." А проектировщики сами дальше всё сделают.
__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться, Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно. Далай-Лама XIV. Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас. Книга Екклесиаста [9:10] |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#124 (ссылка) | |
|
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,578
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2346 раз(а)
Фотоальбомы:
1 фото
Репутация: 1386
|
Цитата:
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
|
|
|
Цитировать 2 |
|
|
#125 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 09.04.2009
Сообщений: 1,963
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 153 раз(а)
Фотоальбомы:
3 фото
Репутация: 107
|
Ключевое слово "иногда".
Вобщем никто из нас не знает что там на что рассчитано, нужно проверять. А если ШЧ отказывается это понимать, то нужно идти выше. |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#126 (ссылка) | |
|
V.I.P.
Регистрация: 23.09.2010
Сообщений: 181
Поблагодарил: 34 раз(а)
Поблагодарили 21 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 32
|
Цитата:
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#127 (ссылка) |
|
))
Регистрация: 22.02.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 2,535
Поблагодарил: 2253 раз(а)
Поблагодарили 1400 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Записей в дневнике: 6
|
Максим-СЦБист,
если в техусловиях написано "сделать тяговые расчеты", то в составе рабочей документации эти тяговые расчеты выдаются обязательно. |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#128 (ссылка) | |
|
V.I.P.
Регистрация: 23.09.2010
Сообщений: 181
Поблагодарил: 34 раз(а)
Поблагодарили 21 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 32
|
Цитата:
Последний раз редактировалось Максим-СЦБист; 13.04.2011 в 11:38. |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#129 (ссылка) |
|
Регулировщик-любитель
Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,099
Поблагодарил: 853 раз(а)
Поблагодарили 1162 раз(а)
Фотоальбомы:
23 фото
Репутация: 1346
|
Никаких наисвежайших тенденций нет. У любого проекта есть заказчик, который платит деньги за выполнение проекта. Если выполнены тяговые расчеты, то значит за них кто-то получил деньги. И вдруг, проектировщик, по неизвестно какой своей прихоти, решил зажать "секретные" тяговые расчеты и не выдавать их в составе проекта. Как вы думаете, что на это скажет заказчик? Правильно: он решит, что его решили надуть- взяли деньги, а работу не выполнили. Тем более, что проектировщики отдают т.расчеты в ГТСС или др., а значит, платят им деньги за субподряд.
__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться, Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно. Далай-Лама XIV. Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас. Книга Екклесиаста [9:10] |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#130 (ссылка) |
|
V.I.P.
Регистрация: 23.09.2010
Сообщений: 181
Поблагодарил: 34 раз(а)
Поблагодарили 21 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 32
|
Витос,
При чём здесь "Секретность"? Проектировщик в процессе своей работы помимо тяговых расчетов производит множество других (различной степени важности), на основании которых принимает и реализует те или иные технические решения. И что, каждый этот расчёт включать в состав проектной документации? Мы можем очень долго толочь воду в ступе на эту тему и рассуждать о здравом смысле (при том, что каждый трактует этот смысмл по-своему), но вообще состав проекта - вещь так или иначе регламентированная. Вы мне можете назвать документ, на основании которого тяговые расчеты ДОЛЖНЫ включаться в проектную документацию? |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#131 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 27.09.2009
Сообщений: 615
Поблагодарил: 53 раз(а)
Поблагодарили 267 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 358
|
Цитата:
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#132 (ссылка) |
|
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,578
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2346 раз(а)
Фотоальбомы:
1 фото
Репутация: 1386
|
Может хватит из пустого в порожнее переливать?
Надо всего лишь общие данные по проекту посмотреть. Если тяговые расчёты есть в описи "прилагаемые документы", значит были выданы, если их в описи нет, значит или не делали, или делали, но не выдали
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
|
|
Цитировать 2 |
|
|
#133 (ссылка) | |
|
Регулировщик-любитель
Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,099
Поблагодарил: 853 раз(а)
Поблагодарили 1162 раз(а)
Фотоальбомы:
23 фото
Репутация: 1346
|
Цитата:
__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться, Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно. Далай-Лама XIV. Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас. Книга Екклесиаста [9:10] |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#134 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 63
Сообщений: 9,083
Поблагодарил: 1794 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы:
710 фото
Репутация: 673
|
Цитата:
Подниму, конечно, исходные того проекта АБТ, все уточню. А вопрос в посте повесил по той причине, что у меня (эксплуататора) вдруг спросили: А можно по участку со скоростью 110 проехать? А я знаю только то, что в приказе по скоростям везде 80, расчет по переездам сделан из скорости 100 (на путевом плане обозначен). Тяговые расчеты существующего проекта еще не видел. Но в голове свербит: надо бы что-то проверить.
|
|
|
|
Цитировать 1 |
|
|
#135 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 09.04.2009
Сообщений: 1,963
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 153 раз(а)
Фотоальбомы:
3 фото
Репутация: 107
|
Даже если в проекте нету тяговых расчётов, они должны быть в неразмножаемой части документации (хранится в архиве проектной организации).
Но это всё в идеале... |
|
|
Цитировать 0 |
| Ответить в этой теме Перейти в раздел этой темы |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|