СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Лаборатория СЦБ > Терминатор СЦБ
Терминатор СЦБ Рекомендации по совершенствованию технического обслуживания и ремонта устройств СЦБ
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 13.04.2011, 05:18   #121 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для led

Регистрация: 09.04.2009
Сообщений: 1,963
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 153 раз(а)
Фотоальбомы: 3 фото
Репутация: 107
А что Вас позабавило? Если 110 устанавливается (приказом) именно для электричек, а светофоры расставлены из расчёта 100 для товарняков, то по тормозам всё пройдёт.
led вне форума   Цитировать 0
Старый 13.04.2011, 06:48   #122 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей

Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 63
Сообщений: 9,083
Поблагодарил: 1794 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы: 710 фото
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от led Посмотреть сообщение
А что Вас позабавило? Если 110 устанавливается (приказом) именно для электричек, а светофоры расставлены из расчёта 100 для товарняков, то по тормозам всё пройдёт.
Ну, для грузовых на этом участке скорость менее 100 однозначно была принята к расчетам. 100 для ЭПС. Значит здесь не влезем в то, чего хочется.
Суховерша Алексей вне форума   Цитировать 1
Старый 13.04.2011, 07:41   #123 (ссылка)
Регулировщик-любитель
 
Аватар для Витос

Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,099
Поблагодарил: 853 раз(а)
Поблагодарили 1162 раз(а)
Фотоальбомы: 23 фото
Репутация: 1346
Если вы готовите техусловия для проектирования, то так и пропишите:"Произвести тяговые расчеты перегона..." А проектировщики сами дальше всё сделают.
__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться,
Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно.
Далай-Лама XIV.

Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]


Витос вне форума   Цитировать 0
Старый 13.04.2011, 08:34   #124 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,578
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2346 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1386
Цитата:
Сообщение от led
А что Вас позабавило? Если 110 устанавливается (приказом) именно для электричек, а светофоры расставлены из расчёта 100 для товарняков, то по тормозам всё пройдёт.
Всё зависит от профиля. Иногда у грузовых тормозной путь больше при служебном, иногда у пассажирских при автостопном, там ведь пробег до начала торможения больше получается. Тем более, товарняки обычно 70-80 максимальная
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Цитировать 2
Старый 13.04.2011, 09:55   #125 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для led

Регистрация: 09.04.2009
Сообщений: 1,963
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 153 раз(а)
Фотоальбомы: 3 фото
Репутация: 107
Ключевое слово "иногда".
Вобщем никто из нас не знает что там на что рассчитано, нужно проверять.
А если ШЧ отказывается это понимать, то нужно идти выше.
led вне форума   Цитировать 0
Старый 13.04.2011, 11:03   #126 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Максим-СЦБист

Регистрация: 23.09.2010
Сообщений: 181
Поблагодарил: 34 раз(а)
Поблагодарили 21 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 32
Цитата:
Сообщение от Александр
выдаются. Посмотрите раздел общих данных по проекту, если были, то они там указаны
Очень я сомневаюсь в справедливости утверждения "Выдаются". Могут быть выданы - это другое дело. Хотя что-то я не припомню прецедентов, чтобы в состав проекта их включали. Думаю, что и требований таких сейчас нет (хотя тут могу ошибаться).
Максим-СЦБист вне форума   Цитировать 0
Старый 13.04.2011, 11:07   #127 (ссылка)
))
 
Аватар для Sama Y

Регистрация: 22.02.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 2,535
Поблагодарил: 2253 раз(а)
Поблагодарили 1400 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Записей в дневнике: 6
Отправить сообщение для Sama Y с помощью ICQ
Максим-СЦБист,
если в техусловиях написано "сделать тяговые расчеты", то в составе рабочей документации эти тяговые расчеты выдаются обязательно.
Sama Y вне форума   Цитировать 0
Старый 13.04.2011, 11:28   #128 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Максим-СЦБист

Регистрация: 23.09.2010
Сообщений: 181
Поблагодарил: 34 раз(а)
Поблагодарили 21 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 32
Цитата:
Сообщение от Sama Y
если в техусловиях написано "сделать тяговые расчеты", то в составе рабочей документации эти тяговые расчеты выдаются обязательно.
А какая связь между сделать и выдать? Проектировщик должен выполнить тяговый расчёт - вопросов нет. После этого составляется ведомость расстановки светофоров, и по ней должна быть создана комиссия по проверке видимости светофоров, результаты которой оформляются актом. На основании этого акта делаются путевые планы, которые в состав проекта и входят. А сами расчёты и акты остаются у проектировщика. Никаких нарушений тех.условий в этом я не вижу. Или я упустил наисвежайшие тенденции?

Последний раз редактировалось Максим-СЦБист; 13.04.2011 в 11:38.
Максим-СЦБист вне форума   Цитировать 0
Старый 13.04.2011, 12:11   #129 (ссылка)
Регулировщик-любитель
 
Аватар для Витос

Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,099
Поблагодарил: 853 раз(а)
Поблагодарили 1162 раз(а)
Фотоальбомы: 23 фото
Репутация: 1346
Цитата:
Сообщение от Максим-СЦБист Посмотреть сообщение
Или я упустил наисвежайшие тенденции?
Никаких наисвежайших тенденций нет. У любого проекта есть заказчик, который платит деньги за выполнение проекта. Если выполнены тяговые расчеты, то значит за них кто-то получил деньги. И вдруг, проектировщик, по неизвестно какой своей прихоти, решил зажать "секретные" тяговые расчеты и не выдавать их в составе проекта. Как вы думаете, что на это скажет заказчик? Правильно: он решит, что его решили надуть- взяли деньги, а работу не выполнили. Тем более, что проектировщики отдают т.расчеты в ГТСС или др., а значит, платят им деньги за субподряд.
__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться,
Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно.
Далай-Лама XIV.

Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]


Витос вне форума   Цитировать 0
Старый 13.04.2011, 12:45   #130 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Максим-СЦБист

Регистрация: 23.09.2010
Сообщений: 181
Поблагодарил: 34 раз(а)
Поблагодарили 21 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 32
Витос,
При чём здесь "Секретность"? Проектировщик в процессе своей работы помимо тяговых расчетов производит множество других (различной степени важности), на основании которых принимает и реализует те или иные технические решения. И что, каждый этот расчёт включать в состав проектной документации?
Мы можем очень долго толочь воду в ступе на эту тему и рассуждать о здравом смысле (при том, что каждый трактует этот смысмл по-своему), но вообще состав проекта - вещь так или иначе регламентированная. Вы мне можете назвать документ, на основании которого тяговые расчеты ДОЛЖНЫ включаться в проектную документацию?
Максим-СЦБист вне форума   Цитировать 0
Старый 13.04.2011, 13:20   #131 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для KPV

Регистрация: 27.09.2009
Сообщений: 615
Поблагодарил: 53 раз(а)
Поблагодарили 267 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 358
Цитата:
До этого в 1995г. на участке была спроектирована АБТ, где максимальная скорость при расчетах учитывалась в 100км/ч
Откуда уверенность, что 100? Параметры АПС? Согласно действующих на тот момент И-116-81(п.3.2) расстановка должна была выполняться на 90 и 140 (гр./пасс.). При этом тормоза проверяют на 80 и 120. Косяк может быть, если была принята существующая расстановка сигналов, сделанная когда-то... Надо поднимать (делать заново) тяговые расчеты.
KPV вне форума   Цитировать 0
Старый 13.04.2011, 14:42   #132 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,578
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2346 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1386
Может хватит из пустого в порожнее переливать?
Надо всего лишь общие данные по проекту посмотреть. Если тяговые расчёты есть в описи "прилагаемые документы", значит были выданы, если их в описи нет, значит или не делали, или делали, но не выдали
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Цитировать 2
Старый 13.04.2011, 18:24   #133 (ссылка)
Регулировщик-любитель
 
Аватар для Витос

Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,099
Поблагодарил: 853 раз(а)
Поблагодарили 1162 раз(а)
Фотоальбомы: 23 фото
Репутация: 1346
Цитата:
Сообщение от Максим-СЦБист Посмотреть сообщение
Проектировщик в процессе своей работы помимо тяговых расчетов производит множество других
Тяговый расчет отвечает за безопасность движения поездов и выполняется не на коленке и не при помощи макросов. Я лично на себя ответственность за такой расчет брать не буду и всегда отдаю на субподряд специалистам в этой области. От субподрядчика я получаю многостраничный документ, в котором он прописывает пикетаж проходных светофоров, УКСПС, КТСМ и т.д. Денег субподрядчик за это берет тоже немало и я их всегла закладываю в смету. Так зачем же мне оставлять все экземпляры у себя? Я выдаю нужное количество заказчику и включаю их в состав проекта. А вот расчеты длин кабелей, жильности, мощности и т.д действительно никому кроме меня не нужны.
__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться,
Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно.
Далай-Лама XIV.

Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]


Витос вне форума   Цитировать 0
Старый 13.04.2011, 21:05   #134 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей

Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 63
Сообщений: 9,083
Поблагодарил: 1794 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы: 710 фото
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
Цитата:
Откуда уверенность, что 100? Параметры АПС? Согласно действующих на тот момент И-116-81(п.3.2) расстановка должна была выполняться на 90 и 140 (гр./пасс.). При этом тормоза проверяют на 80 и 120. Косяк может быть, если была принята существующая расстановка сигналов, сделанная когда-то... Надо поднимать (делать заново) тяговые расчеты.
Посмотрел Ваши (проектировщиков) мнения. Понял, что мне (эксплуатационщику) далеко до Вас в этих вопросах. Спасибо!
Подниму, конечно, исходные того проекта АБТ, все уточню.

А вопрос в посте повесил по той причине, что у меня (эксплуататора) вдруг спросили: А можно по участку со скоростью 110 проехать? А я знаю только то, что в приказе по скоростям везде 80, расчет по переездам сделан из скорости 100 (на путевом плане обозначен). Тяговые расчеты существующего проекта еще не видел. Но в голове свербит: надо бы что-то проверить.
Суховерша Алексей вне форума   Цитировать 1
Старый 14.04.2011, 04:55   #135 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для led

Регистрация: 09.04.2009
Сообщений: 1,963
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 153 раз(а)
Фотоальбомы: 3 фото
Репутация: 107
Даже если в проекте нету тяговых расчётов, они должны быть в неразмножаемой части документации (хранится в архиве проектной организации).
Но это всё в идеале...
led вне форума   Цитировать 0
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 19:20.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot