СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Проектировщики VS Эксплуатационники
Старый 13.04.2011, 21:05   #134 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей

Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 63
Сообщений: 9,083
Поблагодарил: 1794 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы: 710 фото
Репутация: 673
Цитата:
Откуда уверенность, что 100? Параметры АПС? Согласно действующих на тот момент И-116-81(п.3.2) расстановка должна была выполняться на 90 и 140 (гр./пасс.). При этом тормоза проверяют на 80 и 120. Косяк может быть, если была принята существующая расстановка сигналов, сделанная когда-то... Надо поднимать (делать заново) тяговые расчеты.
Посмотрел Ваши (проектировщиков) мнения. Понял, что мне (эксплуатационщику) далеко до Вас в этих вопросах. Спасибо!
Подниму, конечно, исходные того проекта АБТ, все уточню.

А вопрос в посте повесил по той причине, что у меня (эксплуататора) вдруг спросили: А можно по участку со скоростью 110 проехать? А я знаю только то, что в приказе по скоростям везде 80, расчет по переездам сделан из скорости 100 (на путевом плане обозначен). Тяговые расчеты существующего проекта еще не видел. Но в голове свербит: надо бы что-то проверить.
Суховерша Алексей вне форума   Цитировать 1
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика