В Акте проверки сигнализации перегонных светофоров автоматической блокировки что нужно писать?


"да" и "нет"?
А если 3-значная, то в поле "ЖЗ/К" ничего или прочерк?

Схемой ЭК2346 не угостите?
или хотя бы параметры R29 и R19...

спасибо

Спасибо, схема конечно не читаемая, но перечень элементов вроде виден... буду надеяться, что это действительно ЭК2346 схема...
если бывший выпускник не починит буду искать эти резисторы на 2к и 1к ...

самое интересное что под файлами уже стоит мое спасибо в 2013 году ... видимо тогда тоже обучающиеся прибор у меня спалили...

хорошо что лабораторию не спалили

Там постом выше у WIKOG ещё ссылка. Там схема читаемая

http://jais.ru/support/principialnye...a-rukovodstva/

Вот когда-то я сканировал, может подойдёт!:raD:
[IMG]http://morepic.ru/images/23461_9324.jpg[/IMG]

(Тихо шифером шурша крыша едет неспеша.)

рисовал с годик назад обновленную схему КН/ОП БМРЦ и сейчас подменяя преподавателя сижу и туплю ... правильно ли я подписал шины напрвления над блоком вариантной кнопки.
Как я думаю в этом блоке должно работать от возействия АКН-а реле ВП... но по моему рисунку выходит что в нечетном маневровом сработают МП и ВКМ.

Тогда как правильно поставить полюса?
Или без разницы для блока вариантной кнопки какими контактами (ВП, МП, ВКМ) построятся цепи ПУ/МУ?

На вскидку схема выглядит странно. Зачем для вариантной кнопки задействован блок НМ1Д? В МРЦ-13 обходились без него. Имеет смысл посмотреть типовое включение вариантной кнопки 5/9 (МРЦ-13, альбом 1, стр. 6 - полюса; стр. 18 - частично раскрытый блок)

Пытаюсь врубится в схему сигнальной точки, первая по выходу из спаренных имеет такую схему.


Глядя в нее не понимаю какой код точка будет подавать на станцию, если принимает КЖ. Понятно что должна код Ж, но
по схеме получается что цепь питания трансмиттерного 1Т оборвется контактами повторителя реле З (З1) и ЗС1 который опять же повторитель З....
А если и Ж на точке без тока, судя по схеме контактом Ж(51-53) вообще КЗ на П-М посадим (82,72 БСДА)

Помогите разобраться. Спасибо.

УПС... вместо БИДы смотрел на БС... сейчас пересматривать буду...

Вроде разобрался ... Кто ж придумал делать блоки закрытыми... охохонюшки...

Тех. карт новеньких не появлялось ?
За последний год?
Не пора ли пополнить ими мою программулю?

с удовольствием заберу.

VIC добавил 16.02.2018 в 07:05
Нашел отказ на полигоне, оказывается ПТР в БИДе не работал...
оказывается они БИДА разные бывают ... мой старше меня 73 года...
Почему-то ПТР снизу в блоке.. Или такого не бывает и просто реле перепутаны в блоке местами?

Схему видимо нужно искать в старых учебниках... в справочнике у БиДа - варистор и два диода, в моем блоке кондер и резюк и 4 диода...

Карты взял: КТП и ТНК. Сказали, что по перечню от 31.10.17, новее нет. Провел соответствие. Не все техкарты из перечня нашел в том, что взял. Получается что есть техкарты которые выпустились в 2011 году и живут по сей день в первых сборниках, которые вышли после зеленой. И ни претерпели изменений?

а перечнем в меня не кинете?

Сомневаюсь. В нашей дистанции эти сборники отправились в макулатуру уже год как. Сайт НКПБ чего-то перестал функционировать. Осталось только ftp. А там не разберешь кто где и зачем. Груда древнего хлама тоже присутствует.

Похоже все таки схемы подключения у БИДА разных поколений разное, например у КАзакова у старого БИДА есть связь обмоток ВР и ПТР.
А на сигнальной точке мой БИДА оказался при очередной практической по замене блоков, когда студенты берут блоки из лаборатории (при их наличии) и выходят менять.