Сей документ не вызывает неприятия, в отличие от рассматриваемого, надеюсь еще пока проекта СП.

Витос,
Витос,
:468:Уважаемый регулировщик-любитель! Если Вы в курсе преемственности, то и объясните, пожалуйста, заблудшим овцам в чем криминал. Уж не Подсосенку ли 1992 года имеете ввиду?

Солидно, слов нет.

Это Админ так шутит...

Оно понятно.
Вопрос: каковы сроки утверждения данного Свода Правил? То есть в течение какого срока он вступит в законную силу с момента утверждения?

В приказе Минтранса сказано, что с 1.07.2015 г.

1.07.2016?

Об утверждении Свода правил "Железнодорожная автоматика и телемеханика. Правила проектировании"

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ПРИКАЗ

от 6 июля 2015 года N 205


Об утверждении Свода правил "Железнодорожная автоматика и телемеханика. Правила проектировании"


В соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 19 ноября 2008 года N 858 "О порядке разработки и утверждения сводов правил" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2008, N 48, ст.5608), Положением о Министерстве транспорта Российской Федерации, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июля 2004 года N 395 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2004, N 32, ст.3342; 2006, N 15, ст.1612, N 24, ст.2601, N 52 (ч.3), ст.5587; 2008, N 8, ст.740, N 11 (ч.1), ст.1029, N 17, ст.1883, N 18, ст.2060, N 22, ст.2576, N 42, ст.4825, N 46, ст.5337; 2009, N 3, ст.378, N 4, ст.506, N 6, ст.738, N 13, ст.1558, N 18 (ч.2), ст.2249, N 32, ст.4046, N 33, ст.4088, N 36, ст.4361, N 51, ст.6332; 2010, N 6, ст.650, N 6, ст.652, N 11, ст.1222, N 12, ст.1348, N 13, ст.1502, N 15, ст.1805, N 25, ст.3172, N 26, ст.3350, N 31, ст.4251; 2011, N 14, ст.1935, N 26, ст.3801, ст.3804, N 32, ст.4832, N 38, ст.5389, N 46, ст.6526, N 47, ст.6660, N 48, ст.6922; 2012, N 6, ст.686, N 14, ст.1630, N 19, ст.2439, N 44, ст.6029, N 49, ст.6881; 2013, N 5, ст.388, N 12, ст.1322, N 26, ст.3343, N 33, ст.4386, N 38, ст.4821, N 45, ст.5822; 2014, N 12, ст.1286, N 18 (ч.4), ст.2177, N 30, ст.4311, 4325, N 37, ст.4974, N 42, ст.5736, N 43, ст.5901, N 43, ст.5926; 2015, N 2, ст.491, N 16, ст.2394, N 17 (ч.4), ст.2571, N 20, ст.2925),

приказываю:
1. Утвердить прилагаемый Свод правил "Железнодорожная автоматика и телемеханика. Правила проектирования"*.
________________
* Документ временно приводится без приложения. - Примечание изготовителя базы данных.

2. Установить, что настоящий приказ вступает в силу с 1 июля 2015 года.

Министр
М.Ю.Соколов

Спасибо НН. Мозг перестал окончательно работать :raD:

Lamaks добавил 10.09.2015 в 19:13
А что сейчас в ГГЭ говорят эксперты? Были случаи, когда они уже руководствовались этим приказом?

кто знает, почему в новом своде правил исключили бело-лунный мигающий огонь на переездах с нормально горящими заградительными светофорами?

см. пункт 13.2 НТП-99
см. пункт 5.14.1.3 СП235.1326000.2015

ИМХО: правильно, что исключили.
Могу только предположить: Бм - почти как зелёный.
РЦ гарантируют с большой долей вероятности, что поезда рядом с переездом нет (ложную свободность в СЦБ рассматривать не принято).
А вот то, что машинист не проспит красный - это как повезёт. И получится, жд немного, но виновата (хотя, по ПДД всегда виноват водитель).

Соглашусь, но немного по другой причине: мне, как водителю, совершенно не ясна ситуация, когда на подобном светофоре не будет НИКАКОГО показания (что-то с лампой лунно-белого).

Не обязательно что-то с лампой ЛБ.
На переездах по альбому АПС-04 и АПС-93 согласно НТП-99 (к нормально горящим заградительным это отношения не имеет) после прохода поезда через 8-18сек гаснут красные, но если не произойдёт освобождение участка 3У(триУ), то есть хвост не уедет минимум на 150 м (реально до 250-300 м), Бм не включается.

И ведь, ...дь, не убедить в нецелесообразности использование лунно-белого ))) Отговорки: ну, это сколько ж документов "перелопатить"...
Перелопачивайте, господа, перелопачивайте, это и есть нормальный труд.

Правила проектирования утвердили. А правила монтажа?