Руководствуясь чем?

Какая гарантия? Мы гарантиями не торгуем, только степенями мизерными.

То, что мы называем "типовой альбом", или ТМП. Это образцовый проект теоретической станции "Примерная", в котором даны типовые решения на все возможные варианты путевого развития и увязок с "соседними" системами - а/б, ДЦ, и др.
Из этих ТМП проектировщик "строит" проект своей конкретной станции, отвечая за все примененные технические решения, и применяя только сертифицированные изделия в качестве составных частей и элементов.

получается - составные части будут стандартизироваться на государственном уровне (ГОСТы, СП), а их увязка выполняется по методичке, разработанной производителем конкретной системы?

Стандартизироваться (и сертифицироваться) должны изделия, которые производит изготовитель.
То, что Вы называете словом "увязка" - это проектирование. Руководствуясь СП, различными ТМП, методиками и т.п.
У того, что Вы называете "конкретной системой" - нет изготовителя, её никто не изготавливает.

Николай Николаевич, я, возможно, что то не правильно понимаю, т.к. не сцбист. Попробую свое видение на примере ж.д. пути показать - есть СП (и не один) как его проектировать, в плане и профиле, при каких условиях, тип ВСП , основные геометрические характеристики земляного полотна, типовые поперечные профили и т.д. Далее куча ГОСТов на составные части - рельсы, шпалы, балласт, грунты и т.д.
И так практически во всех направлениях - искусственные сооружения, водоснабжение, канализация, архитектура.

А у Вас в СЦБ глобального не надо!
но оно есть Функциональность и безопасность любой системы должна обеспечиваться соблюдением норм предъявляемых, как к системе в целом, так и к ее составным частям.
А после Вашего последнего сообщения я перестал понимать, что у Вас не так в этой цепочке :sm496:

Аль ковер не тешит взор?
Аль не тот в ковре узор?

Необходимо отметить, что у путейцев и у энергетиков - в контексте разговора - все намного лучше выстроено. И там - все по полочкам...
В СЦБ - так сложилось исторически - практически нет проектирования как такового, как элемента инженерного творчества. Есть типовые материалы по проектированию той или иной системы, и проектировщик этими ТМП повязан по рукам и ногам. Так сделано не случайно, а в целях обеспечения высокого уровня обеспечения безопасности движения. И это удавалось "тогда" и удается "сейчас". Но при этом - где-то на заднем плане оказалась надежность - её никто не проектирует, не считает, и за неё никто не отвечает, кроме эксплуатационника, которому все это достается уже запроектированным и построенным. Вот как-то так...

есть информация, что в 2021 году будет проводится актуализация СП 235.1326000.2015 Правила проектирования.
Предлагаю здесь поделится предложениями.

В связи с вводом новых ПТЭ? Будут нас слушать?:raD:

Не знаю. пришло письмо с просьбой предоставить предложения.

У нас возможно тоже пришло, но еще не дошло видимо:oiE::raD:

От Волкова:

Мне интересно, только у русских так? А Алексей?:raD:

ШНС СЦБ добавил 29.04.2021 в 14:56
Это предложение или подпись?:oiE::lol:

Добрый день.
Подскажите такой момент - на схемплане указано "места установки светофоров уточняются комиссией, назначаемой владельцем инфраструктуры", а путевые датчики счета осей должны уточняться комиссионно?
В каком документе может быть указано, что (светофоры, модуль ЭЦ-ТМ, трасса кабеля) выбирается/уточняется комиссионно?