Александр 75

Это лишь доказывает, что с помощью релейной техники, добиться требуемого контроля АЛСН, невозможно.

m911ex

Очень рад, что началась дискуссия по поводу кодируемой и кодовой р.ц. Так держать! Кодируется авторами предложена сознательно, чтобы был посыл к разработкам. Учтите, что по новому своду перегон должен обязательно иметь контроль свободно что. В частном случае это решается системами счёта осей. Участок приближения так же может быть организован посредством счётного пункта. А кодирование? Рц участка приближения насчитывается только на режим необходимого ток АЛС, игнорируя нормальный, шунтовой и контрольный. Ничего не мешает завернуть несуществующий релйный конец на станцию. Всего и Белов то.

m911ex добавил 11.10.2015 в 23:40
При таком подходе рш у предупредительного светофора не будет. Все по тех решениям АБТЦ. А о необходимости контроля кодирования у ДСП можно подискутировать. А если участок на ДЦ? Коллеги, обратитесь к истории и почитайте, пожалуйста, когда, почему и как было введено в правило кодирование от входного на участках с ПАБ. Там кроме обязательности кодирования была введена и другая интересная штука - скорость Vкж сла вдруг 60 км/ч, а была 120 пассажирским и 80 грузовым.

Александр

А где Вы его видели?
Вы бредите?

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Александр 75

В какой "исторической литературе" изложен сей опус?

Я так понимаю, что действующие тех.решения поезд у красного входного не останавливают?

m911ex

Sorry. Пишу сумбурно. Останавливают теперь, слава богу, перед красным ! Рш у по(пч) предусмотрены указанием ГТСС в ноябре 1992 году для МРЦ-13 и других систем. Я уже упомянал рзд. Подсосенка Ожд. 1992 год. Кратко. Предположительно лок. Бригада спала. Автостояное торможение произошло только после дешифрации кодов, поступивших с приемо-отправочного пути. Это было слишком поздно. 50 км/ч на стрелке N1 со сборным поездом..... Теперь, если участок перед входным кодировать, то уже бы по входу Ж несвоевремееное нажатие РБ привело бы к автостопом торможению, а вступление на маршрут (вот и vкж=60 и заведомо менее скорости движения по перегона) привело бы к безусловному срабатывания автостопного торможения. Почему 60, а не 70 или 50 - наверное компромиссное решение. До сих пор в ПТЭ при определении длин блок-участков фигурирует, но" не более 120 и 80". Наследие ПТЭ 1964 года. Скорость преследования сигнала с одним жёлтым огнём не должна была превышать указанных величин.

Александр

Если почитать указания, то там как раз сказано, как обойтись без рш, и даже как в одном кабеле объединять сигнальные жилы предупредительного и жилы релейного конца рц.
Особенно мне нравится решение о переводе предупредительного на 25 Гц. Очень толковое.

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Поручик

Техэксперт нам прислал актуальную версию СП!

Sama Y

она отличается??

Поручик

Наташа, много сверять) Не очень хочется...

Поручик

Казалось бы уже выпусти СП, ан нет.. Ещё 4000000р выделено))http://goszakaz.ru/tenders/list/nauk...yavka-40469845 Что бы это значило? И на СП по монтажу тоже. И вообще там столько тендеров баблопильных.... например это что? http://zakupki.gov.ru/223/purchase/p...&style44=false

Николай Николаевич

Вторую часть комментировать не буду - просто не в курсе.
По первой - ничего удивительного. Нормативной базы для ВСМ нет вообще, в том числе - для проектирования и др. Поэтому будет разрабатываться МНОГО новых и актуализироваться МНОГО действующих нормативных документов, и на это будут тратиться какие-то средства, объявляться конкурсы/тендеры, наниматься исполнители и т.д. и т.п.

heavy

да уж.. разработка за 2.5 ляма журнала и методички по проведению инструктажа по БДП перед началом работ это просто трэш, хотя встречались и более баблопильные работы. Просто интересно чем существующие формы, которые дороги себе придумывали, не устраивают?

__________________
Точность. Вежливость. Качество.

Поручик

Прошу прощения. ВСМ не заметил(((

Александр

дешёвку за 2,5 тыщи для ВСМ не предлагать! От неё толку мало.
Вот за 2,5 ляма - это вещь! Можно, например, в ресторан сходить поужинать.

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Николай Николаевич

При чем тут "формы" и ВСМ?
Вроде это совершенно разные конкурсы...