|
|
|
Системы централизации и блокировки Документация по системам ЭЦ, МПЦ, РПЦ, АБ, ДЦ и ДК |
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
11.10.2015, 22:40 | #182 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 28.08.2015
Сообщений: 36
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 6007
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Очень рад, что началась дискуссия по поводу кодируемой и кодовой р.ц. Так держать! Кодируется авторами предложена сознательно, чтобы был посыл к разработкам. Учтите, что по новому своду перегон должен обязательно иметь контроль свободно что. В частном случае это решается системами счёта осей. Участок приближения так же может быть организован посредством счётного пункта. А кодирование? Рц участка приближения насчитывается только на режим необходимого ток АЛС, игнорируя нормальный, шунтовой и контрольный. Ничего не мешает завернуть несуществующий релйный конец на станцию. Всего и Белов то.
m911ex добавил 11.10.2015 в 23:40 При таком подходе рш у предупредительного светофора не будет. Все по тех решениям АБТЦ. А о необходимости контроля кодирования у ДСП можно подискутировать. А если участок на ДЦ? Коллеги, обратитесь к истории и почитайте, пожалуйста, когда, почему и как было введено в правило кодирование от входного на участках с ПАБ. Там кроме обязательности кодирования была введена и другая интересная штука - скорость Vкж сла вдруг 60 км/ч, а была 120 пассажирским и 80 грузовым. Последний раз редактировалось m911ex; 11.10.2015 в 22:40. Причина: Добавлено сообщение |
0 |
11.10.2015, 23:38 | #183 (ссылка) | ||
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,268
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2230 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
|
Цитата:
Цитата:
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
||
2 |
12.10.2015, 09:42 | #184 (ссылка) | |
Страшный участник
Регистрация: 27.04.2015
Сообщений: 254
Поблагодарил: 21 раз(а)
Поблагодарили 47 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 1500
Закачек: 0
Репутация: 107
|
Цитата:
Я так понимаю, что действующие тех.решения поезд у красного входного не останавливают? |
|
0 |
12.10.2015, 15:39 | #185 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 28.08.2015
Сообщений: 36
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 6007
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Sorry. Пишу сумбурно. Останавливают теперь, слава богу, перед красным ! Рш у по(пч) предусмотрены указанием ГТСС в ноябре 1992 году для МРЦ-13 и других систем. Я уже упомянал рзд. Подсосенка Ожд. 1992 год. Кратко. Предположительно лок. Бригада спала. Автостояное торможение произошло только после дешифрации кодов, поступивших с приемо-отправочного пути. Это было слишком поздно. 50 км/ч на стрелке N1 со сборным поездом..... Теперь, если участок перед входным кодировать, то уже бы по входу Ж несвоевремееное нажатие РБ привело бы к автостопом торможению, а вступление на маршрут (вот и vкж=60 и заведомо менее скорости движения по перегона) привело бы к безусловному срабатывания автостопного торможения. Почему 60, а не 70 или 50 - наверное компромиссное решение. До сих пор в ПТЭ при определении длин блок-участков фигурирует, но" не более 120 и 80". Наследие ПТЭ 1964 года. Скорость преследования сигнала с одним жёлтым огнём не должна была превышать указанных величин.
|
0 |
12.10.2015, 15:45 | #186 (ссылка) | |
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,268
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2230 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
|
Цитата:
Особенно мне нравится решение о переводе предупредительного на 25 Гц. Очень толковое.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
|
2 |
19.10.2015, 13:39 | #189 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 06.05.2010
Возраст: 45
Сообщений: 1,326
Поблагодарил: 266 раз(а)
Поблагодарили 376 раз(а)
Фотоальбомы:
9
Загрузки: 81
Закачек: 2
Репутация: 209
|
Наташа, много сверять) Не очень хочется...
|
0 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
20.04.2016, 10:59 | #190 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 06.05.2010
Возраст: 45
Сообщений: 1,326
Поблагодарил: 266 раз(а)
Поблагодарили 376 раз(а)
Фотоальбомы:
9
Загрузки: 81
Закачек: 2
Репутация: 209
|
Казалось бы уже выпусти СП, ан нет.. Ещё 4000000р выделено))http://goszakaz.ru/tenders/list/nauk...yavka-40469845 Что бы это значило? И на СП по монтажу тоже. И вообще там столько тендеров баблопильных.... например это что? http://zakupki.gov.ru/223/purchase/p...&style44=false
Последний раз редактировалось Поручик; 20.04.2016 в 11:10. |
0 |
20.04.2016, 11:36 | #191 (ссылка) | |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Цитата:
По первой - ничего удивительного. Нормативной базы для ВСМ нет вообще, в том числе - для проектирования и др. Поэтому будет разрабатываться МНОГО новых и актуализироваться МНОГО действующих нормативных документов, и на это будут тратиться какие-то средства, объявляться конкурсы/тендеры, наниматься исполнители и т.д. и т.п. |
|
0 |
20.04.2016, 11:46 | #192 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 26.06.2009
Адрес: Московская область
Сообщений: 611
Поблагодарил: 64 раз(а)
Поблагодарили 93 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 38
Закачек: 6
Репутация: 93
|
Цитата:
__________________
Точность. Вежливость. Качество. |
|
0 |
20.04.2016, 12:04 | #193 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 06.05.2010
Возраст: 45
Сообщений: 1,326
Поблагодарил: 266 раз(а)
Поблагодарили 376 раз(а)
Фотоальбомы:
9
Загрузки: 81
Закачек: 2
Репутация: 209
|
Цитата:
|
|
0 |
20.04.2016, 12:07 | #194 (ссылка) | |
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,268
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2230 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
|
Цитата:
Вот за 2,5 ляма - это вещь! Можно, например, в ресторан сходить поужинать.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
|
2 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Новый СП "Железнодорожная автоматика и телемеханика" | Димон | Поиск документации | 63 | 14.08.2015 10:32 |
=Диплом= Автоматика и телемеханика | Декабрист-74 | Курсовое и дипломное проектирование | 27 | 26.05.2013 07:41 |
СП 32-104-98 - ПРОЕКТИРОВАНИЕ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ КОЛЕИ 1520 мм (СВОД ПРАВИЛ ПО ПРОЕКТИРОВАНИЮ И СТРОИТЕЛЬСТВУ) | Admin | Путь, путевое хозяйство | 0 | 18.06.2011 19:43 |
Кафедра «Автоматика и телемеханика на железнодорожном транспорте» РОАТ | Admin | Железнодорожные компании и организации | 0 | 04.06.2011 09:55 |
Железнодорожная автоматика и телемеханика | СЦБист | Рефераты | 0 | 21.06.2009 07:28 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
абтц-мш, АЛСН, ЛИИЖТ, кобзев, КПТШ, Кодирование, КТСМ, ПГУПС, нииас, метрополитен |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|