СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Уголок СЦБИСТа > Документация > Системы централизации и блокировки

Системы централизации и блокировки Документация по системам ЭЦ, МПЦ, РПЦ, АБ, ДЦ и ДК

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 09.10.2015, 11:21   #181 (ссылка)
Страшный участник
 
Аватар для Александр 75


Регистрация: 27.04.2015
Сообщений: 254
Поблагодарил: 21 раз(а)
Поблагодарили 47 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 1500
Закачек: 0
Репутация: 107
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Предложенные варианты тоже.
Это лишь доказывает, что с помощью релейной техники, добиться требуемого контроля АЛСН, невозможно.
Александр 75 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 11.10.2015, 22:40   #182 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для m911ex


Регистрация: 28.08.2015
Сообщений: 36
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 6007
Закачек: 0
Репутация: 0
Очень рад, что началась дискуссия по поводу кодируемой и кодовой р.ц. Так держать! Кодируется авторами предложена сознательно, чтобы был посыл к разработкам. Учтите, что по новому своду перегон должен обязательно иметь контроль свободно что. В частном случае это решается системами счёта осей. Участок приближения так же может быть организован посредством счётного пункта. А кодирование? Рц участка приближения насчитывается только на режим необходимого ток АЛС, игнорируя нормальный, шунтовой и контрольный. Ничего не мешает завернуть несуществующий релйный конец на станцию. Всего и Белов то.

m911ex добавил 11.10.2015 в 23:40
При таком подходе рш у предупредительного светофора не будет. Все по тех решениям АБТЦ. А о необходимости контроля кодирования у ДСП можно подискутировать. А если участок на ДЦ? Коллеги, обратитесь к истории и почитайте, пожалуйста, когда, почему и как было введено в правило кодирование от входного на участках с ПАБ. Там кроме обязательности кодирования была введена и другая интересная штука - скорость Vкж сла вдруг 60 км/ч, а была 120 пассажирским и 80 грузовым.

Последний раз редактировалось m911ex; 11.10.2015 в 22:40. Причина: Добавлено сообщение
m911ex вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 11.10.2015, 23:38   #183 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,268
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2230 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
Цитата:
При таком подходе рш у предупредительного светофора не будет.
А где Вы его видели?
Цитата:
Сообщение от m911ex
Кодируется авторами предложена сознательно, чтобы был посыл к разработкам.
Вы бредите?
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 12.10.2015, 09:42   #184 (ссылка)
Страшный участник
 
Аватар для Александр 75


Регистрация: 27.04.2015
Сообщений: 254
Поблагодарил: 21 раз(а)
Поблагодарили 47 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 1500
Закачек: 0
Репутация: 107
Цитата:
Сообщение от m911ex Посмотреть сообщение
Коллеги, обратитесь к истории и почитайте, пожалуйста, когда, почему и как было введено в правило кодирование от входного на участках с ПАБ. Там кроме обязательности кодирования была введена и другая интересная штука - скорость Vкж сла вдруг 60 км/ч, а была 120 пассажирским и 80 грузовым.
В какой "исторической литературе" изложен сей опус?

Я так понимаю, что действующие тех.решения поезд у красного входного не останавливают?
Александр 75 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 12.10.2015, 15:39   #185 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для m911ex


Регистрация: 28.08.2015
Сообщений: 36
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 6007
Закачек: 0
Репутация: 0
Sorry. Пишу сумбурно. Останавливают теперь, слава богу, перед красным ! Рш у по(пч) предусмотрены указанием ГТСС в ноябре 1992 году для МРЦ-13 и других систем. Я уже упомянал рзд. Подсосенка Ожд. 1992 год. Кратко. Предположительно лок. Бригада спала. Автостояное торможение произошло только после дешифрации кодов, поступивших с приемо-отправочного пути. Это было слишком поздно. 50 км/ч на стрелке N1 со сборным поездом..... Теперь, если участок перед входным кодировать, то уже бы по входу Ж несвоевремееное нажатие РБ привело бы к автостопом торможению, а вступление на маршрут (вот и vкж=60 и заведомо менее скорости движения по перегона) привело бы к безусловному срабатывания автостопного торможения. Почему 60, а не 70 или 50 - наверное компромиссное решение. До сих пор в ПТЭ при определении длин блок-участков фигурирует, но" не более 120 и 80". Наследие ПТЭ 1964 года. Скорость преследования сигнала с одним жёлтым огнём не должна была превышать указанных величин.
m911ex вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 12.10.2015, 15:45   #186 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,268
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2230 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
Цитата:
Сообщение от m911ex
Рш у по(пч) предусмотрены указанием ГТСС в ноябре 1992 году для МРЦ-13 и других систем.
Если почитать указания, то там как раз сказано, как обойтись без рш, и даже как в одном кабеле объединять сигнальные жилы предупредительного и жилы релейного конца рц.
Особенно мне нравится решение о переводе предупредительного на 25 Гц. Очень толковое.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 19.10.2015, 11:47   #187 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Поручик


Регистрация: 06.05.2010
Возраст: 45
Сообщений: 1,326
Поблагодарил: 266 раз(а)
Поблагодарили 376 раз(а)
Фотоальбомы: 9
Загрузки: 81
Закачек: 2
Репутация: 209
Техэксперт нам прислал актуальную версию СП!
Поручик вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 19.10.2015, 11:54   #188 (ссылка)
))
 
Аватар для Sama Y


Регистрация: 22.02.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 2,530
Поблагодарил: 2247 раз(а)
Поблагодарили 1389 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 6
Загрузки: 51
Закачек: 0
Отправить сообщение для Sama Y с помощью ICQ
Цитата:
Техэксперт нам прислал актуальную версию СП!
она отличается??
Sama Y вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 19.10.2015, 13:39   #189 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Поручик


Регистрация: 06.05.2010
Возраст: 45
Сообщений: 1,326
Поблагодарил: 266 раз(а)
Поблагодарили 376 раз(а)
Фотоальбомы: 9
Загрузки: 81
Закачек: 2
Репутация: 209
Наташа, много сверять) Не очень хочется...
Поручик вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 20.04.2016, 10:59   #190 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Поручик


Регистрация: 06.05.2010
Возраст: 45
Сообщений: 1,326
Поблагодарил: 266 раз(а)
Поблагодарили 376 раз(а)
Фотоальбомы: 9
Загрузки: 81
Закачек: 2
Репутация: 209
Казалось бы уже выпусти СП, ан нет.. Ещё 4000000р выделено))http://goszakaz.ru/tenders/list/nauk...yavka-40469845 Что бы это значило? И на СП по монтажу тоже. И вообще там столько тендеров баблопильных.... например это что? http://zakupki.gov.ru/223/purchase/p...&style44=false

Последний раз редактировалось Поручик; 20.04.2016 в 11:10.
Поручик вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 20.04.2016, 11:36   #191 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Поручик Посмотреть сообщение
Казалось бы уже выпусти СП, ан нет.. Ещё 4000000р выделено))http://goszakaz.ru/tenders/list/nauk...yavka-40469845 Что бы это значило? И на СП по монтажу тоже. И вообще там столько тендеров баблопильных.... например это что? http://zakupki.gov.ru/223/purchase/p...&style44=false
Вторую часть комментировать не буду - просто не в курсе.
По первой - ничего удивительного. Нормативной базы для ВСМ нет вообще, в том числе - для проектирования и др. Поэтому будет разрабатываться МНОГО новых и актуализироваться МНОГО действующих нормативных документов, и на это будут тратиться какие-то средства, объявляться конкурсы/тендеры, наниматься исполнители и т.д. и т.п.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 20.04.2016, 11:46   #192 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для heavy


Регистрация: 26.06.2009
Адрес: Московская область
Сообщений: 611
Поблагодарил: 64 раз(а)
Поблагодарили 93 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 38
Закачек: 6
Репутация: 93
Цитата:
Сообщение от Поручик Посмотреть сообщение
Казалось бы уже выпусти СП, ан нет.. Ещё 4000000р выделено))http://goszakaz.ru/tenders/list/nauk...yavka-40469845 Что бы это значило? И на СП по монтажу тоже. И вообще там столько тендеров баблопильных.... например это что? http://zakupki.gov.ru/223/purchase/p...&style44=false
да уж.. разработка за 2.5 ляма журнала и методички по проведению инструктажа по БДП перед началом работ это просто трэш, хотя встречались и более баблопильные работы. Просто интересно чем существующие формы, которые дороги себе придумывали, не устраивают?
__________________
Точность. Вежливость. Качество.
heavy вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 20.04.2016, 12:04   #193 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Поручик


Регистрация: 06.05.2010
Возраст: 45
Сообщений: 1,326
Поблагодарил: 266 раз(а)
Поблагодарили 376 раз(а)
Фотоальбомы: 9
Загрузки: 81
Закачек: 2
Репутация: 209
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
По первой - ничего удивительного. Нормативной базы для ВСМ нет вообще, в том числе - для проектирования и др. Поэтому будет разрабатываться МНОГО новых и актуализироваться МНОГО действующих нормативных документов, и на это будут тратиться какие-то средства, объявляться конкурсы/тендеры, наниматься исполнители и т.д. и т.п.
Прошу прощения. ВСМ не заметил(((
Поручик вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 20.04.2016, 12:07   #194 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,268
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2230 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
Цитата:
Просто интересно чем существующие формы, которые дороги себе придумывали, не устраивают?
дешёвку за 2,5 тыщи для ВСМ не предлагать! От неё толку мало.
Вот за 2,5 ляма - это вещь! Можно, например, в ресторан сходить поужинать.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 20.04.2016, 12:34   #195 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
дешёвку за 2,5 тыщи для ВСМ не предлагать! От неё толку мало.
Вот за 2,5 ляма - это вещь! Можно, например, в ресторан сходить поужинать.
При чем тут "формы" и ВСМ?
Вроде это совершенно разные конкурсы...
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Новый СП "Железнодорожная автоматика и телемеханика" Димон Поиск документации 63 14.08.2015 10:32
=Диплом= Автоматика и телемеханика Декабрист-74 Курсовое и дипломное проектирование 27 26.05.2013 07:41
СП 32-104-98 - ПРОЕКТИРОВАНИЕ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ КОЛЕИ 1520 мм (СВОД ПРАВИЛ ПО ПРОЕКТИРОВАНИЮ И СТРОИТЕЛЬСТВУ) Admin Путь, путевое хозяйство 0 18.06.2011 19:43
Кафедра «Автоматика и телемеханика на железнодорожном транспорте» РОАТ Admin Железнодорожные компании и организации 0 04.06.2011 09:55
Железнодорожная автоматика и телемеханика СЦБист Рефераты 0 21.06.2009 07:28

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
абтц-мш, АЛСН, ЛИИЖТ, кобзев, КПТШ, Кодирование, КТСМ, ПГУПС, нииас, метрополитен


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 09:28.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4