Pepel

Цитата: Сообщение от nic Повторяю еще раз - почитайте литературу про UPSы. Синус (не ступенчатое приближение к синусу) на выходе SMART UPS750 имеет искажения не более 3%, независимо от типа нагрузки. В фидерах такого по жизни небывает. Применение байпасной цепи не гарантирует синус на выходе, а говорит только о двойном преобразовании АС > DC+АКБ >AC, что приводит к значительному снижению общего КПД и увеличивает тепловыделение, правда при таком методе отсутствует время переключения на батарею.

Тогда объясните почему эл.двигатель(асинхронный однофазный) при работе от Smart перегревается, а от online нет. Мы правда отклонились от основной темы обсуждения.На основе эксплуатации ПК-02, могу сказать,что Back-вообще бесполезен,Smart на 25% и то только из-за стабилизатора и фильтров.

nic

Цитата: Сообщение от Pepel Тогда объясните почему эл.двигатель(асинхронный однофазный) при работе от Smart перегревается, а от online нет. Мы правда отклонились от основной темы обсуждения.На основе эксплуатации ПК-02, могу сказать,что Back-вообще бесполезен,Smart на 25% и то только из-за стабилизатора и фильтров.

Повторяю еще раз - слово SMART не означает синус на выходе, а определяется конкретной моделью (в доках на UPS все написано).

Pepel

Цитата: Сообщение от nic Повторяю еще раз - слово SMART не означает синус на выходе, а определяется конкретной моделью (в доках на UPS все написано).

Вот с этим не спорю,особенно с учетом того , что нам постовляет Инфотекс и закупает служба.Вот и хотелось, что бы Инфотекс уточнял свои рекомендации и постовлял соотвествующие приборы.

nic

Цитата: Сообщение от Pepel Вот и хотелось, что бы Инфотекс уточнял свои рекомендации и постовлял соотвествующие приборы.

UPS поставляемый в составе КТСМ предназначен только для исключения пропадания питания на момент перелета якоря аварийного реле (может достигать 1.2 сек) и синхронизации по фазе с подключаемым в данный момент фидером. С этим вполне справляется и UPS со ступенчатым приближением к синусоиде. Если нужен UPS для длительного резервирования питания - то это совсем другой подход к решению задачи и соответственно совсем другой ценовой диапазон оборудования.

cbljh

Могу выслать Схематический план подключения UPSа на КТСМ. В связи с тем, что Воркута всё перекрыла, не могу выложить на форум. Мой адрес: sidor_sanya@rambler.ru

__________________
С уважением. А.Сидоренко
e-mail: ktsm17@vorkuta.nrr.rzd

Allcher

Получили 15 комплектов аппаратуры КТСМ, укомплектованные Back-UPS CS 500. При питании аппаратуры на перегоне, а иногда и на станции наблюдается срабатывание UPSа на батарею при номинальном входном напряжении. При более детальном исследовании выяснилось, что ему не нравится форма питающего напряжения. Если коэффициент гармоник превышает определённое значение (чаще всего при питании от ДПР), даже если действующее напряжение находится в норме, UPS его бракует и при "живом" питании после разряда батареи аппаратура становится "мёртвой". Старенькие "дубовые" UPSы такой болезнью не страдали. Некоторые разновидности CS 500-х имеют USB кабель и программное обеспечение, позволяющее настроить пониженную чувствительность к гармоникам и расширенные пороги по переключению на батарею. В ветке говорилось об использовании online UPSов, но не говорилось о качестве входного напряжения. Кто может подсказать, какие бесперебойники выбрать именно по этому параметру? Где взять инфу по выбору бесперебойников? Принимаются ссылки как из корпоративной сети, так и из и-нета.

__________________
Allcher

Кекс

Здравствуйте!
У нас вот такая проблема!
Получили UPSы марки N-Power модель S1000LT и S1000E, проблема вот в чем: они не запускаются автоматически при возобновлении подачи э\энергии в сеть. Это необходимо для запуска установок КТСМ. В руководстве по эксплуатации ничего об этой, для нас очень важной функции, не сказано. Поддерживают они эту функцию или нет? До этого у нас стояли бесперебойники APS Back UPS 500CS и Smart-UPS CS 420 - у этих эта возможность есть, но они слабоваты в плане продолжительности работы на батореях, поэтому решили поставить по-мощнее. Может у кого есть в эксплуатации такие? Подскажите кто может!!!

vyrvin

Добрый день!
Такая ситуация:пост был на одном питании,при его кратковременном проподании сначала неоднократно сработала рельсовая цепь затем волочение вне поезда и самое грустное под поездом, УКП ни гу-гу,
хотя работоспособно,понятно ,что зависит от порогов самого УКП и питания ЭП-1,цепей волочения.Голова при этом работала.
В руководстве по эксплуатации пишется: при напряжении сети 170+_10 в
осуществляет разрыв цепи контроля при 190+_10осуществляет замыкание цепи контроля,такие пороги и такой разброс эффективны при явном отключении питания ,но в моей ситуации от него мало толку.
Можно конечно сказать,чтобы все запитывали от ИБП,но их пока недостаточно.

ЧУК

Цитата: Сообщение от vyrvin Добрый день! Такая ситуация:пост был на одном питании,при его кратковременном проподании сначала неоднократно сработала рельсовая цепь затем волочение вне поезда и самое грустное под поездом, УКП ни гу-гу, хотя работоспособно,понятно ,что зависит от порогов самого УКП и питания ЭП-1,цепей волочения.Голова при этом работала. В руководстве по эксплуатации пишется: при напряжении сети 170+_10 в осуществляет разрыв цепи контроля при 190+_10осуществляет замыкание цепи контроля,такие пороги и такой разброс эффективны при явном отключении питания ,но в моей ситуации от него мало толку. Можно конечно сказать,чтобы все запитывали от ИБП,но их пока недостаточно.

СКВП в любом случае надо через беспебойник запитывать, иначе быть битым.
На перегоне необходимо устройство отслеживающее питание 220В. УКП явно недостаточно.

__________________
С уважением ЧУК.

Беспризорник

Цитата: Сообщение от Igor Кто встречался с такой проблемой: при работе станционного комплекта КТСМ (КИ и АРМ) постоянно срабатывает UPS, хотя порог срабатывания устанавливаем минимальный. Мы заваливаем энергетиков телеграммами. Энергетики говорят, что у них просадок нет, и в свою очередь, дают телеграмму о том, что это у нас из-за заземления упса на общий контур станции, и нам нужно делать свой собственный контур!? Влияет ли вообще способ заземления на срабатывание УПСа (именно в плане переключения на батарею)? Это наблюдается только на одном из фидеров, причем только на нескольких промежуточных станциях.

Доброго времени суток. Такая ситуация возникла. У СЦБистов срабатывает сигнализатор заземления. Стали разбираться,- если отключить «бесперебойник» АРМ ЛПК, то сигнализатор заземления перестаёт срабатывать. Запитан АРМ ЛПК от гарантированного питания (ПВР), заземлён на общий контур станции (розетки), видно, что и другие сталкивались с такой ситуацией? Как это разрулить всё.