Да и хрен с ними, с поездами. Пусть стоят. Тогда никаких (почти) затрат нет. НН, что с Вами? Ведь и на повреждения не сажают.

Это было в прошлом году.В этом году в кемеровской области 3-я форма отменена.

Это же только в пригородном движении? Или совсем? Евгений Панин, ау-у-у! Где ты, родной???

Да я вообще-то на полном серьезе...
Понятно, что еще какое-то время мы продержимся в рамках привычного нам порядка вещей. Уж я-то поездил в кабинах и грузовых и пассажирских поездов, и поостанавливал их предостаточно.
Но это - неправильно, причем в корне! Посмотрите вокруг - ни путейцы, ни энергетики в таких масштабах на поездах не перемещаются. И в одиночку, кстати, тоже практически не работают. Либо дрезина (и бригада), либо автолетучка (и бригада).
Мы за последние несколько лет только за счет централизованного финансирования приобрели для ШЧ более 800 легковых автомобилей - это к тому, что было "до того".
Поэтому - нужно самим для себя понимать проблему, ставить задачу и решать её.
Было время, когда в бланке формы 3К (и выше) была фраза типа "Имеет право бесплатного проживания в гостиницах" - и что теперь вспоминать те времена...

В моём улусе поезд уже года два не ходит.

Про 3К - не видел такого примечания. Никогда. В кабинах локомотивов тоже поездил, до тошнотиков. Кого возят легковые автомобили - спуститесь, наконец, на землю. Какое им название народ дал - бл....возки! Путейцы, энергетики - да. Вот только СЦБисты и примкнувшие к ним связисты (ну, братья же, единоутробные) все как-то не приноровятся ко всеобщей автомобилизации. Видимо, потому, что без СЦБ и связи поезда пропустить еще как-то можно, а вот без рельсов и КС - никак. Извините за резкость.

Я сам тоже не видел. Деды рассказывали...

Николай Николаевич добавил 08.01.2014 в 14:55
Демографическую проблему в стране тоже нужно решать!

Николай Николаевич добавил 08.01.2014 в 14:58
Ну я и говорю, что есть проблема и её нужно решать. А не уповать на проезд на поездах.

Есть соотвотствующие нормативные документы ОАО "РЖД" и ЦДИ - завтра-послезавтра постараюсь с ними ознакомиться...

Согласен останавливать 6000,но не посадить на толкач.Занюханая развозка отказывается механика довести до УКСПС,а он на ПОНАБе.

Таки да, у нас теперь у каждого зама по машине, ездят по своим делам куда вздумается, на производственном бензине.
На оставшуюся публику машин не хватает, а под конец месяца ещё и бензин кончается. Надо было вместе с машинами и бензина дать, что б и на замов хватило и народ не обижен был.

Может быть, тогда много чего интересного было. Только, скорее, не гостиницы были вписаны, а ДОЛБы. В комнатах отдыха Управлений Дорог жил. Там тоже никто никаких командировочных удостоверений не спрашивал. А вот форму 3, не 3К даже, вроде бы показывал. Точно не помню, давно это было, очень.

И какое отношение внутриконторское бл...во к этой проблеме имеет?
Проблема, разумеется, решится. Завтра или послезавтра. А ездить нужно уже сегодня. Как-то так.

А вот уж с поста ЭЦ на два участка приближения к станции, УКСПС или КТСМ на поезде - это вообще дикий ужас! Это беспредельная лень, помноженная на беспредельную безответственность!

Та неее....Возмущение у людей вызывает то, что принимается порядок, который не позволяет пользоваться поездами для "технологических" проездов. Не позволяет потому, что условия бесплатного проезда невыполнимы заранее. Поэтому приходится ездить за деньги. Трусливо и втихушку принимаются такие порядки - люди повозмущаются и привыкнут. Если бы им сразу честно сказали - вот, ребята, мы посчитали - это очень затратно, ну нельзя вам на поездах ездить, извините...Все бы поняли. А так...

а чего это кемерово пошло по украинскому варианту? самоуправство местных начальников или пилотный проект по отмене форм?

Вас г-н Гапанович В.А. своим распоряжением о борьбе с неграфиковыми остановками загипнотизировал?
Не то, что ужаснусь, даже не один волосок в моих усах не пошевелится.
Ищите потери у локомотивщиков. Увы, этого в ОАО РЖД не понимают...

Суховерша Алексей добавил 08.01.2014 в 17:56
Не в том куске пирога расходов ковыряетесь, господа из ОАО РЖД.

Да бог с ними, с грузовыми понятно - просто останутся воспоминания о былой заботе о нас. И пригородний останавливался посередине перегона - всё было для работы и нашего удобства, и это вполне логично. Сейчас устанешь пока дотянешь лом, лопату и вещмешок к месту работ километра за три - четыре.
Разговор об отмене проезда по Форме 3 и пока ничего взамен, это при том, что куча "льготников" рядом едут.
Прекрасно, если это "умное" решение принималось просто "товарищами" далекими от темы, из разряда:
- Почему полувагоны грузите? Грузите полные!
- ПОНАБ гад виноват. Уволить гражданина Понаба.
Не исключено что такие многоходовые комбинации направлены на сокращение штата, в итоге на развал железных дорог и дальнейшую гибель отрасли.
Посмотрим, если ничего не изменится - значит так и есть.