Александр

Для переключения конташки - станция больно маленькая.
Возможно, разъединители высоковольтки, раньше ведь в/в линию 6кВ ШЧ обслуживали, и аппаратура управления размещалась в релейных шкафах входных светофоров, и управлялись с пульта.

Беру свои слова назад.
Посмотрел карту.
Участок Белореченская-Майкоп электрифицирован на переменном и постоянном токе.

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Рубильник

Я конечно могу заходить в закрытые помещения, куда простых смертных не пускают, но они, увы, не относятся к железной дороге

__________________
-Любое устройство, требующее наладки и регулировки, обычно не поддается ни тому, ни другому.
-Постоянное напряжение, будет не таким постоянным, если в проводку добавить две-три скрутки алюминия с медью.

SVR115

Это испытательный полигон ВНИИЖТа http://www.vniizht.ru/?id=145&L=0 https://parovoz.com/newgallery/pg_vi...LNG=RU#picture

Василич

https://www.youtube.com/watch?v=iynIaSvueIQ

__________________
что есть красота
И почему её обожествляют люди?
Сосуд она, в котором пустота,
Или огонь, мерцающий в сосуде?

Рубильник

По пульту не скажешь, однако...

__________________
-Любое устройство, требующее наладки и регулировки, обычно не поддается ни тому, ни другому.
-Постоянное напряжение, будет не таким постоянным, если в проводку добавить две-три скрутки алюминия с медью.

SVR115

Лампы контроля счета локомотивов. Альбом ТР-50, том 1. стр.10, том 2, стр.17

tyubik

Уж если в заключении экспертного совета стыки "изолированные", то стОит ли на мнение таковое обращать внимание )))

СЭМ

Пикетаж.Кто подскажет, как обозначается правильно ордината перегонного объекта? К примеру переезд, его ось на 288 км. пк.8 + 47 м. Посмотрел много схем планов, везде по разному. В каком нормативном документе можно найти?

tyubik

КажЫсь догадался, в чём фикус-пикус)))

tyubik добавил 14.11.2018 в 20:19
Ну, во-первых, схемплан к перегоннонму объекту отношения не имеет, а во-вторых ордината перегонного переезда в "однонитке" и "двухнитке" различается, верно?

Николай Николаевич

Здесь, на форуме, есть целая тема про пикетаж...

tyubik

Постараюсь завтра выложить сюда правила обозначения объектов управления и контроля (со ссылками на докУменты, конечно же).

СЭМ

В том то и дело, что имеет, ну или наоборот, скажем так, перегонный к схемплану. Вопрос возник вот почему. Поступила команда ЦШ (KZ) на схем планах станций, на участках приближения которых есть КГУ, УКСПС нанести ординаты этих объектов. Померяли, дали данные в тех.документацию,объект на - полных километров, плюс пикет, плюс столько метров, к примеру 288 км. пк.8 +47м. Тех.док. вносит, но с ошибками. ШЧГ указал, что линия подала данные неверно, не по форме. Вот и ищу нормативный документ. Почитал про пикетаж, получается вроде как нужно отмечать пк.2888+47м.

Александр

Нас так учили.
Но лучше использовать тот формат, который на данном схемплане имеется изначально, чтобы путаницы было меньше.

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

СЭМ

Хорошо, завтра решим, что делать.

vetal

У кого есть фотки маневровых светофоров с установленной защитой наружных линз от попадания камня??? Скиньте фотки или дайте ссылку, где можно посмотреть. Кто-то сетку вешает, а кто-то круг из прута делает с перегородками... Хотелось бы побольше посмотреть вариантов, кто как делает защиту наружных линз.