ШНС СЦБ

А реактивные рельсовые цепи не подойдут, работают нормально, но маятники меняем часто.[/quote]

Я про них писал выше. У меня была на переезде на подъезных путях Реактивные на станции? Какая дорога?

__________________
Ничто и никто не изменит внутреннего существа моей души, я пойду своим прямым путем, буду делать все, что сочту полезным и честным не только для себя, но и для окружающих, и передам это знамя потомкам...

alex74

Да нет конечно не на станции. На переездах подъездных путей. МЖД

vetal

На подъездном пути, на участке приближения (перед входным) применяется "вентильная РЦ" с путевым реле НР2-2, ограничивающим резистором и трансформаторами ПТМ и ПРТ-А на питающем конце, и диодом в кабельной стойке на "релейном" конце. Данная РЦ тоже нормально работает и тоже нечего воровать на релейном конце.

Николай Николаевич

Импульсно-проводной а/б - ЕМНИП - около 4-х тысяч км. В основном однопутная, но есть и двухпутная тоже.
И, поскольку а/б, на главном ходу (на автономной тяге).

Рубильник

Кто в курсе, что за строительство на ЮуЖД идет от Чурилово до Потанино? Вроде как на третий путь похоже насыпь спланировали. Не под проект ли городской электрички?

__________________
-Любое устройство, требующее наладки и регулировки, обычно не поддается ни тому, ни другому.
-Постоянное напряжение, будет не таким постоянным, если в проводку добавить две-три скрутки алюминия с медью.

ШНС СЦБ

Знаю такую, но наземная муфта объект соблазна

ШНС СЦБ добавил 10.11.2018 в 23:56
Понеслось...

ШНС СЦБ добавил 10.11.2018 в 23:58
У меня тоже бала на подъездном такая же. Но не на подъездных ну тупиковых станциях МЖД таких динозавров видел....

ШНС СЦБ добавил 11.11.2018 в 00:01
ЕМНИП? Если строили АБ, то значит был/есть главный ход? На автономке, т.к. до 1960 все было автономкой (видел уже разрушенный батарейный колодец на главном ходу возле точки ЧКАБ) и осталось теперь неэлектрифицировано?

__________________
Ничто и никто не изменит внутреннего существа моей души, я пойду своим прямым путем, буду делать все, что сочту полезным и честным не только для себя, но и для окружающих, и передам это знамя потомкам...

Николай Николаевич

ЕМНИП, из 85 тыс. км эксплуатационной длины электрифицировано только половина - порядка 43 тыс. км.
В СССР - было более 50 000 км, я в 1987 г. за участие в электрификации и в связи с достижением показателя 50 000 км эксплуатационной длины электрифицированных ж.д. был награжден именными часами Министра путей сообщения СССР...

ШНС-1 ШЧ-15

часы как у нынешних министров золотые?

Николай Николаевич

Какие часы у нынешних министров - даже примерно не знаю.
Мои были самые обыкновенные, но с ручной гравировкой "От Министра Путей Сообщения, дата и номер приказа".
К сожалению, не сохранились...

alex74

ШНС СЦБ добавил 10.11.2018 в 23:58
У меня тоже бала на подъездном такая же. Но не на подъездных ну тупиковых станциях МЖД таких динозавров видел....

Есть и не одна, пять переездов, то есть 15 р.ц. из них 10 реактивных р.ц.

Рубильник

Шо це за лампы в центре пульта? (ст. Майкоп, Адыгея)

__________________
-Любое устройство, требующее наладки и регулировки, обычно не поддается ни тому, ни другому.
-Постоянное напряжение, будет не таким постоянным, если в проводку добавить две-три скрутки алюминия с медью.

литромеханик

А у ДСП спросить не пробовали?

__________________
Чем старше и мудрее человек, тем меньше ему хочется выяснять отношения. Хочется просто встать, пожелать всего хорошего и уйти.

Узник Абакана

Вообще-то барышня очень даже ничего. Я бы нет, не то что вы подумали познакомился

Узник Абакана добавил 11.11.2018 в 21:56
С часами конечно вышла накладка. Такие часы не носят- такие часы по наследству передают.

__________________
Разделение ШЧ на ПЧ и НГЧ

Николай Николаевич

Кто же тогда об этом думал - что не станет ни СССР, ни МПС!
Ну и про " по наследству" - в 26 годиков тоже думать как-то не принято...

SVR115

Какая-то загогулина из схемы переключения постоянного/переменного тока в контактной сети - разъединители или еще что-то...