СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ
Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 15.08.2017, 19:19   #4561 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для viktors007

Регистрация: 23.03.2011
Адрес: Estonia
Сообщений: 548
Поблагодарил: 311 раз(а)
Поблагодарили 176 раз(а)
Фотоальбомы: 13 фото
Репутация: 288
Цитата:
Сообщение от tiksi Посмотреть сообщение
Философия, как инструмент понижения рисков в железнодорожном сношении.
Виктор, ну зачем? Сделайте толерантненко, сотовые телефоны к ДСП имеются? Имеются. Вот и катайтесь посредствам GSM.
чувствую иронию я же не сказал что мы избавляемся от межстанционных сигналов как таковых. останется один сигнал, "путевое отправление".
viktors007 вне форума   Цитировать 0
Старый 15.08.2017, 19:43   #4562 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Алексий 1974

Регистрация: 11.10.2012
Сообщений: 433
Поблагодарил: 93 раз(а)
Поблагодарили 87 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 184
Цитата:
Сообщение от viktors007 Посмотреть сообщение
чувствую иронию я же не сказал что мы избавляемся от межстанционных сигналов как таковых. останется один сигнал, "путевое отправление".
вообще не догоняю - ну заменяете вы функцию глаз человека релейкой -а в чем загвоздка ? вообще все в ПАБе заменяется в нынешнее время автоматикой разве нет ? ключ-жезл для хозпоезда -а что мешает механический ключ в электрической блокировке использовать в цепи выходных этой станции и входного соседней ? пока не вернут перегон не откроешь ...
Алексий 1974 вне форума   Цитировать 0
Старый 15.08.2017, 19:49   #4563 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для viktors007

Регистрация: 23.03.2011
Адрес: Estonia
Сообщений: 548
Поблагодарил: 311 раз(а)
Поблагодарили 176 раз(а)
Фотоальбомы: 13 фото
Репутация: 288
Для поворота механического ключа нужен ДСП.... понимаешь? к чему дело..
viktors007 вне форума   Цитировать 0
Старый 15.08.2017, 19:59   #4564 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Алексий 1974

Регистрация: 11.10.2012
Сообщений: 433
Поблагодарил: 93 раз(а)
Поблагодарили 87 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 184
Цитата:
Сообщение от viktors007 Посмотреть сообщение
Для поворота механического ключа нужен ДСП.... понимаешь? к чему дело..
нет ...станция будет безлюдного управления СОВСЕМ и ВСЕГДА ?
Алексий 1974 вне форума   Цитировать 0
Старый 15.08.2017, 20:07   #4565 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Алексий 1974 Посмотреть сообщение
нет ...станция будет безлюдного управления СОВСЕМ и ВСЕГДА ?
Почему бы и нет - им же неведома грузонапряженность в 100 млн.тонн/км в год. Соответственно, станция может находиться на ДУ практически постоянно.
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Старый 15.08.2017, 20:15   #4566 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для viktors007

Регистрация: 23.03.2011
Адрес: Estonia
Сообщений: 548
Поблагодарил: 311 раз(а)
Поблагодарили 176 раз(а)
Фотоальбомы: 13 фото
Репутация: 288
Станция в обычном режиме будет безлюдной. При поврежденни, с ДСП.
viktors007 вне форума   Цитировать 0
Старый 15.08.2017, 20:17   #4567 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Алексий 1974

Регистрация: 11.10.2012
Сообщений: 433
Поблагодарил: 93 раз(а)
Поблагодарили 87 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 184
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Почему бы и нет - им же неведома грузонапряженность в 100 млн.тонн/км в год. Соответственно, станция может находиться на ДУ практически постоянно.
я не против -просто не понимаю , хотят из станции с ПАБ сварганить ДЦ вложив две копейки и привинтив к механике пару реле ?

а разве при ДЦ хозпоезда на перегон не ездят ? или там на перегонах только АБ при этой системе ?

Последний раз редактировалось Алексий 1974; 15.08.2017 в 20:23.
Алексий 1974 вне форума   Цитировать 0
Старый 15.08.2017, 20:20   #4568 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для viktors007

Регистрация: 23.03.2011
Адрес: Estonia
Сообщений: 548
Поблагодарил: 311 раз(а)
Поблагодарили 176 раз(а)
Фотоальбомы: 13 фото
Репутация: 288
Цитата:
Сообщение от Алексий 1974 Посмотреть сообщение
я не против -просто не понимаю , хотят из станции с ПАБ сварганить ДЦ вложив две копейки и привинтив к механике пару реле ?
Just-just! Точно - точно!
viktors007 вне форума   Цитировать 0
Старый 15.08.2017, 20:25   #4569 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Алексий 1974 Посмотреть сообщение
я не против -просто не понимаю , хотят из станции с ПАБ сварганить ДЦ вложив две копейки и привинтив к механике пару реле ?
Перевод станций на ДУ и ликвидация сменного дежурства ДСП - абсолютно правильное решение! Причем - не требующее каких-то "диких" вложений. В случае с ПАБ - ключевым является внедрение счета осей, остальное - мелочи.
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 15.08.2017, 20:33   #4570 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для viktors007

Регистрация: 23.03.2011
Адрес: Estonia
Сообщений: 548
Поблагодарил: 311 раз(а)
Поблагодарили 176 раз(а)
Фотоальбомы: 13 фото
Репутация: 288
пора домой уже наверное... у нас уже без пятнадцати восемь...
Первый шаг - переделка ПАБ на счётчики осей, в дальнейшем - перевод на ДУ.
viktors007 вне форума   Цитировать 0
Старый 15.08.2017, 20:35   #4571 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от viktors007 Посмотреть сообщение
пора домой уже наверное... у нас уже без пятнадцати восемь...
Первый шаг - переделка ПАБ на счётчики осей, в дальнейшем - перевод на ДУ.
Удачи!
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 15.08.2017, 22:53   #4572 (ссылка)
ст. Баджал
 
Аватар для tiksi

Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,810
Поблагодарил: 790 раз(а)
Поблагодарили 994 раз(а)
Фотоальбомы: 47 фото
Цитата:
Сообщение от viktors007 Посмотреть сообщение
чувствую иронию я же не сказал что мы избавляемся от межстанционных сигналов как таковых. останется один сигнал, "путевое отправление".
Спасибо за понимание.
Про путевое отправление, это типа разрешение на открытие выходного сигнала?
tiksi вне форума   Цитировать 0
Старый 15.08.2017, 23:08   #4573 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от tiksi Посмотреть сообщение
Спасибо за понимание.
Про путевое отправление, это типа разрешение на открытие выходного сигнала?
Нет, наоборот - типа исключающего реле. Если на одной станции выходной открыт, то на другой это исключено. По принципу "кто первый встал - того и тапки".
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Старый 16.08.2017, 09:31   #4574 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Shystr

Регистрация: 15.02.2010
Сообщений: 233
Поблагодарил: 4 раз(а)
Поблагодарили 25 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1
Цитата:
Станция в обычном режиме будет безлюдной. При поврежденни, с ДСП
Цитата:
По принципу "кто первый встал - того и тапки".
При повреждении, когда на станциях будут "рулить" ДСП, тоже не надо дачи согласия ? Пусть открывает выходной светофор на станцию где нет свободных путей ? Можно конечно и по телефону обо всем договориться. Непонятно тогда зачем вообще эту ПАБ придумывали наши деды и все эти ненужные зависимости.
Shystr вне форума   Цитировать 0
Старый 16.08.2017, 09:40   #4575 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Shystr Посмотреть сообщение
При повреждении, когда на станциях будут "рулить" ДСП, тоже не надо дачи согласия ? Пусть открывает выходной светофор на станцию где нет свободных путей ? Можно конечно и по телефону обо всем договориться. Непонятно тогда зачем вообще эту ПАБ придумывали наши деды и все эти ненужные зависимости.
В части "с ДСП" или "без ДСП" - никаких проблем нет. Очень много промежуточных станций десятки лет работают без сменного дежурства ДСП на диспетчерском управлении, причем как на однопутных, так и на двухпутных участках. Объективно - на ДУ лучше, меньше влияние человеческого фактора - это я про организацию движения поездов. Ну а работа смежных служб - ничего страшного, дело привычки.
Ну а в части ПАБовских зависимостей - наверное, нужно сказать "другая страна, другие порядки"...
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Вопросы к ЦШ yuri230382 ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь 5243 20.10.2022 14:13
Вопросы по РПБ КБ ЦШ Антон Турутин Автоматические и полуавтоматические блокировки 28 21.11.2020 20:35
Вопросы по ЭЦ-И Incredible_spirit ЭЦ-И 15 04.03.2019 14:06
не бывает глупых вопросов , бывают глупые ответы. svetovor Разговоры обо всем 16 23.08.2015 22:37
[ОМ] Вопросы без ответов Admin Газета "Октябрьская магистраль" 0 17.02.2011 19:18

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 15:00.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot