СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ
Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 31.05.2022, 09:00   #9706 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,578
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2345 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1386
Цитата:
Сообщение от Поручик Посмотреть сообщение
РШ оставлять для реле ПТ
ПТ на посту, индивидуальный кабель "троечка" к ДТ
Кондёры там только КПД (cos f) повысить, и на посту постоят
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Цитировать 2
Старый 31.05.2022, 21:31   #9707 (ссылка)
Опытный пользователь
 
Аватар для скобарь74

Регистрация: 04.12.2011
Сообщений: 1,313
Поблагодарил: 68 раз(а)
Поблагодарили 111 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 87
Цитата:
ПТ на посту, индивидуальный кабель "троечка" к ДТ
...Вот и именно - достаточно вспомнить КЭБ-1...

скобарь74 добавил 31.05.2022 в 21:31
Цитата:
ПТ на посту, индивидуальный кабель "троечка" к ДТ
...Вот и именно...у нас так КЭБ-1 работала...

Последний раз редактировалось скобарь74; 31.05.2022 в 21:31. Причина: Добавлено сообщение
скобарь74 вне форума   Цитировать 0
Старый 31.05.2022, 22:37   #9708 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для gematogen

Регистрация: 18.06.2009
Сообщений: 844
Поблагодарил: 362 раз(а)
Поблагодарили 366 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 257
А возле дросселя нельзя коробку поставить? Для кондеров этих. Зачем сразу шкаф-то?
gematogen вне форума   Цитировать 0
Старый 01.06.2022, 06:14   #9709 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,578
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2345 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1386
Цитата:
Сообщение от gematogen Посмотреть сообщение
А возле дросселя нельзя коробку поставить? Для кондеров этих. Зачем сразу шкаф-то?
Кондёры должны быть подключены только при питающем конце рц.
При релейном они должны быть отключены.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Цитировать 2
Старый 12.06.2022, 17:38   #9710 (ссылка)
Опытный пользователь
 
Аватар для скобарь74

Регистрация: 04.12.2011
Сообщений: 1,313
Поблагодарил: 68 раз(а)
Поблагодарили 111 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 87
Кто имел дело с источником питания перевода стрелок РПБ-РМБ,построенной на блокахБВ(2 основных,2 резервных) на предмет чрезмерного нагрева сопротивлений МЛТ-2 9,1К 2шт?
скобарь74 вне форума   Цитировать 0
Старый 15.06.2022, 18:34   #9711 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШВП

Регистрация: 14.02.2010
Адрес: Калтан
Сообщений: 1,797
Поблагодарил: 544 раз(а)
Поблагодарили 181 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 129
Боковые пути не старые,лет 16.Не загрязнены,подрезка есть.Сопротивления балласта нет.Куда стучаться.
ШВП вне форума   Цитировать 0
Старый 15.06.2022, 23:54   #9712 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для gematogen

Регистрация: 18.06.2009
Сообщений: 844
Поблагодарил: 362 раз(а)
Поблагодарили 366 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 257
Цитата:
Сообщение от ШВП Посмотреть сообщение
Боковые пути не старые,лет 16.Не загрязнены,подрезка есть.Сопротивления балласта нет.Куда стучаться.
В инструкцию по текущему содержанию железнодорожного пути (2288р)
3.11.1 Удельное сопротивление балласта - это сопротивление, оказываемое току утечки из одной рельсовой нити в другую через балласт и шпалы, отнесенное к 1 км рельсовой линии. Это сопротивление зависит от качества и состояния балласта и шпал и их изоляция от рельсовой линии, а также от температуры и влажности воздуха и изменяется от 1 Ом·км (летом после дождя) до 100-150 Ом·км (зимой в сильный мороз). Нормативная величина удельного сопротивления изоляции балласта: для двухниточный рельсовых цепей - не менее 1 Ом·км, для однониточной и разветвленной рельсовой цепи - не менее 0,5 Ом·км, в тональных рельсовых цепях согласно нормам, указанных в регулировочных таблицах, но не менее 0,1 Ом·км. Основным требованием по нормативному содержанию удельного сопротивления является соблюдение нормированного зазора между подошвой рельса и балласта - не менее 3 см. Нарушение нормативной величины удельного сопротивления изоляции балласта устраняется в плановом порядке в течение 1 месяца (за исключением зимнего периода).

3.11.14. С целью обеспечения безотказной работы электрических рельсовых цепей ОАО "РЖД" установлен порядок их обслуживания причастными службами.
На работников дистанции пути возложено выполнение работ по:
- содержанию балластного слоя в соответствии с нормами удельного электрического сопротивления балласта;

Последний раз редактировалось gematogen; 15.06.2022 в 23:55. Причина: Добавлено сообщение
gematogen вне форума   Цитировать 0
Старый 18.06.2022, 12:56   #9713 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для otec

Регистрация: 04.03.2010
Сообщений: 21
Поблагодарил: 29 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 2
Отправить сообщение для otec с помощью Skype™
шпалы какие? если бетон, то проверяйте крепления . часто АРС пружины лежат без "уголков"

Последний раз редактировалось otec; 18.06.2022 в 12:58.
otec вне форума   Цитировать 0
Старый 20.06.2022, 21:50   #9714 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Артём Горячев

Регистрация: 17.11.2017
Сообщений: 7
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Здравствуйте, подскажите пожалуйста в какой книге можно почитать принцип работы двухпроводной схемы управления стрелкой с магистральным питанием, нигде не могу найти, везде расписывают только при центральном питании.
Артём Горячев вне форума   Цитировать 0
Старый 21.06.2022, 11:20   #9715 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Механик 123

Регистрация: 24.05.2017
Сообщений: 581
Поблагодарил: 573 раз(а)
Поблагодарили 290 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 588
В альбоме МРЦ-13
Механик 123 вне форума   Цитировать 0
Старый 21.06.2022, 17:42   #9716 (ссылка)
Опытный пользователь
 
Аватар для Eugenez

Регистрация: 07.02.2020
Сообщений: 89
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 13 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Задам пожалуй свой глупый вопрос, при замене стрелочных переводов новую рабочую тягу как правило "удлинняют", вот в чем вопрос до каких пор идёт удлиннение? На моей памяти всё просто кувалдой раз или два ударяли во внешнюю сторону изгиба, глядели на неё и говорили отлично. И было отлично при установке. Я всегда поражался этому. А недавно ребята меняли стрелку и вообще ничего не гнули, и нормально получилось. До какой степени её нужно гнуть?
И второй вопрос после установки привода сама регулировка положения привода на гарнитурах как правильно производиться? Лично регулировал разок, но там просто двигали привод в сторону где больше было за ложек. Как будет правильно? Заранее спасибо.
Eugenez вне форума   Цитировать 1
Старый 21.06.2022, 23:18   #9717 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Nogik

Регистрация: 14.07.2015
Адрес: Заречье
Сообщений: 130
Поблагодарил: 24 раз(а)
Поблагодарили 17 раз(а)
Фотоальбомы: 3 фото
Репутация: 80
Правильно иметь несколько тяг разной длины. Установку привода произвести до окна на готовую к монтажу стрелку
Nogik вне форума   Цитировать 1
Старый 23.06.2022, 14:57   #9718 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШВП

Регистрация: 14.02.2010
Адрес: Калтан
Сообщений: 1,797
Поблагодарил: 544 раз(а)
Поблагодарили 181 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 129
Цитата:
шпалы какие? если бетон, то проверяйте крепления . часто АРС пружины лежат без "уголков"
Дерево.Думаю шахтёрики льют что-то в вагоны.А как бороться не знаю.
ШВП вне форума   Цитировать 0
Старый 23.06.2022, 20:42   #9719 (ссылка)
Опытный пользователь
 
Аватар для скобарь74

Регистрация: 04.12.2011
Сообщений: 1,313
Поблагодарил: 68 раз(а)
Поблагодарили 111 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 87
Цитата:
Дерево.Думаю шахтёрики льют что-то в вагоны
...помню на одной из станции пришлось пути станции делить на две рельсовые цепи...правда,путевые реле были НШ2-2...
скобарь74 вне форума   Цитировать 0
Старый 30.06.2022, 10:39   #9720 (ссылка)
Опытный пользователь
 
Аватар для SVR1611

Регистрация: 03.01.2019
Сообщений: 60
Поблагодарил: 27 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 34
Добрый день, помогите разобраться. Имеем стык двух рельсовых цепей - станционная фазочувствительная 25 Гц и перегонная ТРЦ-3. Как будут вести себя путевые реле обеих РЦ при замыкании одного или сразу двух стыков?
SVR1611 вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Вопросы к ЦШ yuri230382 ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь 5243 20.10.2022 14:13
Вопросы по РПБ КБ ЦШ Антон Турутин Автоматические и полуавтоматические блокировки 28 21.11.2020 20:35
Вопросы по ЭЦ-И Incredible_spirit ЭЦ-И 15 04.03.2019 14:06
не бывает глупых вопросов , бывают глупые ответы. svetovor Разговоры обо всем 16 23.08.2015 22:37
[ОМ] Вопросы без ответов Admin Газета "Октябрьская магистраль" 0 17.02.2011 19:18

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,


Здесь присутствуют: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 09:55.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot