tyubik

Не так уж и много, но имеются. Поэтому и задал вопрос про фотофиксацию. Пока вижу, что большинству вопрос снижения столкновений автомобильного и ж.д. транспорта "до лампочки".

Shystr

Это мы уже обсуждали. РЖД проще поставить забор на переезде. (убрать переезд) Нет переезда нет статистики. Водителей, которые таранят поезд в середину состава, не остановят ваши фотофиксации, следовательно статистика останется.

Adagumer

Ага, Вы как будто в Германии живёте и наших людей не знаете.
А сценарий будет такой, подъезжает чел к переезду, на въезд уже закрывается, а на выезд ещё открыт. Куда он решит рвануть??

tyubik

Смотрите: примерно так же реагировали на ужесточение мер при езде с непристегнутым ремнем безопасности (почти все ездят пристегнутыми), пытались игнорировать скоростной режим (большинство законопослушны под оком видеофиксации), то же самое будет и с правильной фотофиксацией въезда автомобиля на закрытый ж.д. переезд. Дураки учету не подлежат, ибо их меньше, чем жадных.

ahaplay

Влияет ли техническое состояние (исправное или неисправное) устройств сигнальной точки на формирование сигналов автоблокировки?

Admin

это что, такой вопрос препод задал?

"а не в омах ли измеряется сопротивление?" (С)

__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК

Суховерша Алексей

Сколько весит курбель?

__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.
Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.

Старик Хоттабыч

вес курбеля измеряется в литрах- чем дольше ты его ищешь тем больше литров надо отдать....особенно ежели он нумерован...

__________________
"Я этим заявлением объявляю, что все мои персональные данные, фотографии, рисунки, переписка и так далее являются объектами моего авторского права (согласно Бернской Конвенции). Для коммерческого использования всех вышеупомянутых объектов авторского права в каждом конкретном случае необходимо мое письменное разрешение."

tiksi

Дураки учету не подлежат, ибо их меньше, чем жадных!
Алексей! Пять баллов.
По сути твоего вопроса. Техническую сторону рализации фиксации нарушения на переезде и рассматривать не надо. Поросто как два пальца.
Вопрос в организации. Он потруднее, чем Майдан замутить. Для МВД он не первой актуальности, 50 погибших на переездах против 15 000 всех, это мизер, менее 1%. Будут делать, но в последюю очередь. РЖД позиция здесь не внятная. Самим начинать? А прибыль здесь где? РБ доверить? Эти заговорят, засовещают, запишутся, но резульата не будет.
Рассмотрим сторонюю организацию. Есть ли маржа с этого бизнеса? 6 000 АПС, столько и комплектов к изготовлению. Не вижу, есть ли тут прибыль? Если взять и на обслуживание, то скорее, да, прибыль будет.
Осталось решить дело с лобистами. Они у вас есть? Вроде да. Ну так, вперед.

Николай Николаевич

К слову - видеофиксация (при несомненном положительном влиянии на повышение уровня дисциплинированности водителей и работников ОАО "РЖД") практически ничего не дает водителю. По крайней мере, не помогает ему правильно оценить ситуацию перед въездом на переезд.
В этом плане гораздо более интересное решение - дополнение переездной автоматики системой (и табло) обратного отсчета времени до момента включения сигнализации.

tyubik

Никто не против. В опытную эксплуатацию таки включили?

Скиталец

И более интересное с финансовой точки точки зрения . А установить более привычный водителям светофор религия не позволяет? Чтобы разрешал проезд, предупреждал миганием о скором закрытии ну и т.д.

Николай Николаевич

Вот дались Вам финансы...
Ничего в них интересного нет - как во все времена средств на все задумки не хватало - так и сейчас не хватает. И завтра так будет.
Про автодорожные светофоры - тут во-первых, есть пересечение сфер влияния двух ведомств, а во-вторых, сейчас и на автодорожных светофорах вовсю внедряется этот самый обратный отсчет времени.

Скиталец

Не хватает? На всякую хрень, типа передвижных узлов связи ОАО РЖД хватает!
Вот тут-то собака и порылась. Местнические интересы важнее жизней людей. Как знакомо!
И как он зависит от движения автотранспорта?

Николай Николаевич

Всегда поражался - с каким упоением люди в категоричных тонах рассуждают о том, чего не знают, в чем не разобрались и т.п.
Не люблю резко отвечать - но наверное, есть такая необходимость...
И они - кстати - всегда были!