Глупые вопросы - Страница 2 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**APCnik** · 16.10.2013, 23:51

1. Петр-связист, важно, чтобы после такого торможения пневматикой и после пересчета оставшихся и выбитых зубов их сумма не оказалась меньше 32.
2. Торможение выполняется не пневматикой, а электротормозом в положении тормоз-автомат. Положение ручки контроллера в Т2

**tyubik** · 18.10.2013, 12:21

А Трансжата в этом году не было?

**tyubik** · 21.10.2013, 22:25

Мальчики, что такое "Непогашенное угловое ускорение"?
Понимайте, что разъяснение этого определения посредством известных интернет-браузеров изучены.

**tyubik** · 21.10.2013, 22:45

То, что это изменение угловой скорости - ясно. Но что такое "непогашенное"? Сие прилагательное означает и обратное. Кто при тяговых расчётах и как возвышение наружнего рельса исходя из этой величины считал?

**Admin** · 21.10.2013, 22:48

Цитата:

. Но что такое "непогашенное"?

разница между центробежным ускорением и центростремительным

Admin добавил 21.10.2013 в 22:48
центробежное - вэ квадрат делить на эр

**Суховерша Алексей** · 21.10.2013, 22:48

Цитата:

Но что такое "непогашенное"?

Нет огнетушителя?

А вообще, на этот ворос исчерпывающий ответ могут дать путейцы. АУ, Вы где?

**Admin** · 21.10.2013, 22:49

центростремительное - эм жэ умножить на синус тангенс угла наклона вертикальной оси ПС к горизонтали

**tyubik** · 21.10.2013, 22:51

Цитата:

Сообщение от Admin

ращница между центробежным ускорением и центростремительным

Admin добавил 21.10.2013 в 22:48
центробежное - вэ квадрат делить на эр

Андрюш, это ёжику понятно. Как эту векторную разность получить и учесть при тяговых расчётах?

**Admin** · 21.10.2013, 22:53

Цитата:

Как эту векторную разность получить и учесть при тяговых расчётах?

тебе все описали - эм известно, вэ известно, эр известно, угол известен. Бери кальк и считай

**tyubik** · 21.10.2013, 22:57

Эта величина постоянна на всём протяжении "кривой"? Для центра масс поезда вычислять или вы иронизируете?

**Николай Николаевич** · 21.10.2013, 22:57

Цитата:

Сообщение от tyubik

То, что это изменение угловой скорости - ясно. Но что такое "непогашенное"? Сие прилагательное означает и обратное. Кто при тяговых расчётах и как возвышение наружнего рельса исходя из этой величины считал?

Путейцы этим параметром постоянно оперируют - считают его через радиус кривой, величину возвышения наружного рельса и фактическую скорость движения. И сравнивают с нормируемым параметром. А нормируется этот параметр во-первых, для оценки величины поперечных сил, воздействующих на путь при вписывании подвижного состава в кривую, и во-вторых - для оценки "комфортности" вписывания в кривую для локомотивной бригады и пассажиров.
В течение многих лет это допускаемое непогашенное ускорение было 0,7 м/с/с. Недавно проводились исследования (делал ВНИИЖГ), чтобы поднять эту норму то ли до 1,0, то ли до 2,0. Внесены ли изменения в нормативные документы - точно не знаю.
Поскольку я не путеец, возможно я не совсем точно передаю смысл - это я попытался вспомнить слышанное на одном из совещаний...

**tyubik** · 21.10.2013, 23:02

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

...величины поперечных сил, ...

Сил, поперечных чему? Оси пути? "Сила" и "Ось пути" в одинаковых единицах СИ точно не измеряются. Не просто так вопрос зАдан. Тем более в преддверии строительства ВСМ в России.

**Суховерша Алексей** · 21.10.2013, 23:04

Цитата:

преддверии

т.е. перед дверью?

**tyubik** · 21.10.2013, 23:06

В принципе, вопрос был риторическим и ответа не подразумевал, ибо его (ответа) никто из ныне здравствующих дать не в состоянии.
Будем рыть глубже.
О результатах доложу.

tyubik добавил 21.10.2013 в 23:06

Цитата:

Сообщение от Суховерша Алексей

т.е. перед дверью?

то есть перед ними.

**Николай Николаевич** · 21.10.2013, 23:07

Цитата:

Сообщение от tyubik

Сил, поперечных чему? Оси пути? "Сила" и "Ось пути" в одинаковых единицах СИ точно не измеряются. Не просто так вопрос зАдан. Тем более в преддверии строительства ВСМ в России.

Силы на ж/д измеряются в тоннах...
Поперечная сила - естественно, поперечная оси пути. Та самая, которая приводит к износу рельс упорной нити в кривой. А при превышении нормированных значений - к раскантовке рельс со всеми вытекающими последствиями.
На ВСМ будет все несколько легче - там радиусы кривых - как горизонтальных, так и вертикальных - будут большими.

16.10.2013, 23:51	#16 (ссылка)
APCnik Super V.I.P. Регистрация: 26.07.2009 Сообщений: 2,635 Поблагодарил: 323 раз(а) Поблагодарили 584 раз(а) Фотоальбомы: 1 фото	1. Петр-связист, важно, чтобы после такого торможения пневматикой и после пересчета оставшихся и выбитых зубов их сумма не оказалась меньше 32. 2. Торможение выполняется не пневматикой, а электротормозом в положении тормоз-автомат. Положение ручки контроллера в Т2 __________________ ДАЙ ВАМ БОГ ТО - ЧЕГО ВЫ ЖЕЛАЕТЕ ДРУГИМ! Последний раз редактировалось APCnik; 16.10.2013 в 23:58.
	Цитировать 0

18.10.2013, 12:21	#17 (ссылка)
tyubik АфроСЦБист Автор темы Регистрация: 22.10.2010 Адрес: Ивантеевка Возраст: 50 Сообщений: 13,217 Поблагодарил: 477 раз(а) Поблагодарили 847 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 1601	А Трансжата в этом году не было?
	Цитировать 0

21.10.2013, 22:25	#18 (ссылка)
tyubik АфроСЦБист Автор темы Регистрация: 22.10.2010 Адрес: Ивантеевка Возраст: 50 Сообщений: 13,217 Поблагодарил: 477 раз(а) Поблагодарили 847 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 1601	Мальчики, что такое "Непогашенное угловое ускорение"? Понимайте, что разъяснение этого определения посредством известных интернет-браузеров изучены.
	Цитировать 0

21.10.2013, 22:45	#19 (ссылка)
tyubik АфроСЦБист Автор темы Регистрация: 22.10.2010 Адрес: Ивантеевка Возраст: 50 Сообщений: 13,217 Поблагодарил: 477 раз(а) Поблагодарили 847 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 1601	То, что это изменение угловой скорости - ясно. Но что такое "непогашенное"? Сие прилагательное означает и обратное. Кто при тяговых расчётах и как возвышение наружнего рельса исходя из этой величины считал?
	Цитировать 0

21.10.2013, 22:49	#22 (ссылка)
Admin Crow indian Регистрация: 21.02.2009 Возраст: 40 Сообщений: 29,839 Поблагодарил: 398 раз(а) Поблагодарили 5983 раз(а) Фотоальбомы: 2576 фото Записей в дневнике: 698 Репутация: 126089	центростремительное - эм жэ умножить на синус тангенс угла наклона вертикальной оси ПС к горизонтали __________________ Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК
	Цитировать 12

21.10.2013, 22:57	#25 (ссылка)
tyubik АфроСЦБист Автор темы Регистрация: 22.10.2010 Адрес: Ивантеевка Возраст: 50 Сообщений: 13,217 Поблагодарил: 477 раз(а) Поблагодарили 847 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 1601	Эта величина постоянна на всём протяжении "кривой"? Для центра масс поезда вычислять или вы иронизируете?
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Вопросы к ЦШ	yuri230382	ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь	5243	20.10.2022 14:13
Вопросы по РПБ КБ ЦШ	Антон Турутин	Автоматические и полуавтоматические блокировки	28	21.11.2020 20:35
Вопросы по ЭЦ-И	Incredible_spirit	ЭЦ-И	15	04.03.2019 14:06
не бывает глупых вопросов , бывают глупые ответы.	svetovor	Разговоры обо всем	16	23.08.2015 22:37
[ОМ] Вопросы без ответов	Admin	Газета "Октябрьская магистраль"	0	17.02.2011 19:18

Здесь присутствуют: 7 (пользователей: 0 , гостей: 7)