Крепление перемычек на ж/б шпалы
 

Привет всем!
Делитесь опытом или фото. Как кто крепит перемычки к ж/б шпалам?

К ж/б шпалам не крепят, крепят к деревянным брускам. На фотогалерее есть фото, можно посмотреть.

От плохой жизни можно использовать б/ушные связевые траверсы от ВЛС

Почему от плохой? Мне кажется, это самое лучшее, что подходит для крепления перемычек.

В фотогалерее масса примеров. В основном в разделе "Напольные устройства".

Уже давно идут типовые штыри.

На деревянные бруски, требуем с ПМСа когда они стрелки меняют;
на типовые держатели (штыри).
Подрельсовые держатели зарекомендовали себя не очень, за ними нужно следить, чтобы не раскручивались гайки

Кстати, поделитесь, что за технология такая, когда ж/б шпалу сверлят и к ней крепят перемычки?

Чтобы ж/б шпалу сверлили и к ней крепили перемычки - это вряд ли. Не думаю, что есть такие узаконенные решения, если я ошибаюсь - поправьте.
Путейцы применяют так называемое шурупно-дюбельное скрепление для закрепления рельсов, но там все отверстия в шпале сделаны в заводских условиях.

У нас придумали скобы http://morepic.ru/thumbs/vyv_5479.png заставляют брать перфоратор и сверлить шпалу.

Я извиняюсь, "у нас" - это где? В ОАО "РЖД"?

На ЗСЖД такое творится.

Странно...
Поинтересуюсь завтра.
И есть фотографии уже сделанного? Хоть посмотреть, как это выглядит в натуре.

У меня нет, но нам поступила команда так крепить перемычки. Но материалами и перфоратором пока не обеспечили.

Нам фото со службы скидывали. Даже что-то "типо" типового альбома. И технология монтажа.