В собраниях сочинений великого гтсс ничего об этом не сказано

Если "велено убрать кресты из пути", то для начала привлеките зШЧ/ШЧУ для того, чтобы проанализировать, а можно ли эти кресты убрать (ведь если они есть, значит, они для чего-то нужны, правильно?)
Если убрать их никак нельзя - расшивайте как есть, стараясь расположить по возможности параллельно-перпендикулярно. Максимально изолируйте друг от друга. И покрасьте - одну перемычку красным, другую синим. Начальству понравится.

gematogen, неправильно друг друга поняли, убрать не демонтировать, а сделать так чтоб в колее не было креста. Сегодня после обеда попробовали дт перемычки крепить, получается вроде нормально... Но 50 анкера коротковаты всё таки. Завтра будем 4 палые расшивать, вот думаю что использовать вместо пластинки выданой. Ибо под ней в аккурат 2 троса влазят.

50-е анкера - мне тоже кажется, что коротковаты.
И на Вашем фото видно, что изоляция длинной перемычки под рельсом не совсем ее изолирует, что на мой взгляд не очень хорошо - риск закорачивания все равно остается (если, например, от длинной перемычки отслоится одна проволочка под рельсом, то эта изоляция не помешает ей закоротить к рельсу).
И то, как расшита короткая перемычка (близко к изостыку, практически под накладкой АПАТЭК) - вот эта петля внутри колеи никак не застрахована от повреждения машиной УНИМАТ или ВПР при пробивке шпалы.
Транспозиция на бетоне у нас есть на одной из станций, постараюсь сфоткать в ближайшее время.

Брусы уже прошлый век?